notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

il giornalista liu zhao

sullo sfondo di una concorrenza sempre più agguerrita nel mercato delle auto di lusso, le vendite di bmw si sono quasi dimezzate in agosto. i dati mostrano che nel mese di agosto la bmw ha venduto solo 34.800 veicoli nel mercato cinese, un calo del 42% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. recentemente, la bmw ha deciso di abbassare i prezzi dei modelli correlati.

gli esperti del settore intervistati dai giornalisti del securities daily credono generalmente che il ritorno della bmw alla "guerra dei prezzi" sia stato influenzato da molteplici fattori come il recente calo delle vendite, la pressione del mercato, il fallimento delle prime strategie di aumento dei prezzi e la feroce concorrenza di mercato.

devono adottare una strategia di riduzione dei prezzi

l’ultimo rapporto finanziario della bmw mostra che nella prima metà del 2024, i ricavi totali del settore automobilistico sono stati di 63,009 miliardi di euro, più o meno lo stesso dello stesso periodo dell’anno fiscale precedente, mentre l’utile netto è sceso a 5,656 miliardi di euro, su base annua. diminuzione annuale di 14,6 punti percentuali. tra questi, nel mercato cinese, il volume delle consegne della bmw è sceso a 376.400 veicoli, con un calo del 4,3% su base annua.

per quanto riguarda il calo delle vendite nel mercato cinese, bmw ritiene che negli ultimi anni i produttori locali di veicoli elettrici cinesi siano rapidamente emersi nel campo dei veicoli elettrici, facendo affidamento sui propri vantaggi per continuare a conquistare quote di mercato, costringendo molti marchi automobilistici europei, tra cui bmw adotterà strategie di riduzione dei prezzi. inoltre, nell'agosto di quest'anno, le vendite totali della bmw nel mercato cinese sono crollate drasticamente a 34.800 veicoli, quasi dimezzate rispetto ai circa 60.000 veicoli dello stesso periodo dell'anno scorso.

considerando i concorrenti, mercedes-benz ha venduto 49.000 veicoli in agosto, mentre audi ha venduto 47.900 veicoli. anche i marchi "new power" nel settore nazionale dei veicoli a nuova energia, come li auto, hanno venduto 48.000 veicoli.

bmw ha dichiarato nell'annuncio che prevede che il volume delle consegne nell'anno fiscale 2024 diminuirà leggermente su base annua, mentre in precedenza si aspettava un leggero aumento rispetto alla precedente previsione dell'8% al 7%, che è anche significativamente inferiore alle aspettative del mercato dell'8,37% dovrebbe essere compreso tra l'11% e il 13%, anch'esso inferiore alla precedente previsione; dal 15% al ​​20%.

un analista del settore automobilistico, che ha voluto restare anonimo, ha dichiarato a un giornalista del securities daily: "attualmente, la bmw si trova di fronte a un dilemma. se continua a essere intrappolata in una" guerra dei prezzi ", senza dubbio eroderà il valore del suo marchio e influenzerà la sua margini di profitto; tuttavia, senza una strategia di prezzo proattiva, sarà difficile difendere efficacemente la quota di mercato, con conseguente continua pressione al ribasso sulle vendite. questa situazione rappresenterà senza dubbio una dura sfida per bmw.

i modelli più venduti hanno tutti un prezzo ridotto

vale la pena notare che il ritorno della bmw alla "guerra dei prezzi" riflette anche la forte concorrenza nel mercato automobilistico. dietro la “guerra dei prezzi” ci sono la feroce concorrenza dei grandi marchi per le quote di mercato e una profonda conoscenza delle esigenze dei consumatori. tuttavia, la competizione sui prezzi non è una soluzione a lungo termine. come mantenere la competitività del marchio nella “guerra dei prezzi” e ottenere progressi nelle nuove tecnologie e nei nuovi prodotti saranno questioni su cui i marchi di lusso come bmw dovranno concentrarsi in futuro.

in questo caso, la bmw ha dovuto riesaminare il proprio posizionamento sul mercato e la propria strategia competitiva. sebbene i tagli dei prezzi possano comprimere i margini di profitto del marchio, nell’attuale contesto di mercato, si tratta di un mezzo efficace per aumentare le vendite e mantenere la quota di mercato.

negli ultimi giorni, i giornalisti del securities daily hanno visitato molti negozi bmw a pechino e hanno appreso che questa volta la bmw ha tagliato i prezzi in modo abbastanza significativo. i modelli più popolari come il modello elettrico puro di punta i7, la bmw serie 3 e la serie 5 hanno tutti avuto delle variazioni gradi di riduzione dei prezzi. questa serie di misure di riduzione dei prezzi mira ovviamente a raggiungere l'obiettivo di vendita entro la fine dell'anno e a compensare le precedenti perdite di vendite.

il ritorno della bmw alla "guerra dei prezzi" non è solo una risposta rapida ai cambiamenti del mercato, ma anche una riflessione e un aggiustamento delle sue strategie precedenti. nell'era dei veicoli a carburante, bmw ha assunto una posizione di leadership nel mercato delle auto di lusso grazie alla sua eccellente tecnologia e all'influenza del marchio. tuttavia, con il rapido sviluppo del mercato dei nuovi veicoli energetici e i cambiamenti nelle preferenze di acquisto delle auto dei consumatori, bmw si trova anche ad affrontare sfide senza precedenti. in particolare, i marchi cinesi di veicoli a nuova energia rappresentati da ideal e wenjie hanno rapidamente occupato il mercato con la loro innovazione tecnologica e vantaggi economici, ponendo una minaccia ai marchi di lusso tradizionali come bmw.

"a causa delle normative sempre più severe sui veicoli a carburante in vari paesi e dell'intensificata concorrenza dei marchi emergenti di veicoli elettrici, i costi di produzione di bmw nei mercati cinese ed europeo sono aumentati, comprimendo ulteriormente il suo spazio di sopravvivenza e la quota di mercato. l'effetto combinato di questi fattori ha influenzato il volume delle vendite della bmw e l’andamento del prezzo delle azioni”. zhang xiang, segretario generale dell’international intelligent transportation technology association, ha dichiarato a un giornalista del securities daily: “nel breve termine, la bmw può aumentare le vendite e le azioni attraverso strategie di riduzione dei prezzi, ma a lungo termine, deve rafforzare nuovi modelli energetici, ricerca e sviluppo e promozione per adattarsi al calo delle vendite di veicoli a carburante e mantenere il proprio vantaggio competitivo sul mercato, sebbene bmw abbia precedentemente mantenuto una certa posizione nel mercato delle auto di lusso senza una riduzione dei prezzi strategia, con la rapida ascesa del mercato e dello sviluppo dei nuovi veicoli energetici, questa strategia non è più fattibile”.

zhang xiang ritiene che in futuro i consumatori si rivolgeranno a veicoli a nuova energia su larga scala, quindi bmw dovrebbe sviluppare attivamente prodotti per veicoli a nuova energia per risolvere radicalmente le sfide che deve affrontare e adattarsi ai cambiamenti nelle tendenze dei consumatori. "per affrontare le sfide, la bmw deve aumentare gli investimenti nelle nuove tecnologie energetiche, arricchire la propria linea di prodotti e adattarsi al contesto di mercato globale sempre più severo."

l'analista anonimo sopra citato ha inoltre affermato: "il crollo dei volumi di vendita in agosto ha costretto la bmw a tornare alla 'guerra dei prezzi' per far fronte alle sfide del mercato. abbassando il prezzo dei modelli, la bmw spera di aumentare le vendite, mantenere la quota di mercato e fornire getterà una solida base per lo sviluppo futuro. tuttavia, in questa feroce concorrenza di mercato, se la bmw riuscirà a raggiungere con successo i suoi obiettivi richiede ulteriori test da parte del mercato e dei consumatori.