berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

reporter liu zhao

dengan latar belakang persaingan yang semakin ketat di pasar mobil mewah, penjualan bmw turun hampir setengahnya di bulan agustus. data menunjukkan bahwa pada bulan agustus, bmw hanya menjual 34.800 kendaraan di pasar tiongkok, turun 42% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. baru-baru ini bmw mengambil keputusan untuk menurunkan harga model terkait.

orang dalam industri yang diwawancarai oleh reporter dari securities daily umumnya percaya bahwa kembalinya bmw ke "perang harga" dipengaruhi oleh berbagai faktor seperti penurunan penjualan baru-baru ini, tekanan pasar, kegagalan strategi kenaikan harga awal, dan persaingan pasar yang ketat.

harus mengadopsi strategi pengurangan harga

laporan keuangan terbaru bmw menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun 2024, total pendapatan bisnis otomotifnya mencapai 63,009 miliar euro, kira-kira sama dengan periode yang sama tahun fiskal sebelumnya, sementara laba bersih turun menjadi 5,656 miliar euro, secara tahunan. penurunan tahun sebesar 14,6 poin persentase. diantaranya, di pasar cina, volume pengiriman bmw turun menjadi 376.400 kendaraan, penurunan year-on-year sebesar 4,3%.

terkait penurunan penjualan di pasar tiongkok, bmw meyakini bahwa dalam beberapa tahun terakhir, produsen kendaraan listrik lokal tiongkok telah berkembang pesat di bidang kendaraan listrik, dengan mengandalkan keunggulannya sendiri untuk terus merebut pangsa pasar, sehingga memaksa banyak merek mobil eropa, termasuk bmw, untuk mengadopsi strategi pengurangan harga. selain itu, pada bulan agustus tahun ini, total penjualan bmw di pasar tiongkok turun tajam menjadi 34.800 kendaraan, turun hampir setengahnya dibandingkan sekitar 60.000 kendaraan pada periode yang sama tahun lalu.

dilihat dari kompetitornya, mercedes-benz meraih penjualan 49.000 kendaraan di bulan agustus, sedangkan audi meraih penjualan 47.900 kendaraan. merek "new power" di bidang kendaraan energi baru dalam negeri, seperti li auto, juga meraih penjualan 48.000 kendaraan.

bmw mengatakan dalam pengumumannya bahwa mereka memperkirakan volume pengiriman pada tahun fiskal 2024 akan sedikit menurun dari tahun ke tahun, sementara sebelumnya mereka memperkirakan sedikit peningkatan; mereka memperkirakan margin ebit akan berada di antara 6% dan 7%, lebih rendah dari perkiraan sebelumnya dari 8% hingga 7% 10%, yang juga jauh lebih rendah dari ekspektasi pasar sebesar 8,37%; laba atas modal yang digunakan (roce) diperkirakan sebesar 11% hingga 13%, juga lebih rendah dari perkiraan sebelumnya sebesar 15% hingga 10%. 20%.

seorang analis industri otomotif yang tidak mau disebutkan namanya mengatakan kepada reporter dari securities daily: "saat ini bmw berada dalam dilema. jika terus terjebak dalam "perang harga", niscaya akan mengikis nilai mereknya dan mempengaruhi kinerjanya. margin keuntungan; namun, tanpa strategi penetapan harga yang proaktif, akan sulit mempertahankan pangsa pasar secara efektif, yang mengakibatkan tekanan penurunan penjualan yang terus-menerus. situasi ini pasti akan menimbulkan tantangan berat bagi bmw.”

model terlaris semuanya diturunkan harganya

perlu dicatat bahwa kembalinya bmw ke "perang harga" juga mencerminkan ketatnya persaingan di pasar mobil. di balik "perang harga" terdapat persaingan ketat dari merek-merek besar untuk mendapatkan pangsa pasar dan wawasan yang tajam mengenai kebutuhan konsumen. namun persaingan harga bukanlah solusi jangka panjang. bagaimana mempertahankan daya saing merek dalam "perang harga" dan mencapai terobosan dalam teknologi baru dan produk baru akan menjadi isu yang perlu menjadi fokus merek-merek mewah seperti bmw di masa depan.

dalam hal ini, bmw harus mengkaji ulang positioning pasar dan strategi bersaingnya. meskipun pemotongan harga dapat menekan margin keuntungan merek, dalam kondisi pasar saat ini, hal ini merupakan cara yang efektif untuk meningkatkan penjualan dan mempertahankan pangsa pasar.

dalam beberapa hari terakhir, reporter dari securities daily mengunjungi beberapa toko penjualan bmw di beijing dan mengetahui bahwa bmw telah memangkas harga cukup signifikan kali ini. model-model populer seperti model listrik murni andalan i7, bmw seri 3 dan seri 5 semuanya mengalami variasi derajat penurunan harga. rangkaian tindakan penurunan harga ini jelas bertujuan untuk mencapai target penjualan sebelum akhir tahun dan menutup kerugian penjualan sebelumnya.

kembalinya bmw ke "perang harga" tidak hanya merupakan respon cepat terhadap perubahan pasar, tetapi juga merupakan cerminan dan penyesuaian strategi sebelumnya. di era kendaraan bahan bakar, bmw telah menduduki posisi terdepan di pasar mobil mewah dengan teknologi unggul dan pengaruh mereknya. namun, seiring pesatnya perkembangan pasar kendaraan energi baru dan perubahan preferensi pembelian mobil konsumen, bmw juga menghadapi tantangan yang belum pernah terjadi sebelumnya. secara khusus, merek kendaraan energi baru tiongkok yang diwakili oleh ideal dan wenjie dengan cepat menduduki pasar dengan inovasi teknologi dan keunggulan hemat biaya, sehingga menjadi ancaman bagi merek mewah tradisional seperti bmw.

“karena peraturan yang semakin ketat mengenai kendaraan bahan bakar di berbagai negara dan semakin ketatnya persaingan dengan merek kendaraan listrik baru, biaya produksi bmw di tiongkok dan pasar eropa telah meningkat, sehingga semakin menekan ruang kelangsungan hidup dan pangsa pasarnya. faktor-faktor ini turut mempengaruhi penjualan bmw volume dan kinerja harga saham.” zhang xiang, sekretaris jenderal asosiasi teknologi transportasi cerdas internasional, mengatakan kepada reporter dari securities daily, “dalam jangka pendek, bmw dapat meningkatkan penjualan dan pembagian melalui strategi penurunan harga, tetapi dalam jangka panjang. , bmw harus memperkuat model energi baru dan promosi untuk beradaptasi dengan penurunan penjualan kendaraan bahan bakar dan mempertahankan keunggulan kompetitif pasarnya meskipun sebelumnya telah mempertahankan posisi tertentu di pasar mobil mewah melalui strategi pengurangan harga pesatnya pasar dan pengembangan kendaraan energi baru, strategi ini tidak lagi dapat dilaksanakan.”

zhang xiang percaya bahwa konsumen akan beralih ke kendaraan energi baru dalam skala besar di masa depan, sehingga bmw harus secara aktif mengembangkan produk kendaraan energi baru untuk memecahkan tantangan yang dihadapinya secara mendasar dan beradaptasi dengan perubahan tren konsumen. “untuk menjawab tantangan ini, bmw perlu meningkatkan investasi pada teknologi energi baru, memperkaya lini produknya, dan beradaptasi dengan lingkungan pasar global yang semakin ketat.”

analis yang tidak disebutkan namanya yang disebutkan di atas lebih lanjut mengatakan: "anjloknya volume penjualan pada bulan agustus memaksa bmw untuk kembali ke 'perang harga' untuk mengatasi tantangan pasar. dengan menurunkan harga model, bmw berharap dapat meningkatkan penjualan, mempertahankan pangsa pasar, dan menyediakannya. akan meletakkan dasar yang kuat untuk pengembangan di masa depan. namun, dalam persaingan pasar yang ketat ini, apakah bmw dapat berhasil mencapai tujuannya memerlukan pengujian lebih lanjut oleh pasar dan konsumen."