nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

le journaliste liu zhao

dans un contexte de concurrence de plus en plus féroce sur le marché des voitures de luxe, les ventes de bmw ont diminué de près de moitié en août. les données montrent qu'en août, bmw n'a vendu que 34 800 véhicules sur le marché chinois, soit une baisse de 42 % par rapport à la même période de l'année dernière. récemment, bmw a pris la décision de baisser les prix des modèles associés.

les initiés de l'industrie interrogés par les journalistes du securities daily pensent généralement que le retour de bmw à la « guerre des prix » a été affecté par de multiples facteurs tels que la récente chute des ventes, la pression du marché, l'échec des premières stratégies d'augmentation des prix et la concurrence féroce sur le marché.

doit adopter une stratégie de réduction des prix

le dernier rapport financier de bmw montre qu'au premier semestre 2024, le chiffre d'affaires total de son activité automobile s'est élevé à 63,009 milliards d'euros, à peu près le même que pour la même période de l'exercice précédent, tandis que le bénéfice net est tombé à 5,656 milliards d'euros, en glissement annuel. diminution annuelle de 14,6 points de pourcentage. parmi eux, sur le marché chinois, le volume des livraisons de bmw est tombé à 376 400 véhicules, soit une baisse de 4,3 % sur un an.

concernant la baisse des ventes sur le marché chinois, bmw estime qu'au cours des dernières années, les constructeurs locaux de véhicules électriques chinois ont rapidement émergé dans le domaine des véhicules électriques, s'appuyant sur leurs propres avantages pour continuer à conquérir des parts de marché, obligeant de nombreuses marques automobiles européennes à dont bmw, à adopter des stratégies de réduction des prix. en outre, en août de cette année, les ventes totales de bmw sur le marché chinois ont fortement chuté à 34 800 véhicules, soit près de moitié par rapport aux environ 60 000 véhicules de la même période de l'année dernière.

en ce qui concerne ses concurrents, mercedes-benz a réalisé des ventes de 49 000 véhicules en août, tandis qu'audi a réalisé des ventes de 47 900 véhicules. les marques « new power » dans le domaine national des véhicules à énergies nouvelles, telles que li auto, ont également réalisé des ventes de 48 000 véhicules.

bmw a déclaré dans l'annonce qu'il s'attend à ce que le volume des livraisons au cours de l'exercice 2024 diminue légèrement d'une année sur l'autre, alors qu'il s'attendait auparavant à une légère augmentation ; de 8% à 7% à 10%, ce qui est également nettement inférieur aux attentes du marché de 8,37% ; le retour sur capitaux employés (roce) devrait être de 11 % à 13%, également inférieur à la prévision précédente de 15 % à 20 %.

un analyste de l'industrie automobile qui a souhaité garder l'anonymat a déclaré à un journaliste du securities daily : « actuellement, bmw est confrontée à un dilemme. si elle continue à être piégée dans une « guerre des prix », cela érodera sans aucun doute la valeur de sa marque et affectera sa cependant, sans une stratégie de prix proactive, il sera difficile de défendre efficacement sa part de marché, ce qui entraînera une pression continue à la baisse sur les ventes. cette situation constituera sans aucun doute un défi de taille pour bmw.

les modèles les plus vendus sont tous à prix réduit

il convient de noter que le retour de bmw à la « guerre des prix » reflète également la concurrence féroce sur le marché automobile. derrière la « guerre des prix » se cachent une concurrence féroce entre les grandes marques pour les parts de marché et une connaissance approfondie des besoins des consommateurs. toutefois, la concurrence sur les prix n'est pas une solution à long terme.la manière de maintenir la compétitivité des marques dans la « guerre des prix » et de réaliser des percées dans les nouvelles technologies et les nouveaux produits sera une question sur laquelle les marques de luxe comme bmw devront se concentrer à l'avenir.

dans ce cas, bmw a dû réexaminer son positionnement sur le marché et sa stratégie concurrentielle. même si les baisses de prix peuvent comprimer les marges bénéficiaires des marques, dans l’environnement de marché actuel, elles constituent un moyen efficace pour stimuler les ventes et maintenir la part de marché.

au cours des derniers jours, des journalistes du securities daily ont visité plusieurs magasins de vente bmw à pékin et ont appris que bmw avait cette fois réduit ses prix de manière assez significative. les modèles populaires tels que le modèle phare purement électrique i7, les bmw série 3 et série 5 ont tous connu des variations. degrés de baisse des prix. cette série de mesures de réduction des prix vise évidemment à atteindre l'objectif de ventes avant la fin de l'année et à rattraper les pertes de ventes antérieures.

le retour de bmw à la « guerre des prix » n'est pas seulement une réponse rapide à l'évolution du marché, mais aussi le reflet et l'ajustement de ses stratégies antérieures. à l'ère des véhicules à carburant, bmw occupe une position de leader sur le marché des voitures de luxe grâce à son excellente technologie et à l'influence de sa marque. cependant, avec le développement rapide du marché des véhicules à énergies nouvelles et l'évolution des préférences des consommateurs en matière d'achat de voitures, bmw est également confrontée à des défis sans précédent. en particulier, les marques chinoises de véhicules à énergies nouvelles représentées par ideal et wenjie ont rapidement occupé le marché grâce à leur innovation technologique et leurs avantages rentables, posant une menace pour les marques de luxe traditionnelles telles que bmw.

« en raison des réglementations de plus en plus strictes sur les véhicules à carburant dans divers pays et de la concurrence intensifiée des marques émergentes de véhicules électriques, les coûts de fabrication de bmw en chine et sur le marché européen ont augmenté, réduisant encore davantage son espace de survie et sa part de marché. ces facteurs se sont combinés pour affecter les ventes de bmw. volume et performance du cours des actions. » zhang xiang, secrétaire général de l'association internationale des technologies de transport intelligentes, a déclaré à un journaliste du securities daily : « à court terme, bmw peut augmenter ses ventes et sa part grâce à des stratégies de réduction de prix, mais à long terme. , elle doit renforcer la r&d et la promotion des nouveaux modèles énergétiques pour s'adapter à la baisse des ventes de véhicules à carburant et maintenir son avantage concurrentiel sur le marché, bien que bmw ait auparavant maintenu une certaine position sur le marché des voitures de luxe grâce à une stratégie de réduction des prix. avec l’essor rapide du marché et du développement des véhicules à énergie nouvelle, cette stratégie n’est plus réalisable.

zhang xiang estime que les consommateurs se tourneront à grande échelle vers les véhicules à énergies nouvelles à l'avenir. bmw devrait donc développer activement des produits de véhicules à énergies nouvelles pour résoudre fondamentalement les défis auxquels elle est confrontée et s'adapter aux changements des tendances de consommation. "pour relever ces défis, bmw doit accroître ses investissements dans les nouvelles technologies énergétiques, enrichir sa gamme de produits et s'adapter à un environnement de marché mondial de plus en plus strict."

l'analyste anonyme mentionné ci-dessus a ajouté : « la chute du volume des ventes en août a forcé bmw à retourner à la « guerre des prix » pour faire face aux défis du marché. en abaissant les prix des modèles, bmw espère augmenter ses ventes, maintenir sa part de marché et fournir des services. posera une base solide pour le développement futur. cependant, dans cette concurrence féroce sur le marché, la capacité de bmw à atteindre ses objectifs nécessite des tests supplémentaires de la part du marché et des consommateurs.