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il nostro giornalista chen jingbin ha riferito da guangzhou

sotto l’impatto dei veicoli a nuova energia,dongfeng nissanil principale modello di vendita——nissan sylphy, sono costretti a partecipare a questa sempre più intensa "guerra dei prezzi".

mentre la "guerra dei prezzi" si intensifica, una recente voce secondo cui il prezzo di sylphy è sceso a 40.000 yuan si è diffusa rapidamente. si dice addirittura che alcuni rivenditori offrano sconti fino a 53.000 yuan, con il prezzo di vendita più basso che scende a 55.600 yuan. a foshan, nel guangdong, alcuni rivenditori hanno addirittura affermato che se i consumatori scelgono di pagare a rate, il prezzo può arrivare fino a 42.800 yuan.

vale la pena notare che anche le vendite di sylphy continuano a diminuire. i dati sulle vendite di automobili nel mese di agosto mostrano che la sylphy è scesa al settimo posto. in precedenza, questo modello era stato a lungo tra i primi quattro nella classifica delle vendite.

di fronte alla duplice sfida della pressione sui prezzi e del volume delle vendite, dongfeng nissan deve prestare maggiore attenzione alle condizioni operative dei concessionari. il responsabile di dongfeng nissan ha rivelato a un giornalista di china business news che come aiutare i concessionari a ridurre la pressione, stabilizzare il sistema e aumentare la fiducia è diventata la massima priorità attuale. a tal fine, l'azienda ha avviato una serie di politiche di supporto che coprono le vendite, il post-vendita, il marketing e altri aspetti basati sulla domanda del mercato e sulle condizioni specifiche dei concessionari, con l'obiettivo di affrontare insieme questo dilemma.

le difficoltà affrontate da nissan sylphy riflettono in realtà le sfide affrontate da dongfeng nissan nel processo di nuova trasformazione energetica. la persona interessata responsabile di dongfeng nissan ha detto francamente:ariaiaesiste un divario tra gli altri nuovi modelli energetici e i modelli più venduti sul mercato. oggi, è ancora pieno di incertezze se la nuova trasformazione energetica di dongfeng nissan possa avere successo e ottenere il riconoscimento del mercato.

i modelli principali si trovano ad affrontare difficoltà

nella feroce "guerra dei prezzi" nel mercato automobilistico cinese, dongfeng nissan sylphy è caduta nel duplice dilemma del calo dei prezzi e del calo delle vendite.

l'8 luglio, dongfeng nissan ha annunciato tramite il suo account pubblico ufficiale che avrebbe lanciato una promozione a tempo limitato per la serie sylphy (inclusa la versione classica). tra questi, il prezzo di partenza della sylphy yuexiang edition è di 99.800 yuan, mentre il prezzo di partenza della sylphy classic comfort edition è di 69.800 yuan. tuttavia, prima, il prezzo guida ufficiale della versione sylphy yuexiang era compreso tra 119.000 yuan e 174.900 yuan, mentre la versione comfort classica era compreso tra 108.600 yuan e 122.600 yuan. ciò significa che i prezzi sono scesi in modo significativo e i prezzi di alcuni modelli sono scesi al di sotto della soglia dei 100.000 yuan, o addirittura sotto i 70.000 yuan.

nonostante la forte riduzione dei prezzi, le vendite di sylphy non hanno registrato un aumento significativo. gli ultimi dati sulle vendite di autovetture per agosto 2024 pubblicati dalla passenger car association mostrano che sylphy ha venduto 23.800 unità in quel mese e la sua classifica è scesa al settimo posto dal sesto di luglio. il modello era rimasto in cima alla lista delle vendite. i primi quattro. il calo delle vendite riflette la situazione imbarazzante di sylphy nel mercato attuale.

lin xianping, segretario generale dell'istituto di ricerca culturale e creativa dell'università di zhejiang, ha sottolineato che le vendite di modelli a carburante tradizionale come dongfeng nissan sylphy sono diminuite drasticamente, principalmente a causa dell'intensificazione della concorrenza di mercato e dello spostamento dei consumatori verso veicoli a nuova energia. con l'incoraggiamento e il sostegno del governo cinese ai veicoli a nuova energia, la loro popolarità continua ad aumentare e anche l'accettazione dei veicoli a nuova energia da parte dei consumatori è in aumento. inoltre, i nuovi veicoli energetici presentano vantaggi in termini di protezione ambientale, risparmio energetico e intelligenza e hanno attirato sempre più consumatori. pertanto, di fronte all’aumento dei veicoli a nuova energia, è ancora difficile per i veicoli a carburante tradizionale riconquistare la propria competitività sul mercato.

in questo contesto di mercato, le voci sulla riduzione del prezzo di sylphy a 50.000 yuan o addirittura a 40.000 yuan si sono diffuse a macchia d'olio. per verificare questa notizia, il giornalista ha contattato alcuni negozi dongfeng nissan 4s a foshan. un commerciante di chancheng, foshan, ha detto: “non puoi comprare un'auto nuda per 40.000 yuan, e il prestito minimo ammonta a circa 70.000 yuan. queste voci sono per lo più causate da alcuni rivenditori di auto di seconda mano nella sala di trasmissione dal vivo di douyin che esagerano deliberatamente per guadagnare traffico."

sebbene l'effettiva riduzione del prezzo di sylphy non abbia soddisfatto le aspettative del mercato, dall'attuale andamento dei prezzi e dai cambiamenti nelle vendite si può vedere che dongfeng nissan e nissan china si trovano ad affrontare sfide importanti.

i dati sulle vendite di agosto 2024 rilasciati da nissan china rivelano ulteriormente la grave situazione nel suo mercato cinese. i dati mostrano che dongfeng nissan ha venduto 46.479 veicoli in quel mese, con un forte calo del 28,39% su base annua. inoltre, il business dei veicoli commerciali leggeri (zhengzhou nissan) non è stato immune, con le vendite in calo del 7,25% su base annua a soli 2.725 veicoli. alla fine di agosto 2024, le vendite cumulative di nissan china durante l'anno ammontavano a 435.603 veicoli, con un calo su base annua del 9,80%.

di fronte a questa grave situazione, il presidente e amministratore delegato di nissan makoto uchida ha dichiarato pubblicamente che la rapida ascesa delle case automobilistiche nazionali e la concorrenza sempre più agguerrita sul mercato hanno messo le attività di nissan in cina di fronte a sfide senza precedenti. makoto uchida ha sottolineato che le esigenze dei consumatori cinesi sono complesse e in continua evoluzione e se nissan continua a seguire le strategie del passato, potrebbe essere difficile adattarsi ai cambiamenti del mercato. pertanto, nissan sta adattando la propria strategia per rispondere alle sfide in modo più flessibile, approfondendo la cooperazione con le aziende locali. ha anche rivelato che nissan intende collaboraremotore dongfengil gruppo ha rafforzato la collaborazione per sviluppare congiuntamente nuovi modelli ed esplorare l’esportazione di automobili di fabbricazione cinese nel mercato europeo.

zhang xiang, segretario generale dell'international intelligent transportation technology association, ritiene che i veicoli a carburante tradizionale abbiano ancora opportunità nel rapido aumento dei veicoli a nuova energia, ma devono trasformarsi attivamente e non possono restare fedeli al passato. ha sottolineato che alcuni marchi di joint venture con ottime prestazioni come volkswagen hanno lanciato una serie di nuovi veicoli energetici nel mercato cinese, mentre gli investimenti di nissan in questo campo sono in ritardo e l'azienda si affida ancora alla tecnologia di base dei veicoli a carburante per realizzare profitti. questo è un problema nella feroce concorrenza è ovviamente insostenibile nella concorrenza di mercato.

la trasformazione è difficile da ottenere il favore del mercato

di fronte alla concorrenza sempre più agguerrita nel mercato cinese dei veicoli a nuova energia, dongfeng nissan ha dimostrato la volontà di passare alla nuova energia, ma la sua attenzione è ancora rivolta all'aggiornamento intelligente dei veicoli a carburante tradizionale.

"di fronte alle sfide del mercato, dongfeng nissan si impegna a rimanere fedele all'innovazione nella trasformazione dei prodotti, non solo per stabilizzare le vendite di veicoli a carburante, ma anche per promuovere rapidamente la trasformazione di nuove fonti di energia. allo stesso tempo, l'azienda sta accelerando la ritmo di aggiornamento dell'intelligenza dei veicoli a carburante, attraverso la cooperazione con le migliori aziende tecnologiche per migliorare in modo completo tutti gli aspetti come interni, configurazioni, potenza di calcolo dei chip ed esperienza del software, speriamo di passare da "gas ed elettricità allo stesso prezzo" a "gas ed elettricità con la stessa intelligenza", rendendo il sistema intelligente e la potenza del veicolo più intelligenti. il sistema raggiunge una più stretta integrazione", ha affermato il responsabile responsabile di dongfeng nissan.

sebbene dongfeng nissan abbia sottolineato i suoi investimenti nel campo dell'intelligence, i giornalisti hanno scoperto che la competitività di dongfeng nissan nel nuovo campo energetico è ovviamente insufficiente.

zhang xiang ha sottolineato che la competitività di dongfeng nissan nel campo dei veicoli a nuova energia è ovviamente insufficiente. la ragione fondamentale è che non ha sviluppato una nuova piattaforma per veicoli elettrici, ma si affida all'approccio "petrolio-elettricità". questo approccio ha comportato un ampio divario tra i parametri tecnici e le prestazioni dei veicoli elettrici nissan e dei veicoli a nuova energia locali cinesi.

i nuovi modelli energetici di dongfeng nissan, come ad esempiovenucia v dd-i super ibridoe ariea, anch'essi non sono riusciti a ottenere un successo significativo sul mercato. prendendo ariea come esempio, nel mese di agosto sono state vendute solo 1.469 unità, un numero di gran lunga inferiore al volume di vendita dei tradizionali veicoli a nuova energia sul mercato. il responsabile di dongfeng nissan ha detto francamente che per dongfeng nissan esiste un divario tra i nuovi modelli energetici come ariea e i modelli più venduti sul mercato.

lin xianping ha inoltre sottolineato che dongfeng nissan presenta carenze nella ricerca e sviluppo tecnologico, nel marketing e nelle strategie di mercato. a livello tecnico, dongfeng nissan deve aumentare gli investimenti in ricerca e sviluppo per migliorare gli indicatori tecnici chiave dei veicoli a nuova energia come la durata della batteria, la velocità di ricarica e il livello di intelligenza. allo stesso tempo, in termini di strategia di marketing, l’azienda deve rafforzare la promozione di veicoli a nuova energia per aumentare il riconoscimento e l’accettazione dei suoi prodotti da parte dei consumatori. inoltre, dongfeng nissan dovrebbe aumentare la propria attrattiva sul mercato lanciando prodotti più differenziati e personalizzati.

sebbene dongfeng nissan preveda di investire più di 10 miliardi di yuan nei prossimi tre anni per sviluppare tecnologie di base di controllo, propulsione e piattaforma e prevede di lanciare 7 nuovi modelli energetici entro il 2026, queste misure sono ancora a livello di pianificazione e non sono state in grado di a l'attuale panorama del mercato ha conseguenze reali.

il futuro layout tecnologico di dongfeng nissan include l'integrazione della batteria nel telaio, la ricarica ultrarapida da 800 v, sistemi di azionamento elettrico super integrati, cabine di pilotaggio di modelli di grandi dimensioni e telaio intelligente. anche se mostra prospettive tecnologiche, se dongfeng nissan può sfondare queste tecnologie a breve termine il mercato è in difficoltà e deve ancora affrontare sfide enormi.

zhang xiang ritiene che se dongfeng nissan vuole ottenere una svolta nel mercato cinese dei nuovi veicoli energetici, deve attuare una trasformazione strategica più audace. ha suggerito: "nissan deve formulare un piano di sviluppo a lungo termine nel mercato cinese, spostare il focus di ricerca e sviluppo in cina e sfruttare i vantaggi delle risorse cinesi e il forte sistema di catena di fornitura. se continua a fare affidamento sul sistema di sviluppo interno del giappone, sarà difficile per dongfeng nissan guadagnare quote di mercato in cina”.

inoltre, zhang xiang ha anche sottolineato che dongfeng nissan deve stabilire un calendario chiaro per il graduale ritiro dei veicoli a carburante dal mercato e sostituire gradualmente i veicoli a carburante tradizionale con veicoli a nuova energia. egli ritiene: "se dongfeng nissan non porta avanti innovazioni tecnologiche e di prodotto su larga scala e continua a fare affidamento su modelli e tecnologie obsoleti, il suo spazio di sopravvivenza nel mercato cinese diventerà sempre più piccolo in futuro".