berita

reporter kami chen jingbin melaporkan dari guangzhou

di bawah pengaruh kendaraan energi baru,dongfeng nissanmodel penjualan utama——nissan sylphy, juga dipaksa untuk berpartisipasi dalam "perang harga" yang semakin intensif ini.

ketika "perang harga" semakin intensif, rumor baru-baru ini bahwa harga sylphy telah turun menjadi 40.000 yuan telah menyebar dengan cepat. bahkan ada kabar bahwa beberapa dealer menawarkan diskon hingga 53.000 yuan, dengan harga jual terendah turun menjadi 55.600 yuan. di foshan, guangdong, beberapa dealer bahkan mengklaim bahwa jika konsumen memilih untuk mencicil, harganya bisa mencapai 42.800 yuan.

perlu dicatat bahwa penjualan sylphy juga terus menurun. data penjualan mobil di bulan agustus menunjukkan sylphy turun ke peringkat ketujuh. sebelumnya, model ini sudah lama berada di peringkat empat besar peringkat penjualan.

menghadapi tantangan ganda yaitu tekanan harga dan volume penjualan, dongfeng nissan harus lebih memperhatikan kondisi operasional dealer. penanggung jawab terkait dongfeng nissan mengungkapkan kepada reporter dari china business news bahwa cara membantu dealer mengurangi tekanan, menstabilkan sistem, dan meningkatkan kepercayaan telah menjadi prioritas utama saat ini. untuk tujuan ini, perusahaan telah meluncurkan serangkaian kebijakan bantuan yang mencakup aspek penjualan, purna jual, pemasaran dan lainnya berdasarkan permintaan pasar dan kondisi spesifik dealer, yang bertujuan untuk bersama-sama mengatasi dilema ini.

kesulitan yang dihadapi nissan sylphy sebenarnya mencerminkan tantangan yang dihadapi dongfeng nissan dalam proses transformasi energi baru. penanggung jawab dongfeng nissan berkata terus terang,ariaterdapat kesenjangan antara model energi baru lainnya dan model penjualan teratas di pasar. saat ini, kesuksesan transformasi energi baru dongfeng nissan dan mendapatkan pengakuan pasar masih penuh ketidakpastian.

model mobil besar menghadapi kesulitan

dalam "perang harga" yang sengit di pasar mobil cina, dongfeng nissan sylphy terjebak dalam dilema ganda yaitu penurunan harga dan penurunan penjualan.

pada tanggal 8 juli, dongfeng nissan mengumumkan melalui akun publik resminya bahwa seri sylphy (termasuk versi klasik) akan memulai promosi dalam waktu terbatas. diantaranya, harga awal sylphy yuexiang edition adalah 99.800 yuan, dan harga awal sylphy classic comfort edition adalah 69.800 yuan. namun, sebelumnya, harga panduan resmi versi sylphy yuexiang adalah 119.000 yuan hingga 174.900 yuan, dan versi kenyamanan klasik adalah 108.600 yuan hingga 122.600 yuan. ini berarti harga telah turun secara signifikan, dan harga beberapa model telah turun di bawah angka 100.000 yuan, atau bahkan kurang dari 70.000 yuan.

meskipun ada penurunan harga yang besar, penjualan sylphy belum mengalami peningkatan yang signifikan. data penjualan mobil penumpang terbaru agustus 2024 yang dirilis oleh passenger car association menunjukkan sylphy terjual 23.800 unit pada bulan itu, dan peringkatnya turun ke peringkat ketujuh dari peringkat keenam di bulan juli. empat teratas. penurunan penjualan mencerminkan situasi memalukan sylphy di pasar saat ini.

lin xianping, sekretaris jenderal institut penelitian budaya dan kreatif universitas zhejiang, menunjukkan bahwa penjualan model bahan bakar tradisional seperti dongfeng nissan sylphy telah menurun tajam, terutama karena meningkatnya persaingan pasar dan peralihan konsumen ke kendaraan energi baru. dengan dorongan dan dukungan pemerintah tiongkok terhadap kendaraan energi baru, popularitas kendaraan energi baru terus meningkat, dan penerimaan konsumen terhadap kendaraan energi baru juga meningkat. selain itu, kendaraan energi baru memiliki keunggulan dalam perlindungan lingkungan, penghematan energi, dan kecerdasan, serta telah menarik lebih banyak konsumen. oleh karena itu, dalam menghadapi maraknya kendaraan energi baru, masih sulit bagi kendaraan berbahan bakar tradisional untuk mendapatkan kembali daya saingnya di pasar.

di lingkungan pasar seperti ini, rumor tentang penurunan harga sylphy menjadi 50.000 yuan atau bahkan 40.000 yuan telah menyebar dengan cepat. untuk memverifikasi kabar tersebut, reporter menghubungi sejumlah toko dongfeng nissan 4s di foshan. seorang dealer di chancheng, foshan mengatakan: "anda tidak dapat membeli mobil telanjang seharga 40.000 yuan, dan total pinjaman minimum sekitar 70.000 yuan. rumor ini sebagian besar disebabkan oleh beberapa dealer mobil bekas di ruang siaran langsung douyin yang sengaja melebih-lebihkan untuk mendapatkan lalu lintas.

meski sebenarnya penurunan harga sylphy tidak memenuhi ekspektasi pasar, namun terlihat dari kinerja harga saat ini dan perubahan penjualan bahwa dongfeng nissan dan nissan china sedang menghadapi tantangan besar.

data penjualan agustus 2024 yang dirilis nissan china semakin mengungkap situasi parah di pasar china. data menunjukkan bahwa dongfeng nissan menjual 46,479 kendaraan pada bulan itu, penurunan tajam sebesar 28,39% dibandingkan tahun lalu. selain itu, bisnis kendaraan niaga ringan (zhengzhou nissan) juga tidak kebal, dengan penjualan turun 7,25% yoy menjadi hanya 2.725 kendaraan. pada akhir agustus 2024, penjualan kumulatif nissan tiongkok sepanjang tahun ini sebanyak 435.603 kendaraan, turun 9,80% dibandingkan tahun lalu.

menghadapi situasi yang parah ini, presiden dan ceo nissan makoto uchida secara terbuka menyatakan bahwa pesatnya pertumbuhan produsen mobil dalam negeri tiongkok dan persaingan pasar yang semakin ketat telah menyebabkan bisnis nissan di tiongkok menghadapi tantangan yang belum pernah terjadi sebelumnya. makoto uchida menekankan bahwa kebutuhan konsumen tiongkok sangat kompleks dan selalu berubah, dan jika nissan terus mengikuti strategi masa lalunya, mungkin akan sulit beradaptasi dengan perubahan pasar. oleh karena itu, nissan menyesuaikan strateginya untuk menjawab tantangan secara lebih fleksibel dengan memperdalam kerja sama dengan perusahaan lokal. ia juga mengungkapkan bahwa nissan berencana menjalin kerja sama dengannyadongfeng motorkelompok ini telah memperkuat kolaborasi untuk bersama-sama mengembangkan model baru dan menjajaki ekspor mobil buatan tiongkok ke pasar eropa.

zhang xiang, sekretaris jenderal asosiasi teknologi transportasi cerdas internasional, percaya bahwa kendaraan berbahan bakar tradisional masih memiliki peluang dalam pesatnya peningkatan kendaraan energi baru, namun mereka harus secara aktif bertransformasi dan tidak boleh terpaku pada masa lalu. dia menunjukkan bahwa beberapa merek usaha patungan yang berkinerja baik seperti volkswagen telah meluncurkan sejumlah kendaraan energi baru di pasar tiongkok, sementara investasi nissan di bidang ini masih tertinggal dan masih mengandalkan teknologi inti kendaraan berbahan bakar untuk menghasilkan keuntungan. ini adalah masalah dalam persaingan yang ketat. hal ini jelas tidak berkelanjutan dalam persaingan pasar.

transformasi sulit untuk mendapatkan dukungan pasar

menghadapi persaingan yang semakin ketat di pasar kendaraan energi baru tiongkok, dongfeng nissan telah menunjukkan kesediaannya untuk bertransformasi ke energi baru, namun fokusnya masih pada peningkatan cerdas pada kendaraan berbahan bakar tradisional.

"dalam menghadapi tantangan pasar, dongfeng nissan berkomitmen untuk jujur ​​dan inovatif dalam transformasi produk, tidak hanya untuk menstabilkan penjualan kendaraan bahan bakar, tetapi juga untuk segera mendorong transformasi sumber energi baru. pada saat yang sama, perusahaan sedang mempercepat laju peningkatan kecerdasan kendaraan bahan bakar, melalui kerjasama dengan perusahaan teknologi terkemuka untuk secara komprehensif meningkatkan semua aspek seperti interior, konfigurasi, daya komputasi chip, dan pengalaman perangkat lunak, kami berharap dapat meningkatkan dari 'gas dan listrik dengan harga yang sama' menjadi 'gas dan listrik dengan kecerdasan yang sama', membuat sistem dan daya kendaraan menjadi lebih cerdas. sistem ini mencapai integrasi yang lebih erat," kata penanggung jawab dongfeng nissan.

meski dongfeng nissan menekankan investasinya di bidang intelijen, wartawan menemukan bahwa daya saing dongfeng nissan di bidang energi baru jelas kurang memadai.

zhang xiang mencontohkan, daya saing dongfeng nissan di bidang kendaraan energi baru jelas kurang. alasan mendasarnya adalah mereka belum mengembangkan platform kendaraan listrik baru, tetapi mengandalkan pendekatan "minyak-ke-listrik". pendekatan ini mengakibatkan kesenjangan besar antara parameter teknis dan kinerja kendaraan listrik nissan dan kendaraan energi baru lokal tiongkok.

model energi baru dongfeng nissan, sepertivenucia v dd-i super hibridadan ariea, juga gagal meraih kesuksesan signifikan di pasar. ambil contoh ariea, hanya 1,469 unit yang terjual di bulan agustus, jauh lebih rendah dari volume penjualan kendaraan energi baru yang umum di pasar. penanggung jawab dongfeng nissan mengatakan terus terang bahwa untuk dongfeng nissan, terdapat gap antara model energi baru seperti ariea dengan model terlaris di pasar.

lin xianping lebih lanjut menunjukkan bahwa dongfeng nissan memiliki kekurangan dalam penelitian dan pengembangan teknologi, pemasaran dan strategi pasar. di tingkat teknis, dongfeng nissan perlu meningkatkan investasi dalam penelitian dan pengembangan guna meningkatkan indikator teknis utama kendaraan energi baru seperti masa pakai baterai, kecepatan pengisian daya, dan tingkat kecerdasan. pada saat yang sama, dalam hal strategi pemasaran, perusahaan perlu memperkuat promosi kendaraan energi baru untuk meningkatkan pengenalan dan penerimaan konsumen terhadap produknya. selain itu, dongfeng nissan harus meningkatkan daya tarik pasarnya dengan meluncurkan produk yang lebih terdiferensiasi dan personal.

meskipun dongfeng nissan berencana untuk menginvestasikan lebih dari 10 miliar yuan dalam tiga tahun ke depan untuk mengembangkan teknologi kontrol inti, powertrain, dan platform, serta berencana meluncurkan 7 model energi baru pada tahun 2026, inisiatif ini masih dalam tahap perencanaan dan belum mampu. ke lanskap pasar saat ini memiliki konsekuensi nyata.

tata letak teknologi masa depan dongfeng nissan mencakup integrasi sasis baterai, pengisian daya ultra cepat 800v, sistem penggerak listrik super terintegrasi, kokpit model besar, dan sasis cerdas.meski menunjukkan prospek teknologi, apakah dongfeng nissan dapat menembus teknologi tersebut dalam jangka pendek pasar sedang dalam masalah dan masih menghadapi tantangan besar.

zhang xiang percaya bahwa jika dongfeng nissan ingin mencapai terobosan di pasar kendaraan energi baru tiongkok, mereka harus melakukan transformasi strategis yang lebih berani. dia menyarankan: "nissan perlu merumuskan rencana pengembangan jangka panjang di pasar tiongkok, mengalihkan fokus penelitian dan pengembangannya ke tiongkok, dan memanfaatkan keunggulan sumber daya tiongkok dan sistem rantai pasokan yang kuat. jika nissan terus mengandalkan sistem pengembangan domestik jepang, akan sulit bagi dongfeng nissan untuk mendapatkan pangsa pasar di tiongkok.

selain itu, zhang xiang juga menekankan bahwa dongfeng nissan harus menetapkan jadwal yang jelas untuk penarikan bertahap kendaraan berbahan bakar bahan bakar dari pasar dan secara bertahap mengganti kendaraan berbahan bakar tradisional dengan kendaraan energi baru. ia yakin: "jika dongfeng nissan tidak melakukan inovasi teknologi dan produk berskala besar serta terus mengandalkan model dan teknologi yang sudah ketinggalan zaman, ruang kelangsungan hidupnya di pasar tiongkok akan semakin mengecil di masa depan."