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secondo kuai technology news del 17 settembre, xiaomi motors ha risposto ufficialmente a un video pubblicato online secondo cui uno xiaomi su7 emetteva fumo in un incidente.

secondo quanto riferito, intorno alle 10:03 del 16 settembre, uno xiaomi su7 ha avuto un incidente sulla strada vicino alla stazione ferroviaria di nanchino sud.

le autorità inizialmente hanno confermato che il veicolo stava viaggiando a causa delle condizioni della strada scivolosa.l'operazione impropria del conducente ha fatto sì che il veicolo uscisse dalla corsia e si schiantasse contro l'area isolata dell'aiuola.

il paraurti anteriore e l'area del telaio del veicolo hanno colpito le pietre quadrate continue (circa 28 cm*30 cm*50 cm) attorno alla cintura di isolamento.

i passeggeri dell'auto sono rimasti feriti nello scontro e sono stati prontamente visitati e curati in ospedale.

xiaomi motors ha affermato che l'impatto ha causato gravi danni alla parte inferiore della batteria. si sospetta che l'impatto abbia causato un cortocircuito locale all'interno della batteria, causando fumo e fiamme libere per un breve periodo, e la pressione è stata rilasciata verso il basso.

a giudicare dalle foto sul posto,dopo l'incidente i finestrini si sono abbassati automaticamente e le porte hanno potuto aprirsi. le fiamme libere nel veicolo non si sono propagate.oltre all'estinzione tempestiva dell'incendio, la capacità di controllare le fiamme libere è in gran parte dovuta alla tecnologia di inversione della batteria.

resta intesoxiaomi su7 adotta la prima tecnologia di inversione delle celle del settore, con la valvola limitatrice di pressione rivolta verso il basso. in casi estremi, l'energia può essere rilasciata rapidamente verso il basso per garantire la massima sicurezza dell'abitacolo.

inoltre, le celle della batteria xiaomi su7 hanno 17 strati di protezione isolante ad alta tensione, tecnologia di raffreddamento attivo e un'area di raffreddamento superficiale doppia fino a 7,8 metri quadrati, che è quattro volte il livello del settore.

allo stesso tempo, sul lato del nucleo della batteria vengono riempiti 165 pezzi di aerogel.può resistere a temperature elevate fino a 1000 ℃.