uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kuai technology newsin mukaan 17. syyskuuta xiaomi motors vastasi virallisesti verkossa julkaistuun videoon, jonka mukaan xiaomi su7 pääsi savua onnettomuudessa.

raporttien mukaan noin kello 10.03 aamulla 16. syyskuuta xiaomi su7 joutui onnettomuuteen tiellä lähellä nanjingin eteläistä rautatieasemaa.

viranomaiset vahvistivat aluksi, että ajoneuvo oli liikkeellä liukkaiden tieolosuhteiden vuoksi.kuljettajan virheellinen käyttö aiheutti ajoneuvon ajamisen ulos kaistalta ja törmäsi eristettyyn kukkapenkkialueeseen.

ajoneuvon etupuskuri ja alusta osuivat eristysvyön ympärillä oleviin jatkuviin neliömäisiin kiviin (noin 28cm*30cm*50cm).

autossa olleet matkustajat loukkaantuivat törmäyksessä, ja heidät on tarkastettu ja hoidettu nopeasti sairaalassa.

xiaomi motors mainitsi törmäyksen aiheuttaneen vakavia vaurioita akun pohjalle. törmäyksen epäillään aiheuttaneen akun sisällä paikallisen oikosulun, joka aiheutti lyhytaikaista savua ja avotulta ja paine vapautui alaspäin.

paikan päällä olevista kuvista päätellenonnettomuuden jälkeen ikkunat laskivat automaattisesti ja ovet pystyivät avautumaan avoliekit ajoneuvossa eivät levinneet.oikea-aikaisen palon sammutuksen lisäksi kyky hallita avotulta on pitkälti akun inversiotekniikan ansiota.

se ymmärretäänxiaomi su7 ottaa käyttöön alan ensimmäisen kennoinversioteknologian, jossa paineenalennusventtiili on alaspäin. äärimmäisissä tapauksissa energiaa voidaan vapauttaa nopeasti alaspäin matkustamon turvallisuuden varmistamiseksi.

lisäksi xiaomi su7 -akkukennoissa on 17 kerrosta korkeajännitteistä eristyssuojaa, aktiivinen jäähdytystekniikka ja kaksinkertainen pinta-ala, jopa 7,8 neliömetriä, mikä on neljä kertaa alan tasoa suurempi.

samanaikaisesti 165 kappaletta aerogeeliä täytetään akun ytimen sivulle.se kestää korkeita lämpötiloja jopa 1000 ℃.