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según kuai technology news el 17 de septiembre, xiaomi motors respondió oficialmente a un video publicado en línea que mostraba que un xiaomi su7 emitió humo en un accidente.

según los informes, alrededor de las 10:03 a. m. del 16 de septiembre, un xiaomi su7 tuvo un accidente en la carretera cerca de la estación de tren sur de nanjing.

las autoridades inicialmente confirmaron que el vehículo circulaba debido al estado resbaladizo de la carretera.la operación incorrecta del conductor provocó que el vehículo se saliera del carril y chocara contra el área aislada del macizo de flores.

el parachoques delantero y el área del chasis del vehículo golpearon las piedras cuadradas continuas (aproximadamente 28 cm * 30 cm * 50 cm) alrededor del cinturón de aislamiento.

los pasajeros del vehículo resultaron heridos en la colisión y fueron examinados y atendidos rápidamente en el hospital.

xiaomi motors mencionó que el impacto causó graves daños en la parte inferior de la batería. se sospecha que el impacto provocó un cortocircuito local dentro de la batería, provocando humo y llamas a corto plazo, y la presión se liberó hacia abajo.

a juzgar por las fotos del sitio,después del accidente, las ventanillas bajaron automáticamente y las puertas se pudieron abrir. las llamas en el interior del vehículo no se extendieron.además de la extinción oportuna del fuego, la capacidad de controlar las llamas abiertas se debe en gran medida a la tecnología de inversión de la batería.

se entiende quexiaomi su7 adopta la primera tecnología de inversión de celdas de la industria, con la válvula de alivio de presión hacia abajo. en casos extremos, la energía se puede liberar rápidamente hacia abajo para garantizar la seguridad del compartimiento de pasajeros al máximo.

además, las celdas de la batería xiaomi su7 tienen 17 capas de protección de aislamiento de alto voltaje, tecnología de enfriamiento activo y una superficie de enfriamiento doblemente grande de hasta 7,8 metros cuadrados, que es cuatro veces el nivel de la industria.

al mismo tiempo, se llenan 165 piezas de aerogel en el lateral del núcleo de la batería.puede soportar altas temperaturas de hasta 1000 ℃.