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laut kuai technology news vom 17. september hat xiaomi motors offiziell auf ein online veröffentlichtes video reagiert, wonach ein xiaomi su7 bei einem unfall rauch ausgestoßen habe.

berichten zufolge verunglückte am 16. september gegen 10:03 uhr ein xiaomi su7 auf der straße in der nähe des südbahnhofs von nanjing.

die beamten bestätigten zunächst, dass das fahrzeug wegen rutschiger straßenverhältnisse unterwegs war.die unsachgemäße bedienung des fahrers führte dazu, dass das fahrzeug von der fahrspur abkam und in den abgelegenen blumenbeetbereich krachte.

der vordere stoßfänger- und fahrgestellbereich des fahrzeugs traf auf die durchgehenden quadratischen steine ​​(ca. 28 cm x 30 cm x 50 cm) rund um den isoliergurt.

die insassen des autos wurden bei dem zusammenstoß verletzt und umgehend im krankenhaus untersucht und behandelt.

xiaomi motors erwähnte, dass der aufprall schwere schäden an der unterseite der batterie verursacht habe. es wird vermutet, dass der aufprall einen lokalen kurzschluss im inneren der batterie verursachte, wodurch kurzzeitig rauch und offene flammen entstanden und der druck nach unten abgelassen wurde.

den fotos vor ort nach zu urteilen,nach dem unfall ließen sich die fenster automatisch absenken und die türen konnten geöffnet werden. die offenen flammen im fahrzeug breiteten sich nicht aus.neben der rechtzeitigen feuerlöschung ist die fähigkeit, offene flammen zu kontrollieren, vor allem auf die batterieinversionstechnologie zurückzuführen.

es versteht sich, dassxiaomi su7 nutzt die branchenweit erste zellinversionstechnologie, bei der das überdruckventil nach unten zeigt. in extremen fällen kann energie schnell nach unten abgegeben werden, um die größtmögliche sicherheit im fahrgastraum zu gewährleisten.

darüber hinaus verfügen die xiaomi su7-batteriezellen über 17 schichten hochspannungsisolationsschutz, aktive kühltechnologie und eine doppelt so große kühlfläche von bis zu 7,8 quadratmetern, was dem vierfachen des branchenniveaus entspricht.

gleichzeitig werden 165 stück aerogel seitlich in den batteriekern eingefüllt.es hält hohen temperaturen bis zu 1000℃ stand.