новости

неправильное вождение водителя привело к тому, что xiaomi su7 стал причиной возникновения дыма и открытого огня в результате аварии: конструкция безопасности перевернутого элемента аккумулятора внесла большой вклад

2024-09-17

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

по сообщению kuai technology news от 17 сентября, xiaomi motors официально отреагировала на опубликованное в интернете видео о том, что xiaomi su7 в результате аварии выпустил дым.

по имеющимся данным, около 10:03 16 сентября xiaomi su7 попал в аварию на дороге возле южного железнодорожного вокзала нанкина.

первоначально официальные лица подтвердили, что автомобиль ехал из-за скользкой дороги.из-за неправильных действий водителя автомобиль вылетел за пределы полосы движения и врезался в изолированную клумбу.

передний бампер и область шасси автомобиля ударились о сплошные квадратные камни (приблизительно 28см*30см*50см) вокруг изоляционного пояса.

пассажиры автомобиля получили травмы в результате столкновения, их оперативно обследовали и оказали помощь в больнице.

компания xiaomi motors сообщила, что удар вызвал серьезное повреждение нижней части аккумулятора. предполагается, что удар вызвал локальное короткое замыкание внутри аккумулятора, вызвавшее кратковременное задымление и открытое пламя, а давление упало вниз.

судя по фотографиям с места,после аварии стекла автоматически опустились и двери удалось открыть. открытое пламя в автомобиле не распространилось.помимо своевременного тушения пожара, возможность контроля открытого огня во многом обусловлена ​​технологией инверсии аккумуляторов.

понятно, чтов xiaomi su7 используется первая в отрасли технология инверсии ячеек, при которой клапан сброса давления направлен вниз. в крайних случаях энергия может быть быстро выпущена вниз, чтобы обеспечить максимальную безопасность пассажирского салона.

кроме того, аккумуляторные элементы xiaomi su7 имеют 17 слоев защиты от высоковольтной изоляции, технологию активного охлаждения и удвоенную площадь поверхности охлаждения — до 7,8 квадратных метров, что в четыре раза превышает отраслевой уровень.

при этом сбоку ядра батареи заполняется 165 кусочков аэрогеля.он выдерживает высокие температуры до 1000℃.