berita

mengemudi yang tidak tepat oleh pengemudi menyebabkan xiaomi su7 menimbulkan asap dan nyala api dalam suatu kecelakaan: desain keselamatan sel baterai yang terbalik memberikan kontribusi yang besar

2024-09-17

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

menurut kuai technology news pada 17 september, xiaomi motors secara resmi menanggapi video yang diposting online bahwa xiaomi su7 mengeluarkan asap dalam sebuah kecelakaan.

menurut laporan, sekitar pukul 10:03 pada tanggal 16 september, sebuah xiaomi su7 mengalami kecelakaan di jalan dekat stasiun kereta api selatan nanjing.

petugas awalnya membenarkan kendaraan tersebut melaju karena kondisi jalan licin.pengoperasian pengemudi yang tidak tepat menyebabkan kendaraan keluar jalur dan menabrak area petak bunga yang terisolasi.

bumper depan dan area sasis kendaraan membentur batu persegi yang terus menerus (kira-kira 28cm*30cm*50cm) di sekitar sabuk isolasi.

penumpang mobil tersebut mengalami luka-luka akibat tabrakan tersebut dan telah segera diperiksa serta dirawat di rumah sakit.

xiaomi motors menyebutkan, benturan tersebut menyebabkan kerusakan serius pada bagian bawah baterai. diduga benturan tersebut menyebabkan korsleting lokal di dalam baterai, menimbulkan asap jangka pendek dan nyala api terbuka, serta tekanan yang terlepas ke bawah.

dilihat dari foto di tempat,setelah kecelakaan terjadi, jendela otomatis diturunkan dan pintu dapat dibuka. api terbuka di dalam kendaraan tidak menyebar.selain pemadaman api yang tepat waktu, kemampuan mengendalikan api terbuka sebagian besar disebabkan oleh teknologi inversi baterai.

hal ini dipahami bahwaxiaomi su7 mengadopsi teknologi inversi sel pertama di industri, dengan katup pelepas tekanan menghadap ke bawah, dalam kasus ekstrim, energi dapat dengan cepat dilepaskan ke bawah untuk memastikan keamanan kompartemen penumpang semaksimal mungkin.

selain itu, sel baterai xiaomi su7 memiliki 17 lapisan perlindungan isolasi tegangan tinggi, teknologi pendinginan aktif, dan area pendinginan permukaan dua kali lipat hingga 7,8 meter persegi, empat kali lipat tingkat industri.

pada saat yang sama, 165 buah aerogel terisi di sisi inti baterai.dapat menahan suhu tinggi hingga 1000℃.