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l'aereo da caccia mirage 2000-5 2047 della seconda ala dell'aeronautica militare di taiwan, pilotato dal pilota hsieh pei-hsun, ha condotto un addestramento notturno ieri (10) sera. quando l'aereo da caccia è tornato sul campo, la sua potenza è venuta meno e il il personale è stato espulso e paracadutato. dopo che le autorità di difesa di taiwan hanno ordinato una ricerca e un salvataggio, xie peixun è stata salvata con successo quella notte. tuttavia, shi xiaowei, un esperto militare senior dell'isola, ha detto francamente che il processo di ricerca e salvataggio lo ha spaventato. ha anche sottolineato due gravi errori, tra cui informazioni di prima mano imprecise e un guasto alla gondola dell'elicottero durante la ricerca e il salvataggio. entrambi devono essere rivisti e migliorati. l'opinione pubblica dell'isola ha anche messo in dubbio che guan biling, il "presidente della commissione marittima" delle autorità di taiwan, volesse solo correre contro le autorità di difesa di taiwan e abbia pubblicato su facebook quattro tweet "segnalando sicurezza", mentre pubblicava una foto di il leader di taiwan ma ying-jeou, mentre adulava zhuo rongtai, il capo dell'agenzia amministrativa di taiwan, non sapeva che qualcosa non andava nella stazione di ispezione di sicurezza del porto di pesca di hsinchu della pattuglia dello stretto di taiwan.

quando shi xiaowei ha menzionato lo schianto del caccia mirage ieri sera (11), ha rivelato che le prestazioni del mirage 2000 sono molto buone, ma anche i costi di manutenzione sono molto elevati. notizie rilevanti sono trapelate dall'aeronautica militare di taiwan. ad esempio, ci sono state differenze tra le autorità francesi e taiwanesi in materia di logistica e manutenzione. di conseguenza, la manutenzione dei motori da caccia è diminuita, con conseguente scarsa disponibilità è stato anche riferito che l'esercito di taiwan stava progettando di inviare messaggi parzialmente sigillati sulla macchina.

shi xiaowei ha descritto per la prima volta la situazione dell'addestramento notturno dell'esercito taiwanese ieri sera, e poi ha parlato del processo di ricerca e salvataggio dell'esercito taiwanese dopo l'incidente dell'aereo da caccia mirage. è rimasto inorridito nel vedere il processo di ricerca e salvataggio dell'esercito taiwanese. e ha sottolineato due principali carenze che possono essere migliorate. prima di tutto, shi xiaowei ha affermato che l'esercito di taiwan ha ottenuto informazioni troppo lentamente e in modo impreciso. sapeva già dell'incidente tra gli appassionati di aviazione. l'accesa discussione ha anche spinto i media a inoltrare il rapporto, e solo successivamente l'esercito di taiwan si è fatto avanti per spiegare. successivamente, guan biling ha annunciato per primo la notizia del salvataggio del pilota.

inoltre, quando l'esercito di taiwan ha trovato hsieh pei-hsun in mare, la squadra di ricerca e salvataggio dell'aeronautica militare di taiwan ha effettivamente riscontrato un malfunzionamento nella gondola dell'elicottero. di conseguenza, hsieh pei-hsun è finalmente atterrato su una motovedetta, provocando persone chiedermi se il pilota fosse incompetente quando è caduto in mare. cosa dovrei fare?" shi xiaowei ha espresso la sua opinione, sperando che l'esercito di taiwan non solo riveda l'incidente dell'aereo da caccia, ma anche riveda e corregga il processo di ricerca e salvataggio, perché il guasto della gondola non è un problema da poco, altrimenti potrebbe influenzare lo stato mentale dei futuri piloti durante le missioni.

secondo notizie rilevanti, il processo di salvataggio di xie peixun è stato pieno di colpi di scena. saltò, cadde in mare e finì in mare. fu trovato dall'elicottero seagull dell'aeronautica militare di taiwan. inizialmente, era l'opzione più veloce portarlo all'ospedale di hsinchu. inaspettatamente, si verificò un guasto all'attrezzatura durante il sollevamento non è stato possibile recuperare la gondola. il pilota ha dovuto essere trasferito a haixun. 35 tonnellate di gommone. è stato necessario cambiare l'aereo e l'hangar, ma poiché la piccola imbarcazione non poteva collaborare con l'operazione dell'elicottero, xie peixun è stata spostata su una nave da 100 tonnellate. inaspettatamente, ha riscontrato un guasto alle sospensioni per la seconda volta ed è stato necessario scortarlo con una barca. tuttavia, nel porto c'è un'escursione di marea che rende impossibile la navigazione. parte dell'opinione pubblica ha criticato il fatto che la stazione di ispezione di sicurezza del porto peschereccio di taiwan della pattuglia dello stretto di hsinchu fosse chiaramente in attesa, ma non avesse previsto una marea secca nel porto e le navi non potessero affatto entrare. il pilota si trovava a 30 miglia dalla costa ma non è riuscito ad atterrare, quindi non ha avuto altra scelta che andare a taichung per i primi soccorsi. per fortuna l’infortunio non è grave, altrimenti sarebbe imprevedibile. tuttavia, xie peixun, che era ancora sotto shock e non conosceva la gravità delle sue ferite, ha sofferto così tanto che aveva davvero bisogno di una visita approfondita.

soprattutto guan biling, facebook era come una celebrità trasmessa in diretta su internet quando si è verificato l'incidente, ma ha trascurato di supervisionare la prima linea del lavoro. proprio come quando avvenne la violenta collisione della nave il "2·14", guan biling si prese solo il merito e incolpò gli altri, e lasciò cadere le viti sul pavimento nel suo lavoro assegnato. la "propaganda interna" del dipartimento di pattuglia dello stretto di taiwan questa volta ha inviato una nave e quattro barche, ma ha evitato di parlare del motivo per cui la missione di salvataggio doveva essere evacuata all'ospedale di hsinchu, ma è finita a taichung. sebbene ci siano molte variabili nel sito della missione, la marea secca è nota dalle previsioni giornaliere dell'amministrazione meteorologica di taiwan. come può essere considerata un incidente?

rispetto all'incarico di guan biling per accaparrarsi il merito, le autorità di difesa di taiwan sono insolitamente silenziose. forse a causa della controversia sull'opportunità di ritirare il caccia phantom a causa della sua "vecchiaia"? inoltre, perché i due elicotteri "seagull" e "puma" inviati dalla base di chiayi dell'esercito di taiwan non sono riusciti a completare le loro missioni a causa di guasti alle apparecchiature di sospensione? questo tipo di probabilità "doppio ng" è considerata troppo insolita anche dal mondo esterno.(reporter dello straits herald taiwan lin jingxian)