noticias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

el avión de combate 2047 mirage 2000-5 de la segunda ala de la fuerza aérea de taiwán, pilotado por el piloto hsieh pei-hsun, realizó un entrenamiento nocturno ayer (10) por la noche. cuando el avión de combate regresó al campo, le falló la energía y el el personal fue expulsado y lanzado en paracaídas. después de que las autoridades de defensa de taiwán ordenaron una búsqueda y rescate, xie peixun fue rescatado con éxito esa noche. sin embargo, shi xiaowei, un alto experto militar en la isla, dijo con franqueza que el proceso de búsqueda y rescate lo asustó. también señaló dos errores importantes, incluida información inexacta de primera mano y una falla en la góndola de un helicóptero durante la búsqueda y rescate. ambos aspectos deben revisarse y mejorarse. la opinión pública de la isla también cuestionó que guan biling, el "presidente de la comisión marítima" de las autoridades de taiwán, sólo quisiera apresurarse con las autoridades de defensa de taiwán y publicara cuatro tweets "informando de seguridad" en facebook, mientras publicaba una foto de el líder de taiwán, ma ying-jeou, cuando estaba halagando a zhuo rongtai, el jefe de la agencia administrativa de taiwán, no sabía que algo andaba mal con la estación de inspección de seguridad del puerto pesquero de hsinchu de la patrulla del estrecho de taiwán.

cuando shi xiaowei mencionó el accidente del caza mirage anoche (11), reveló que el rendimiento del mirage 2000 es muy bueno, pero el costo de mantenimiento también es muy alto. se han filtrado noticias relevantes desde dentro de la fuerza aérea de taiwán, por ejemplo, hubo diferencias entre las autoridades francesas y taiwanesas en materia de logística y mantenimiento. como resultado, el mantenimiento de los motores de los aviones de combate cayó en un nivel bajo, lo que resultó en una baja tasa de disponibilidad. aviones de combate también se informó que el ejército de taiwán estaba planeando enviar mensajes que están parcialmente sellados en la máquina.

shi xiaowei describió por primera vez la situación del entrenamiento nocturno del ejército taiwanés anoche y luego habló sobre el proceso de búsqueda y rescate del ejército taiwanés después del accidente del avión de combate mirage. se horrorizó al ver el proceso de búsqueda y rescate del ejército taiwanés. y señaló dos grandes deficiencias que pueden mejorarse. en primer lugar, shi xiaowei dijo que el ejército de taiwán obtuvo información de manera demasiado lenta e inexacta. ya sabía sobre el accidente entre los fanáticos de la aviación. la acalorada discusión también hizo que los medios enviaran el informe, y solo más tarde el ejército de taiwán se presentó. para explicar. más tarde, guan biling anunció primero la noticia del rescate del piloto.

además, cuando el ejército de taiwán encontró a hsieh pei-hsun en el mar, el equipo de búsqueda y rescate de la fuerza aérea de taiwán experimentó un mal funcionamiento en la góndola del helicóptero. como resultado, hsieh pei-hsun finalmente aterrizó en una lancha patrullera, lo que provocó que la gente. me pregunto si el piloto quedó incapacitado cuando cayó al mar. ¿qué debo hacer?" shi xiaowei expresó su opinión, esperando que el ejército de taiwán no solo revise el accidente del avión de combate, sino que también revise y corrija el proceso de búsqueda y rescate. porque el fallo de la góndola no es un problema menor, de lo contrario puede afectar el estado mental de los futuros pilotos a la hora de realizar misiones.

según noticias relevantes, el proceso de rescate de xie peixun estuvo lleno de giros y vueltas. saltó y cayó al mar y se hundió en el mar. fue encontrado por el helicóptero seagull de la fuerza aérea de taiwán. originalmente, la opción más rápida era llevarlo al hospital hsinchu en un elevador. inesperadamente, encontró una falla en el equipo durante el elevación. la góndola no pudo ser recuperada. el piloto tuvo que ser trasladado a haixun con 35 toneladas de embarcación auxiliar. fue necesario cambiar el avión y el hangar, pero debido a que el pequeño bote no pudo cooperar con la operación del helicóptero, xie peixun fue trasladado a un barco de 100 toneladas. inesperadamente, se encontró con una falla en la suspensión por segunda vez y tuvo que ser escoltado en un barco. sin embargo, hay una amplitud de marea en el puerto, lo que hace imposible navegar. alguna opinión pública criticó que la estación de inspección de seguridad del puerto pesquero de hsinchu de la patrulla del estrecho de taiwán estaba claramente en espera, pero no pronosticaba una marea seca en el puerto y los barcos no podían entrar en absoluto. el piloto estaba a 30 millas de la costa pero no pudo llegar a tierra, por lo que no tuvo más remedio que ir a taichung para recibir primeros auxilios. afortunadamente, la lesión no fue grave, de lo contrario sería impredecible. sin embargo, xie peixun, que todavía estaba en shock y no conocía la gravedad de sus heridas, sufrió tanto que realmente necesitaba una revisión exhaustiva.

especialmente guan biling, facebook era como una celebridad de internet transmitiendo en vivo cuando ocurrió el incidente, pero se olvidó de supervisar la primera línea del trabajo. al igual que cuando ocurrió la cruel colisión del barco en "2·14", guan biling solo se atribuiría el mérito y culparía a los demás, y dejaría caer los tornillos por todo el suelo en su trabajo asignado. la "propaganda interna" del departamento de patrulla del estrecho de taiwán envió esta vez un barco y cuatro barcos, pero evitó hablar de por qué la misión de rescate estaba programada para ser evacuada al hospital de hsinchu, pero terminó en taichung. aunque hay muchas variables en el lugar de la misión, la marea seca se conoce por el pronóstico diario de la administración meteorológica de taiwán. ¿cómo puede considerarse un accidente?

en comparación con el puesto de guan biling para acaparar el crédito, las autoridades de defensa de taiwán están inusualmente silenciosas. ¿se debe a la controversia sobre si el caza phantom debería retirarse debido a su "vejez"? además, ¿por qué los dos helicópteros "seagull" y "puma" enviados desde la base de chiayi del ejército de taiwán no pudieron completar la misión debido a una falla en el equipo de suspensión? este tipo de probabilidad de "doble ng" también se considera demasiado inusual en el mundo exterior.(lin jingxian, reportero del straits herald taiwan)