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l'avion de combat mirage 2000-5 2047 de la deuxième escadre de l'armée de l'air de taiwan, piloté par le pilote hsieh pei-hsun, a effectué un entraînement de nuit hier (10) au soir. lorsque l'avion de combat est revenu sur le terrain, sa puissance est tombée en panne et le. personnel éjecté et parachuté. après que les autorités de défense de taiwan ont ordonné une opération de recherche et de sauvetage, xie peixun a été secouru avec succès cette nuit-là. cependant, shi xiaowei, un expert militaire de haut rang sur l'île, a déclaré franchement que le processus de recherche et de sauvetage l'avait effrayé. il a également souligné deux erreurs majeures, notamment des informations de première main inexactes et une panne de nacelle d'hélicoptère lors de la recherche et du sauvetage. qui doivent tous deux être revus et améliorés. l'opinion publique de l'île a également mis en doute le fait que guan biling, le « président de la commission maritime » des autorités taïwanaises, ait seulement voulu se précipiter avec les autorités de défense taïwanaises et a publié quatre tweets « faisant état de la sécurité » sur facebook, alors qu'elle publiait une photo de le dirigeant taïwanais ma ying-jeou. lorsqu'il flattait zhuo rongtai, le chef de l'agence administrative taïwanaise, il ne savait pas que quelque chose n'allait pas au poste d'inspection de sécurité du port de pêche de hsinchu de la patrouille du détroit de taïwan.

lorsque shi xiaowei a évoqué le crash du chasseur mirage hier soir (11), il a révélé que les performances du mirage 2000 sont très bonnes, mais que le coût de maintenance est également très élevé. des informations pertinentes ont été divulguées au sein de l'armée de l'air taïwanaise. par exemple, il y a eu des divergences entre les autorités françaises et taïwanaises en matière de logistique et de maintenance. en conséquence, la maintenance des moteurs de combat est tombée au plus bas, ce qui a entraîné un faible taux de disponibilité. il a également été rapporté que l'armée taïwanaise prévoyait d'envoyer des messages partiellement scellés sur la machine.

shi xiaowei a d'abord décrit la situation d'entraînement de nuit de l'armée taïwanaise hier soir, puis a parlé du processus de recherche et de sauvetage de l'armée taïwanaise après le crash de l'avion de combat mirage. il a été horrifié de voir le processus de recherche et de sauvetage de l'armée taïwanaise. et a souligné deux lacunes majeures qui peuvent être améliorées. tout d'abord, shi xiaowei a déclaré que l'armée taïwanaise avait obtenu des informations trop lentement et de manière inexacte. il était déjà au courant de l'accident parmi les fans de l'aviation. les discussions animées ont également amené les médias à transmettre le rapport, et ce n'est que plus tard que l'armée taïwanaise s'est manifestée. pour expliquer. plus tard, guan biling a annoncé en premier la nouvelle du sauvetage du pilote.

de plus, lorsque l'armée taïwanaise a trouvé hsieh pei-hsun en mer, l'équipe de recherche et de sauvetage de l'armée de l'air taïwanaise a en fait rencontré un dysfonctionnement dans la télécabine de l'hélicoptère. en conséquence, hsieh pei-hsun a finalement atterri dans un bateau de patrouille, ce qui a fait des gens. " " shi xiaowei a exprimé son opinion, espérant que l'armée taïwanaise devrait non seulement examiner le crash de l'avion de combat, mais également revoir et corriger le processus de recherche et de sauvetage, car la panne de la télécabine n'est pas un problème mineur, sinon elle pourrait affecter l'état mental des futurs pilotes lors de l'exécution de missions.

selon les informations pertinentes, le processus de sauvetage de xie peixun a été plein de rebondissements. il a sauté et est tombé à la mer et a dérivé dans la mer. il a été retrouvé par l'hélicoptère seagull de l'armée de l'air de taiwan. à l'origine, l'option la plus rapide était de l'emmener à l'hôpital de hsinchu par treuil. de façon inattendue, il a rencontré une panne d'équipement lors du levage. la télécabine n'a pas pu être récupérée. le pilote a dû être transféré sur un canot haixun de 35 tonnes. il a fallu changer d'avion et de hangar, mais comme le petit bateau ne pouvait pas coopérer avec l'opération de l'hélicoptère, xie peixun a été transféré sur un navire de 100 tonnes. de manière inattendue, il a rencontré une rupture de suspension pour la deuxième fois et a dû être escorté par bateau. cependant, il y a une amplitude de marée dans le port, ce qui rend impossible la navigation. certaines opinions publiques ont critiqué le fait que la station d'inspection de sécurité du port de pêche de hsinchu de la patrouille du détroit de taiwan était clairement en attente, mais n'avait pas prévu de marée sèche dans le port et les navires ne pouvaient pas du tout entrer. le pilote se trouvait à 30 milles du rivage mais ne pouvait pas débarquer. il n'a donc eu d'autre choix que de se rendre à taichung pour recevoir les premiers soins. heureusement, la blessure n'était pas grave, sinon elle serait imprévisible. cependant, xie peixun, qui était encore sous le choc et ne connaissait pas la gravité de ses blessures, a tellement souffert qu'il avait vraiment besoin d'un examen approfondi.

surtout guan biling, facebook était comme une célébrité sur internet diffusée en direct lorsque l'incident s'est produit, mais il a négligé de superviser la première ligne du travail. tout comme lorsque la violente collision du navire s'est produite le "2·14", guan biling ne faisait que s'attribuer le mérite et blâmer les autres, et faisait tomber les vis partout sur le sol dans le cadre du travail qui lui était assigné. la « propagande interne » du département de patrouille du détroit de taiwan a envoyé cette fois un navire et quatre bateaux, mais a évité de dire pourquoi la mission de sauvetage devait être évacuée vers l'hôpital de hsinchu, mais s'est retrouvée à taichung. bien qu'il existe de nombreuses variables sur le site de la mission, la marée sèche est connue grâce aux prévisions quotidiennes de l'administration météorologique de taiwan. comment peut-elle être considérée comme un accident ?

par rapport au poste de guan biling pour s'attribuer le mérite, les autorités de la défense de taiwan sont inhabituellement calmes. est-ce à cause de la controverse sur la question de savoir si le chasseur phantom doit être retiré en raison de sa « vieillesse » ? de plus, pourquoi les deux hélicoptères « seagull » et « puma » dépêchés depuis la base de chiayi de l'armée taïwanaise n'ont-ils pas réussi à terminer la mission en raison d'une panne de l'équipement de suspension ? ce type de probabilité de « double ng » est également considéré comme trop inhabituel par le monde extérieur.(lin jingxian, journaliste du straits herald taiwan)