berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

jet tempur mirage 2000-5 2047 dari sayap kedua angkatan udara taiwan, yang dikemudikan oleh pilot hsieh pei-hsun, melakukan latihan malam kemarin (10) malam personel dikeluarkan dan diterjunkan. setelah otoritas pertahanan taiwan memerintahkan pencarian dan penyelamatan, xie peixun berhasil diselamatkan malam itu. namun, shi xiaowei, pakar militer senior di pulau itu, terus terang mengatakan bahwa proses pencarian dan penyelamatan membuatnya ketakutan. dia juga menunjukkan dua kesalahan besar, termasuk informasi langsung yang tidak akurat dan kegagalan gondola helikopter selama pencarian dan penyelamatan. keduanya perlu ditinjau dan ditingkatkan. opini publik di pulau itu juga mempertanyakan bahwa guan biling, "ketua komisi maritim" otoritas taiwan, hanya ingin terburu-buru dengan otoritas pertahanan taiwan dan memposting empat tweet "melaporkan keselamatan" di facebook, sambil memposting foto pemimpin taiwan ma ying-jeou. ketika dia menyanjung zhuo rongtai, kepala badan administratif taiwan, dia tidak tahu bahwa ada yang tidak beres dengan stasiun inspeksi keamanan pelabuhan perikanan hsinchu di patroli selat taiwan.

ketika shi xiaowei menyinggung jatuhnya pesawat tempur mirage tadi malam (11) tadi malam, ia mengungkapkan bahwa performa mirage 2000 sangat baik, namun biaya perawatannya juga sangat tinggi. berita yang relevan telah bocor dari dalam angkatan udara taiwan. misalnya, terdapat perbedaan pendapat antara otoritas prancis dan taiwan dalam hal logistik dan pemeliharaan. akibatnya, pemeliharaan mesin pesawat tempur mengalami penurunan, yang mengakibatkan tingkat ketersediaan yang buruk pesawat tempur. dilaporkan juga bahwa militer taiwan berencana untuk mengirim pesan yang sebagian tersegel di mesin tersebut.

shi xiaowei pertama kali menggambarkan situasi pelatihan malam militer taiwan tadi malam, dan kemudian berbicara tentang proses pencarian dan penyelamatan militer taiwan setelah pesawat tempur mirage jatuh. dan menunjukkan dua kekurangan utama yang dapat diperbaiki. pertama-tama, shi xiaowei mengatakan bahwa militer taiwan memperoleh informasi terlalu lambat dan tidak akurat. dia sudah mengetahui tentang kecelakaan itu di kalangan penggemar penerbangan. diskusi yang memanas juga menyebabkan media meneruskan laporan tersebut, dan baru kemudian militer taiwan melapor untuk menjelaskan. belakangan, guan biling mengumumkan berita penyelamatan pilotnya terlebih dahulu.

selain itu, saat militer taiwan menemukan hsieh pei-hsun di laut, tim sar tni au justru mengalami kerusakan pada gondola helikopter. akibatnya, hsieh pei-hsun akhirnya mendarat di kapal patroli yang membuat manusia terperosok mempertanyakan apakah pilotnya tidak berdaya ketika dia jatuh ke laut. apa yang harus saya lakukan?" shi xiaowei mengutarakan pendapatnya, berharap militer taiwan tidak hanya meninjau kembali jatuhnya pesawat tempur tersebut, tetapi juga meninjau dan memperbaiki proses pencarian dan penyelamatan, karena kegagalan gondola bukanlah masalah kecil, selain itu dapat mempengaruhi kondisi mental pilot masa depan ketika menjalankan misi.

menurut pemberitaan terkait, proses penyelamatan xie peixun penuh liku-liku. dia melompat dan jatuh ke laut dan hanyut ke laut. dia ditemukan oleh helikopter seagull angkatan udara taiwan. awalnya, pilihan tercepat adalah menerbangkannya ke rumah sakit hsinchu dengan kerekan gondola tidak dapat ditemukan. pilot harus dipindahkan ke haixun seberat 35. ton perahu. pesawat dan gantungannya perlu diganti, tetapi karena perahu kecil tidak dapat bekerja sama dengan operasi helikopter, xie peixun dipindahkan ke kapal seberat 100 ton. tak disangka, suspensi mengalami kegagalan untuk kedua kalinya dan harus dikawal dengan perahu. namun, terdapat pasang surut di pelabuhan, sehingga tidak memungkinkan untuk berlayar. beberapa opini publik mengkritik bahwa stasiun inspeksi keamanan pelabuhan perikanan hsinchu patroli selat taiwan jelas-jelas bersiaga, tetapi tidak meramalkan adanya gelombang kering di pelabuhan, dan kapal tidak dapat masuk sama sekali. pilotnya berada 30 mil jauhnya dari pantai tetapi tidak bisa mendarat, jadi dia tidak punya pilihan selain pergi berkeliling ke taichung untuk memberikan pertolongan pertama. untungnya, cederanya tidak serius, jika tidak maka tidak dapat diprediksi. namun xie peixun yang masih shock dan tidak mengetahui keseriusan lukanya, sangat menderita sehingga sangat membutuhkan pemeriksaan menyeluruh.

khususnya guan biling, facebook ibarat siaran langsung selebritis internet saat kejadian terjadi, namun lalai mengawasi garda depan pekerjaannya. sama seperti ketika tabrakan kapal yang kejam terjadi pada "2·14", guan biling hanya akan mengambil pujian dan menyalahkan orang lain, dan menjatuhkan sekrup ke lantai dalam pekerjaan yang ditugaskan padanya. "propaganda internal" departemen patroli selat taiwan kali ini mengirimkan satu kapal dan empat perahu, tetapi menghindari pembicaraan tentang mengapa misi penyelamatan dijadwalkan untuk dievakuasi ke rumah sakit hsinchu, tetapi berakhir di taichung. meskipun terdapat banyak variabel di lokasi misi, namun air pasang kering diketahui dari ramalan harian badan meteorologi taiwan. bagaimana bisa dianggap sebagai kecelakaan?

dibandingkan dengan jabatan guan biling yang mendapat pujian, otoritas pertahanan taiwan sangat diam. apakah karena kontroversi apakah pesawat tempur phantom harus ditarik karena "usianya"? selain itu, mengapa dua helikopter "seagull" dan "puma" yang diberangkatkan dari pangkalan angkatan darat taiwan di chiayi gagal menyelesaikan misi karena kegagalan peralatan suspensi? kemungkinan "double ng" semacam ini juga dianggap terlalu luar biasa oleh dunia luar.(reporter straits herald taiwan, lin jingxian)