la nave è stata costruita a jiaxing per utilizzare l'idrogeno come unica fonte di energia
2024-09-03
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il giornalista di chao news yu xinyi, il corrispondente guo xin
la mattina del 3 settembre, presso il cantiere navale zhejiang hedong situato nella città di wangjiangjing, distretto di xiuzhou, città di jiaxing, è iniziata ufficialmente la costruzione di una nave portacontainer alimentata a idrogeno da 64 tonnellate sul fiume interno.
la 64t è attualmente la più grande nave portacontainer autorizzata a navigare nel canale del zhejiang settentrionale. la nave portacontainer 64t alimentata a idrogeno costruita questa volta utilizza il carburante idrogeno come unica fonte di energia. la nave ha una lunghezza totale di 64,5 metri, una larghezza stampata di 12,6 metri, una profondità stampata di 3,55 metri, un pescaggio di 2,75 metri. e una capacità di carico di 64 teu di 1.450 tonnellate. utilizza la potenza di 2 motori singoli: un motore da 220 kilowatt viene utilizzato come motore di propulsione principale e due set di pile a combustibile a idrogeno da 240 kilowatt prodotti da aziende locali a jiaxing. le aree portuali vengono utilizzate come fonti di energia. dopo il completamento, navigherà sulla rotta di trasporto per vie d'acqua interne dal porto di zhapu al porto di xiasha. sarà completamente ecologico e rispettoso dell'ambiente, con zero emissioni e zero inquinamento e un'autonomia di crociera fino a 380 chilometri.
poiché il mondo attribuisce grande importanza alla tutela dell’ambiente e promuove vigorosamente l’obiettivo del “doppio carbonio”, il tradizionale settore dei trasporti marittimi ha urgente bisogno di trasformazione e ammodernamento. l'area portuale di jiaxing è un'area dimostrativa pionieristica per lo sviluppo dell'industria dell'energia dell'idrogeno nella città di jiaxing. è anche l'unica futura area pilota industriale nella provincia di zhejiang che è dominata dall'industria dell'energia dell'idrogeno vantaggi di sostegno industriale per lo sviluppo del settore energetico dell’idrogeno. questo vantaggio in termini di risorse fornisce solidi prerequisiti per l’uso dell’idrogeno sulle navi.
la nave portacontainer da 64 tonnellate alimentata a idrogeno costruita questa volta è un'altra innovazione di jiaxing shipbuilding enterprises nel campo delle nuove navi energetiche. colma il divario nella linea di trasporto di container fluviali interni di energia a idrogeno e rappresenta una pietra miliare.
negli ultimi anni, il dipartimento municipale dei trasporti e delle spedizioni di jiaxing si è concentrato sulle condizioni del canale dopo il completamento del principale canale fluviale interno per container nel nord dello zhejiang, sulla base dei vantaggi delle risorse nel campo dell'energia dell'idrogeno, e ha compiuto ogni sforzo per esplorare lo sviluppo dell'industria dell'energia dell'idrogeno ed esplorare l'operazione commerciale di navi alimentate a idrogeno nello scenario del trasporto di container fluviali interni, facendo affidamento sui vantaggi del "trasporto intermodale mare-fiume" del porto di jiaxing davanti al mare e dietro il fiume. , aprendo la catena di trasporto portuale di container tra il mare aperto e l'entroterra retroterra, accelerando la creazione di una flotta di trasporto intermodale mare-fiume di container e trasformando gradualmente le navi da trasporto di container da "tipo scala e velocità" a "tipo efficienza economica" " trasformazione, massimizzazione dell'efficienza del principale canale di container di alta qualità nel nord dello zhejiang, continuazione dell'espansione della "catena di applicazione" dell'energia dell'idrogeno e guida della tendenza "a basse emissioni di carbonio".
"in caso di ristampa indicare la fonte"
