das schiff wurde in jiaxing gebaut, um wasserstoff als einzige energiequelle zu nutzen
2024-09-03
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chao news-reporter yu xinyi-korrespondent guo xin
am morgen des 3. september wurde auf der zhejiang-hedong-werft in der stadt wangjiangjing, bezirk xiuzhou, stadt jiaxing, offiziell mit dem bau eines wasserstoffbetriebenen binnenfluss-containerschiffs mit 64t-tonnen begonnen.
die 64t ist derzeit das größte containerschiff, das den nord-zhejiang-kanal befahren darf. das diesmal gebaute 64t-containerschiff mit wasserstoffantrieb verwendet wasserstoff als einzige energiequelle. das schiff hat eine gesamtlänge von 64,5 metern, eine geformte breite von 12,6 metern, eine geformte tiefe von 3,55 metern und einen tiefgang von 2,75 metern. und einer frachtkapazität von 64 teus von 1.450 tonnen. als hauptantriebsmotor kommt ein 220-kilowatt-motor und zwei sätze von 240-kilowatt-wasserstoff-brennstoffzellenstacks zum einsatz, die von lokalen unternehmen in jiaxing hergestellt werden hafengebiete werden als energiequellen genutzt. nach der fertigstellung wird es auf der binnenschifffahrtsroute vom hafen zhapu zum hafen xiasha fahren. es wird völlig grün und umweltfreundlich sein, ohne emissionen und ohne umweltverschmutzung und mit einer reichweite von bis zu 380 kilometern.
da die welt dem umweltschutz große bedeutung beimisst und das „double carbon“-ziel energisch vorantreibt, bedarf die traditionelle schifffahrtsindustrie dringend einer umgestaltung und modernisierung. das hafengebiet jiaxing ist ein bahnbrechendes demonstrationsgebiet für die entwicklung der wasserstoffenergieindustrie in der stadt jiaxing. es ist auch das einzige zukünftige industriepilotgebiet in der provinz zhejiang, das von der wasserstoffenergieindustrie dominiert wird industrielle unterstützungsvorteile für die entwicklung der wasserstoffenergieindustrie. dieser ressourcenvorteil schafft solide voraussetzungen für den einsatz von wasserstoff auf schiffen.
das diesmal gebaute 64t-containerschiff mit wasserstoffantrieb ist eine weitere innovation von jiaxing shipbuilding enterprises im bereich der neuen energieschiffe. es füllt die lücke in der linie des wasserstoffbetriebenen binnenschiffscontainertransports und ist von bahnbrechender bedeutung.
in den letzten jahren hat sich die städtische transport- und schifffahrtsabteilung von jiaxing auf die kanalbedingungen nach der fertigstellung des wichtigsten binnenfluss-containerkanals im norden von zhejiang konzentriert, basierend auf den ressourcenvorteilen im bereich der wasserstoffenergie, und alle anstrengungen unternommen, um diese zu untersuchen die entwicklung der wasserstoffenergieindustrie und die erforschung des kommerziellen betriebs von wasserstoffbetriebenen schiffen im binnenfluss-containertransportszenario unter berufung auf die vorteile des „intermodalen see-fluss-transports“ des hafens jiaxing vor dem meer und hinter dem fluss , öffnung der containerhafen-transportkette zwischen dem offenen meer und dem hinteren hinterland, beschleunigung des aufbaus einer intermodalen container-see-fluss-transportflotte und schrittweise umstellung von containertransportschiffen vom „größen- und geschwindigkeitstyp“ zum „wirtschaftlichkeitstyp“ transformation, maximierung der effizienz des wichtigsten kanals für hochwertige container im norden von zhejiang, weitere erweiterung der „anwendungskette“ für wasserstoffenergie und führung des „kohlenstoffarmen“ trends.
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