le navire a été construit à jiaxing pour utiliser l'hydrogène comme seule source d'énergie.
2024-09-03
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le correspondant de chao news, yu xinyi, guo xin
le matin du 3 septembre, au chantier naval de zhejiang hedong situé dans la ville de wangjiangjing, district de xiuzhou, ville de jiaxing, la construction d'un porte-conteneurs fluvial de 64 tonnes propulsé à l'hydrogène a officiellement commencé.
le 64t est actuellement le plus grand porte-conteneurs autorisé à naviguer sur le canal du nord du zhejiang. le porte-conteneurs 64t alimenté à l'hydrogène construit cette fois utilise l'hydrogène comme seule source d'énergie. le navire a une longueur totale de 64,5 mètres, une largeur moulée de 12,6 mètres, une profondeur moulée de 3,55 mètres, un tirant d'eau de 2,75 mètres. et une capacité de chargement de 64 evp de 1 450 tonnes. il utilise la puissance de 2 moteurs simples comme moteur de propulsion principal et de deux ensembles de piles à combustible à hydrogène de 240 kilowatts fabriqués par des entreprises locales à jiaxing. la zone portuaire est utilisée comme source d’énergie. une fois terminé, il naviguera sur la voie navigable intérieure du port de zhapu au port de xiasha. il sera entièrement écologique et respectueux de l'environnement, avec zéro émission et zéro pollution, et une autonomie allant jusqu'à 380 kilomètres.
alors que le monde attache une grande importance à la protection de l'environnement et promeut vigoureusement l'objectif du « double carbone », l'industrie maritime traditionnelle a un besoin urgent de transformation et de modernisation. la zone portuaire de jiaxing est une zone de démonstration pionnière pour le développement de l'industrie de l'énergie hydrogène dans la ville de jiaxing. c'est également la seule future zone pilote industrielle de la province du zhejiang qui est dominée par l'industrie de l'énergie hydrogène. elle présente des avantages en matière de source de gaz, d'avantages politiques et. avantages industriels favorables au développement de l’industrie de l’énergie hydrogène. cet avantage en matière de ressources fournit de solides conditions préalables à l’utilisation de l’hydrogène à bord des navires.
le porte-conteneurs alimenté à l'hydrogène de 64 tonnes construit cette fois est une autre innovation de jiaxing shipbuilding enterprises dans le domaine des navires à énergie nouvelle. il comble le vide dans la ligne de transport fluvial de conteneurs d'énergie hydrogène et revêt une importance capitale.
ces dernières années, le département municipal des transports et de la navigation de jiaxing s'est concentré sur l'état du canal après l'achèvement du principal canal fluvial à conteneurs dans le nord du zhejiang et, sur la base des avantages en matière de ressources dans le domaine de l'énergie hydrogène, il a fait tout son possible pour explorer le développement de l'industrie de l'énergie hydrogène et explorer l'exploitation commerciale de navires propulsés à l'hydrogène dans le modèle de transport fluvial de conteneurs, en s'appuyant sur les avantages du « transport intermodal mer-fleuve » du port de jiaxing devant la mer et derrière le fleuve. , ouvrant la chaîne de transport portuaire à conteneurs entre la haute mer et l'arrière-pays, accélérant la mise en place d'une flotte de transport intermodal mer-fleuve de conteneurs et transformant progressivement les navires de transport de conteneurs du « type échelle et vitesse » au « type efficacité économique » " transformation, maximiser l'efficacité du principal canal de conteneurs de haute qualité dans le nord du zhejiang, continuer à étendre la « chaîne d'application » de l'énergie hydrogène et diriger la tendance « à faible émission de carbone ».
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