molte case automobilistiche continuano a impegnarsi nel campo delle nuove energie. cosa è successo nel mercato automobilistico la scorsa settimana?
2024-09-02
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il 30 agosto, la batteria kirin è stata fotografata presso lo stand catl al chengdu auto show. foto/agenzia di stampa xinhua
il 30 agosto, l'auto volante xpeng huitian voyager x2 è stata fotografata al chengdu auto show.
conversazione in macchina per la settimana
il nostro giornalista hu xiong riferisce da changsha
quali eventi importanti sono accaduti nel mercato automobilistico cinese la scorsa settimana? l'amministrazione nazionale per l'energia ha dichiarato che il 95% delle aree di servizio autostradali attualmente dispongono di capacità di ricarica, varie case automobilistiche hanno pubblicato successivamente rapporti semestrali e la nuova energia è al centro dell'attenzione; il 27 è stata lanciata l'esposizione internazionale dell'automobile di chengdu e sono state presentate molte nuove auto...
più di un terzo delle province ha esteso le strutture di ricarica a tutte le città e i villaggi
il 29 agosto, wan jinsong, vicedirettore dell’amministrazione nazionale dell’energia, ha annunciato che alla fine di luglio 2024, il numero totale di strutture di ricarica a livello nazionale aveva raggiunto 10,6 milioni di unità, fornendo servizi di ricarica per oltre 25 milioni di veicoli a nuova energia.
attualmente, il 95% delle aree di servizio autostradali ha funzioni di ricarica ed è stata costruita una rete di ricarica interurbana di "dieci verticali, dieci orizzontali e due anelli". inoltre, più di un terzo delle province ha esteso le strutture di ricarica a tutte le città e i villaggi.
oggi, il tasso di penetrazione dei veicoli alimentati a nuova energia ha superato il 50% e l’aumento dell’utilizzo di nuovi veicoli ha portato ad un aumento della domanda di ricarica. credo che tutti abbiano notato che il problema della difficoltà di ricarica, spesso menzionato in passato, ora che ci sono sempre più nuove fonti energetiche non si presenta più. infatti, quando ci sono sempre più veicoli a nuova energia, si promuove la costruzione di reti di ricarica.
molte case automobilistiche pubblicano rapporti semestrali
il 29 agosto molte case automobilistiche hanno annunciato i loro rapporti semestrali per il 2024.
nella prima metà del 2024, il gruppo saic ha realizzato vendite all'ingrosso di 1,827 milioni di veicoli e un volume di consegne ai terminali di 2,115 milioni di veicoli, continuando a mantenere la sua posizione di leader nel settore nazionale. tra questi, il volume di consegne dei terminali per veicoli energetici di saic ha raggiunto 524.000 unità, con un aumento su base annua del 29,9%, al secondo posto tra le società automobilistiche cinesi. il volume delle consegne dei terminali per veicoli energetici ha raggiunto 548.000 unità, con un aumento su base annua del 12,7; %, continuando a guidare il settore. nel periodo in esame la società ha conseguito un utile operativo complessivo consolidato di 284,69 miliardi di yuan e un utile netto attribuibile agli azionisti di società quotate in borsa di 6,63 miliardi di yuan.
nella prima metà del 2024, great wall motors ha realizzato un utile operativo di 91,429 miliardi di yuan, un aumento su base annua del 30,67%; un utile netto di 7,079 miliardi di yuan, un aumento su base annua del 419,99%; la quota era di 0,83 yuan. durante il periodo in esame, la società ha ottenuto una crescita delle vendite all'estero e un'ulteriore ottimizzazione della struttura del prodotto interno, determinando un sostanziale aumento anno su anno dell'utile netto.
il fatturato di dongfeng motor nella prima metà dell'anno è stato di 51,15 miliardi di yuan, con un incremento su base annua di circa il 12,1%, con un margine di profitto lordo dell'11,6% e un utile netto di 684 milioni di yuan; sono state vendute circa 966.100 veicoli, con un incremento anno su anno di circa il 2,2%.
molte case automobilistiche che hanno pubblicato rapporti semestrali sono tutte leader nell'era dei veicoli a carburante tradizionale. non è difficile notare che, rispetto a qualche anno fa, i loro tassi di crescita sono stati schiacciati dai veicoli a nuova energia. tuttavia, queste case automobilistiche hanno continuato a impegnarsi nel campo delle nuove fonti energetiche. allo stesso tempo, possiamo anche vedere da queste case automobilistiche che anche il ritmo delle case automobilistiche cinesi che si spostano all’estero sta accelerando.
oltre 1.600 veicoli in mostra al chengdu auto show
il 30 agosto si è aperto ufficialmente il chengdu auto show 2024 (27), il primo salone automobilistico nazionale di classe a nella seconda metà dell'anno con il tema "muovere chengdu e guidare il futuro in modo intelligente". alla mostra partecipano 130 aziende automobilistiche cinesi e straniere, con oltre 1.600 veicoli esposti e la superficie espositiva complessiva è di circa 220.000 metri quadrati.
al più grande salone dell'auto del sud-ovest, molti marchi hanno fatto il loro debutto con le loro nuove auto. byd esporrà per la prima volta in un padiglione dedicato ed esporrà modelli monovolume come xia e seal 06gt. zhijie r7 farà la sua prima vera apparizione in automobile; avita 07 farà il suo debutto mondiale. inoltre, catl parteciperà per la prima volta al salone internazionale dell'auto di chengdu.
a differenza del grande salone automobilistico di quest'anno, il salone automobilistico di chengdu questa volta sembra avere "meno" rumore. non è come il salone dell’auto di pechino, dove tutti i tipi di “ip” dei dirigenti sono volati ovunque. naturalmente, uno dei motivi è che la proprietà intellettuale esecutiva non ha più lo “shock” che aveva quando è apparsa per la prima volta. d'altra parte, le case automobilistiche di oggi non annunciano più tutte le informazioni sulle nuove auto ai saloni automobilistici. anche le nuove vetture che hanno debuttato a questo salone dell'auto sono state in realtà riscaldate per molti round qualche mese fa, e mancano anche del "senso della sorpresa".
china grand automobile termina la quotazione e le cancellazioni
il 28 agosto, la china grand automobile è stata ufficialmente cancellata dal mercato azionario, con un valore di mercato di soli 6,471 miliardi di yuan il giorno della cancellazione. china grand automobile ha ripetutamente affermato nei suoi rapporti finanziari che la "guerra dei prezzi" ha avuto un profondo impatto sul settore dei concessionari automobilistici e china grand automobile è nuovamente sotto pressione. nel 2023, l'industria automobilistica dovrà affrontare la principale contraddizione tra il rilascio eccessivo di capacità produttiva e la relativa insufficienza della domanda. lo squilibrio tra domanda e offerta di mercato scatenerà una "guerra dei prezzi". la duplice pressione derivante dall’accelerazione dei cambiamenti di prodotto e dall’intensificazione della concorrenza di mercato. la "guerra dei prezzi" ha ulteriormente compresso i margini di profitto dei concessionari e aumentato le pressioni finanziarie e operative, portando a maggiori pressioni e rischi operativi.
china grand automobile, fondata nel 1999, ha acquisito il mercato delle azioni a attraverso una fusione backdoor con metro pharmaceuticals nel 2015. nel 2011, le vendite di china grand automobile hanno superato quelle del gruppo pangda ed è diventata il rivenditore di autovetture numero uno nel paese. per i successivi 13 anni, si è classificata ai primi posti nella classifica dei "top 100 china automobile dealer groups" pubblicata dai china automobile dealers. associazione. in cima alla lista. da allora, china grand automobile ha lanciato successivamente fusioni e acquisizioni nel settore. dopo tre anni di quotazione clandestina, il reddito operativo di china grand automobile è stato rispettivamente di circa 93,7 miliardi di yuan, 135,422 miliardi di yuan e 160,712 miliardi di yuan, classificandosi tra le centinaia di miliardi di imprese. . nel 2023, i ricavi di china grand automobile supereranno ancora i 130 miliardi di yuan.
sebbene china grand auto abbia dichiarato nella sua relazione finanziaria di essere stata fortemente colpita dalla "guerra dei prezzi", in realtà le operazioni di china grand auto erano sotto pressione alcuni anni fa. un gruppo di concessionari in rapida espansione rappresenta un vantaggio in un’era di rapida crescita del mercato automobilistico. tuttavia, con l’intensificarsi della concorrenza nel mercato automobilistico, i grandi gruppi di concessionari che detengono numerosi marchi potrebbero non avere necessariamente le risorse a loro disposizione diventare "caldo".
byd collabora con huawei
il 27 agosto, byd fengbao ha annunciato che byd fengbao e huawei hanno firmato un accordo di cooperazione sulla guida intelligente a shenzhen. questa cooperazione si basa sulla cooperazione strategica tra i due gruppi e porta avanti un'approfondita ricerca congiunta e lo sviluppo della guida intelligente per il veicolo fangbao di byd. il primo prodotto si concentra sul prossimo modello fangbao 8 ed è dotato di huawei qiankun smart driving ads3. 0.
secondo le informazioni precedentemente divulgate, i team di entrambe le parti hanno avviato il progetto e condotto verifiche di ricerca e sviluppo per molto tempo. si prevede che dopo il terzo trimestre di quest'anno, leopard 8 sarà lanciato ufficialmente equipaggiato con huawei qiankun smart driving ads3.0. .
fangbaobao 8 è il secondo prodotto del sottomarchio di byd fengbao. si posiziona come un suv hardcore intelligente super ibrido. sarà basato sulla piattaforma fuoristrada super ibrida 2.0tdmo e sul controllo idraulico intelligente completo di tutte le funzionalità yunnan-p. sistema, integrando l'ultimo huawei qiankun zhijia ads3.0.
è interessante notare che questa può essere considerata una potente alleanza tra due società di shenzhen. in quanto attuale azienda leader nel campo della guida intelligente, l'alleanza di huawei con byd, l'azienda leader nei veicoli a nuova energia, ha dato anche al mercato automobilistico un nuovo paradigma di cooperazione. inoltre, la cooperazione tra le due società non è solo una forte cooperazione, ma anche una complementarità.
l’investimento di 11,5 miliardi di yuan di cyrus in huawei aumenta le aspettative
il 25 agosto, cyrus ha annunciato che cyrus automotive, una consociata interamente controllata dalla società quotata, prevede di acquistare il 10% del capitale di shenzhen yinwang intelligent technology co., ltd. detenuto da huawei technologies tramite pagamento in contanti per acquistare le azioni di questa società prima che il prezzo di trasferimento di questa transazione venga pagato, viene effettivamente caricato secondo il piano di caricamento e i principi determinati da entrambe le parti della transazione. una volta completato il caricamento, shenzhen yinwang intraprenderà il nucleo originale di huawei business delle soluzioni per auto intelligenti. in questa transazione, il prezzo totale del 10% del capitale della società target è di 11,5 miliardi di yuan.
con l'acquisizione di azioni da parte delle principali società produttrici di veicoli energetici appartenenti alla famiglia huawei, come thalys e avita, la bu huawei automotive ha "invertito la rotta" e la società ha anche inaugurato una valutazione di oltre 100 miliardi.
sebbene huawei abbia sempre affermato di “non costruire automobili”, funge solo da fornitore per dare potere alle case automobilistiche. tuttavia, il forte appeal del marchio e la capacità di costruire automobili in qualsiasi momento renderanno anche i partner nervosi e timorosi di "perdere la propria anima". mettere le capacità di produzione automobilistica in un’unica azienda e aprirla alle aziende automobilistiche affinché aderiscano farà sì che più partner non si preoccupino più, in particolare le piccole aziende automobilistiche come cyrus.
