banyak perusahaan mobil terus melakukan upaya di bidang energi baru. apa yang terjadi di pasar mobil dalam seminggu terakhir?
2024-09-02
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
pada tanggal 30 agustus, baterai kirin difoto di booth catl di chengdu auto show. foto/kantor berita xinhua
pada tanggal 30 agustus, mobil terbang xpeng huitian voyager x2 difoto di chengdu auto show.
percakapan mobil selama seminggu
reporter kami hu xiong melaporkan dari changsha
dalam seminggu terakhir, peristiwa besar apa yang terjadi di pasar otomotif tiongkok? administrasi energi nasional menyatakan bahwa 95% wilayah layanan jalan raya saat ini memiliki kemampuan pengisian daya; berbagai perusahaan mobil telah merilis laporan tengah tahunan secara berturut-turut, dan energi baru menjadi fokusnya; tanggal 27 pameran mobil internasional chengdu diluncurkan, dan banyak mobil baru diluncurkan...
lebih dari sepertiga provinsi telah memperluas fasilitas pengisian daya ke seluruh kota dan desa
pada tanggal 29 agustus, wan jinsong, wakil direktur administrasi energi nasional, mengumumkan bahwa pada akhir juli 2024, jumlah total fasilitas pengisian daya secara nasional telah mencapai 10,6 juta unit, menyediakan layanan pengisian daya untuk lebih dari 25 juta kendaraan energi baru.
saat ini, 95% area layanan jalan raya memiliki fungsi pengisian daya, dan jaringan pengisian antarkota "sepuluh vertikal, sepuluh horizontal, dan dua cincin" telah dibangun. selain itu, lebih dari sepertiga provinsi telah memperluas fasilitas pengisian daya ke seluruh kota dan desa.
saat ini, tingkat penetrasi kendaraan energi baru telah melampaui 50%, dan lonjakan penggunaan kendaraan baru telah meningkatkan permintaan pengisian daya. saya yakin semua orang telah memperhatikan bahwa masalah kesulitan pengisian daya yang sering disebutkan di masa lalu tidak lagi terjadi sekarang karena semakin banyak sumber energi baru. faktanya, ketika semakin banyak kendaraan energi baru, hal itu mendorong pembangunan jaringan pengisian daya.
banyak perusahaan mobil menerbitkan laporan tengah tahunan
pada tanggal 29 agustus, banyak perusahaan mobil mengumumkan laporan tengah tahunan 2024 mereka.
pada paruh pertama tahun 2024, saic group mencapai penjualan grosir sebesar 1,827 juta kendaraan dan volume pengiriman terminal sebesar 2,115 juta kendaraan, terus mempertahankan posisi terdepannya di industri dalam negeri. diantaranya, volume pengiriman terminal kendaraan energi baru saic mencapai 524.000 unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 29,9%, menempati peringkat kedua di antara perusahaan otomotif tiongkok; volume pengiriman terminal pasar luar negeri mencapai 548.000 unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 12,7; %, terus memimpin industri. selama periode pelaporan, perusahaan memperoleh total pendapatan operasional konsolidasi sebesar 284,69 miliar yuan dan laba bersih yang diatribusikan kepada pemegang saham perusahaan tercatat sebesar 6,63 miliar yuan.
pada paruh pertama tahun 2024, great wall motors mencapai pendapatan operasional sebesar 91,429 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 30,67%; laba bersih sebesar 7,079 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 419,99%; bagiannya adalah 0,83 yuan. selama periode pelaporan, perusahaan mencapai pertumbuhan penjualan di luar negeri dan semakin mengoptimalkan struktur produk dalam negeri, sehingga mendorong peningkatan laba bersih yang signifikan dari tahun ke tahun.
pendapatan dongfeng motor pada paruh pertama tahun ini adalah 51,15 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sekitar 12,1%, dengan margin laba kotor sebesar 11,6%; mencapai penjualan sekitar 966.100 kendaraan, meningkat dari tahun ke tahun sekitar 2,2%.
beberapa perusahaan mobil yang telah merilis laporan tengah tahunan semuanya merupakan pemimpin di era kendaraan berbahan bakar tradisional. tidak sulit untuk melihat bahwa dibandingkan beberapa tahun yang lalu, tingkat pertumbuhan mereka telah terhimpit oleh kendaraan energi baru. namun, perusahaan mobil ini terus melakukan upaya pada sumber energi baru. pada saat yang sama, kita juga dapat melihat dari perusahaan-perusahaan mobil tersebut bahwa laju perusahaan mobil tiongkok yang melakukan ekspansi ke luar negeri juga semakin cepat.
lebih dari 1.600 kendaraan dipamerkan di chengdu auto show
pada tanggal 30 agustus, chengdu auto show 2024 (27), pameran otomotif kelas a domestik pertama pada paruh kedua tahun ini dengan tema "memindahkan chengdu dan memimpin masa depan secara cerdas", resmi dibuka. terdapat 130 perusahaan mobil tiongkok dan asing yang berpartisipasi dalam pameran tersebut, dengan lebih dari 1.600 kendaraan dipamerkan, dan skala pameran keseluruhan sekitar 220.000 meter persegi.
di pameran otomotif terbesar di barat daya, banyak merek yang memulai debut mobil barunya. byd akan mengadakan pameran di paviliun khusus untuk pertama kalinya, dan akan menampilkan model mpv seperti xia dan seal 06gt. zhijie r7 akan membuat penampilan mobil aslinya yang pertama; avita 07 akan melakukan debut dunianya. selain itu, catl akan berpartisipasi dalam chengdu international auto show untuk pertama kalinya.
berbeda dengan pameran otomotif skala besar tahun ini, chengdu auto show kali ini nampaknya “lebih sedikit” kebisingannya. ini tidak seperti beijing auto show, di mana semua jenis “ip” eksekutif terbang ke mana-mana. tentu saja, salah satu alasannya adalah ip eksekutif tidak lagi memiliki “kejutan” seperti saat pertama kali muncul. di sisi lain, perusahaan mobil masa kini tidak lagi mengumumkan segala informasi mengenai mobil baru di pameran otomotif. bahkan mobil-mobil baru yang memulai debutnya di pameran otomotif ini sebenarnya telah melakukan pemanasan selama beberapa putaran beberapa bulan yang lalu, dan mereka juga kurang memiliki "rasa kejutan".
china grand automobile menghentikan pencatatan dan penghapusan
pada tanggal 28 agustus, china grand automobile secara resmi dihapuskan dari pasar saham, dengan nilai pasar hanya 6,471 miliar yuan pada hari penghapusan. china grand auto telah berulang kali menyatakan dalam laporan keuangannya bahwa "perang harga" berdampak besar pada industri dealer mobil, dan china grand auto kembali berada di bawah tekanan. pada tahun 2023, industri otomotif akan menghadapi kontradiksi utama antara pelepasan kapasitas produksi yang berlebihan dan permintaan yang relatif tidak mencukupi. ketidakseimbangan pasokan dan permintaan pasar akan memicu "perang harga". industri dealer mobil akan terus menyesuaikan dan beradaptasi dengan perubahan pasar tekanan ganda yaitu percepatan perubahan produk dan persaingan pasar yang semakin ketat. "perang harga" semakin menekan margin keuntungan dealer dan meningkatkan tekanan finansial dan operasional, sehingga meningkatkan tekanan dan risiko operasional.
china grand automobile, didirikan pada tahun 1999, mengakuisisi pasar a-share melalui merger pintu belakang dengan metro pharmaceuticals pada tahun 2015. pada tahun 2011, penjualan china grand automobile melampaui pangda group dan menjadi dealer mobil penumpang nomor satu di negara tersebut. selama 13 tahun berikutnya, china grand automobile menduduki peringkat tinggi dalam "top 100 china automobile dealer groups" yang dirilis oleh china automobile dealers. asosiasi. daftar teratas. sejak itu, china grand automobile berturut-turut meluncurkan merger dan akuisisi industri. setelah tiga tahun pencatatan secara backdoor, pendapatan operasional china grand automobile masing-masing berjumlah sekitar 93,7 miliar yuan, 135,422 miliar yuan, dan 160,712 miliar yuan, termasuk di antara ratusan miliar perusahaan. . pada tahun 2023, pendapatan china grand automobile masih akan melebihi 130 miliar yuan.
meski china grand auto menyatakan dalam laporan keuangannya sangat terpengaruh oleh "perang harga", nyatanya operasional china grand auto sempat mendapat tekanan beberapa tahun lalu. grup dealer yang berkembang pesat merupakan suatu keuntungan di era pertumbuhan pasar mobil yang pesat. namun, seiring dengan semakin ketatnya persaingan di pasar mobil, grup dealer besar yang memiliki banyak merek belum tentu memiliki sumber daya yang dimiliki oleh beberapa merek menjadi "panas".
byd bekerja sama dengan huawei
pada tanggal 27 agustus, byd fengbao mengumumkan bahwa byd fengbao dan huawei menandatangani perjanjian kerja sama mengemudi cerdas di shenzhen. kerja sama ini didasarkan pada kerja sama strategis antara kedua grup dan melakukan penelitian bersama secara mendalam dan pengembangan mengemudi cerdas untuk kendaraan fangbao milik byd. produk pertama berfokus pada model fangbao 8 yang akan datang dan dilengkapi dengan huawei qiankun smart driving ads3. 0.
berdasarkan informasi yang diungkapkan sebelumnya, tim kedua belah pihak telah lama menetapkan proyek dan melakukan verifikasi penelitian dan pengembangan. diharapkan setelah q3 tahun ini, leopard 8 akan resmi diluncurkan dengan dilengkapi huawei qiankun smart driving ads3.0. .
fangbaobao 8 adalah produk kedua dari sub-merek byd, fengbao, yang diposisikan sebagai suv hardcore pintar super hybrid. kendaraan ini akan didasarkan pada platform off-road super hybrid 2.0tdmo dan kontrol bodi hidrolik cerdas yunnan-p yang berfitur lengkap. sistem, mengintegrasikan huawei qiankun zhijia ads3.0 terbaru.
menariknya, hal ini dapat dianggap sebagai aliansi yang kuat antara dua perusahaan shenzhen. sebagai perusahaan terkemuka saat ini di bidang mengemudi cerdas, aliansi huawei dengan byd, perusahaan terkemuka di bidang kendaraan energi baru, juga telah memberikan paradigma kerja sama baru pada pasar otomotif. apalagi kerja sama kedua perusahaan tidak hanya sekedar kerja sama yang kuat, namun juga bersifat saling melengkapi.
investasi cyrus sebesar 11,5 miliar yuan di huawei meningkatkan ekspektasi
pada tanggal 25 agustus, cyrus mengumumkan bahwa cyrus automotive, anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh perusahaan tercatat tersebut, berencana untuk membeli 10% ekuitas shenzhen yinwang intelligent technology co., ltd. yang dimiliki oleh huawei technologies dengan membayar tunai kepada perusahaan target untuk membeli saham di perusahaan ini. sebelum harga transfer transaksi ini dibayar, sebenarnya harga tersebut dimuat sesuai dengan rencana pemuatan dan prinsip yang ditentukan oleh kedua belah pihak dalam transaksi. setelah pemuatan selesai, shenzhen yinwang akan mengambil alih inti asli huawei bisnis solusi mobil pintar. dalam transaksi ini, total harga 10% ekuitas perusahaan target adalah 11,5 miliar yuan.
dengan diambilnya saham oleh perusahaan-perusahaan kendaraan energi baru yang besar di bawah keluarga huawei seperti thalys dan avita, bu huawei automotive "berbalik" dan perusahaan tersebut juga menghasilkan valuasi lebih dari 100 miliar.
meskipun huawei selalu menyatakan bahwa mereka "tidak membuat mobil", huawei hanya berfungsi sebagai pemasok untuk memberdayakan perusahaan mobil. namun, daya tarik merek yang kuat dan kemampuan membuat mobil kapan saja juga akan membuat mitra gugup dan takut “kehilangan jiwa”. memasukkan kemampuan pembuatan mobil ke dalam satu perusahaan dan membukanya bagi perusahaan mobil untuk bergabung akan membuat lebih banyak mitra tidak lagi khawatir, terutama perusahaan mobil kecil seperti cyrus.
