πολλές εταιρείες αυτοκινήτων συνεχίζουν να καταβάλλουν προσπάθειες για τη νέα ενέργεια τι συνέβη στην αγορά αυτοκινήτου την περασμένη εβδομάδα;
2024-09-02
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
στις 30 αυγούστου, η μπαταρία kirin φωτογραφήθηκε στο περίπτερο της catl στο σαλόνι αυτοκινήτου του chengdu. φωτογραφία/ πρακτορείο ειδήσεων xinhua
στις 30 αυγούστου, το ιπτάμενο αυτοκίνητο xpeng huitian voyager x2 φωτογραφήθηκε στην έκθεση αυτοκινήτου του chengdu.
συζήτηση αυτοκινήτου για την εβδομάδα
ο ρεπόρτερ μας hu xiong αναφέρει από την changsha
την περασμένη εβδομάδα, ποια σημαντικά γεγονότα συνέβησαν στην αγορά αυτοκινήτων της κίνας η εθνική υπηρεσία ενέργειας δήλωσε ότι το 95% των περιοχών εξυπηρέτησης των αυτοκινητοδρόμων έχουν επί του παρόντος δυνατότητες φόρτισης διαφόρων εταιρειών αυτοκινήτων και η νέα ενέργεια είναι το επίκεντρο. ξεκίνησε η 27η διεθνής έκθεση αυτοκινήτου του chengdu και παρουσιάστηκαν πολλά νέα αυτοκίνητα...
περισσότερες από το ένα τρίτο των επαρχιών έχουν επεκτείνει τις εγκαταστάσεις χρέωσης σε όλες τις πόλεις και τα χωριά
στις 29 αυγούστου, ο wan jinsong, αναπληρωτής διευθυντής της εθνικής διοίκησης ενέργειας, ανακοίνωσε ότι μέχρι τα τέλη ιουλίου 2024, ο συνολικός αριθμός εγκαταστάσεων φόρτισης σε εθνικό επίπεδο είχε φτάσει τις 10,6 εκατομμύρια μονάδες, παρέχοντας υπηρεσίες φόρτισης για περισσότερα από 25 εκατομμύρια νέα ενεργειακά οχήματα.
προς το παρόν, το 95% των περιοχών εξυπηρέτησης των αυτοκινητοδρόμων έχει λειτουργίες φόρτισης και έχει κατασκευαστεί ένα δίκτυο φόρτισης υπεραστικών χώρων «δέκα κάθετων, δέκα οριζόντιων και δύο δακτυλίων». επιπλέον, περισσότερες από το ένα τρίτο των επαρχιών έχουν επεκτείνει τις εγκαταστάσεις χρέωσης σε όλες τις πόλεις και τα χωριά.
σήμερα, το ποσοστό διείσδυσης των νέων ενεργειακών οχημάτων έχει ξεπεράσει το 50%, και η άνοδος της χρήσης νέων οχημάτων έχει επιφέρει αύξηση της ζήτησης φόρτισης. πιστεύω ότι όλοι έχουν παρατηρήσει ότι το πρόβλημα της δυσκολίας στη φόρτιση που αναφέρθηκε συχνά στο παρελθόν δεν εμφανίζεται πλέον τώρα που υπάρχουν όλο και περισσότερες νέες πηγές ενέργειας. μάλιστα, όταν υπάρχουν όλο και περισσότερα νέα ενεργειακά οχήματα, προωθεί την κατασκευή δικτύων φόρτισης.
πολλές εταιρείες αυτοκινήτων δημοσιεύουν εξαμηνιαίες εκθέσεις
στις 29 αυγούστου, πολλές εταιρείες αυτοκινήτων ανακοίνωσαν τις εξαμηνιαίες εκθέσεις τους για το 2024.
το πρώτο εξάμηνο του 2024, ο όμιλος saic πέτυχε χονδρικές πωλήσεις 1,827 εκατομμυρίων οχημάτων και όγκο παράδοσης τερματικών 2,115 εκατομμυρίων οχημάτων, συνεχίζοντας να διατηρεί την ηγετική του θέση στον εγχώριο κλάδο. μεταξύ αυτών, ο όγκος παράδοσης τερματικών νέων ενεργειακών οχημάτων της saic έφτασε τις 524.000 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 29,9% από έτος σε έτος, καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση μεταξύ των κινεζικών εταιρειών αυτοκινήτων στο εξωτερικό, ο όγκος παράδοσης τερματικών σταθμών στο εξωτερικό έφτασε τις 548.000 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 12,7 από έτος σε έτος. %, συνεχίζοντας να ηγείται του κλάδου. κατά την περίοδο αναφοράς, η εταιρεία πέτυχε ενοποιημένα συνολικά λειτουργικά έσοδα 284,69 δισεκατομμυρίων γιουάν και καθαρά κέρδη που αποδίδονται στους μετόχους εισηγμένων εταιρειών ύψους 6,63 δισεκατομμυρίων γιουάν.
το πρώτο εξάμηνο του 2024, η great wall motors πέτυχε λειτουργικά έσοδα 91,429 δισεκατομμυρίων γιουάν, αύξηση 30,67% σε ετήσια βάση, με ετήσια αύξηση 419,99% ανά έτος η μετοχή ήταν 0,83 γιουάν. κατά την περίοδο αναφοράς, η εταιρεία πέτυχε αύξηση πωλήσεων στο εξωτερικό και βελτιστοποίησε περαιτέρω τη δομή του εγχώριου προϊόντος, οδηγώντας σε σημαντική αύξηση από έτος σε έτος στα καθαρά κέρδη.
τα έσοδα της dongfeng motor το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν 51,15 δισεκατομμύρια γιουάν, μια ετήσια αύξηση κατά 12,1% περίπου, με μικτό περιθώριο κέρδους 11,6% 684 εκατομμύρια γιουάν. πραγματοποιήθηκαν πωλήσεις περίπου 966.100 οχημάτων, σημειώνοντας ετήσια αύξηση περίπου 2,2%.
πολλές εταιρείες αυτοκινήτων που έχουν εκδώσει εξαμηνιαίες εκθέσεις είναι όλες πρωτοπόρες στην εποχή των παραδοσιακών οχημάτων καυσίμων. ωστόσο, αυτές οι εταιρείες αυτοκινήτων συνέχισαν να καταβάλλουν προσπάθειες για νέες πηγές ενέργειας. ταυτόχρονα, μπορούμε επίσης να δούμε από αυτές τις εταιρείες αυτοκινήτων ότι ο ρυθμός των κινεζικών εταιρειών αυτοκινήτων που πηγαίνουν στο εξωτερικό επιταχύνεται επίσης.
πάνω από 1.600 οχήματα εκτίθενται στο σαλόνι αυτοκινήτου του τσενγκντού
στις 30 αυγούστου, άνοιξε επίσημα η έκθεση αυτοκινήτου του chengdu 2024 (27η), η πρώτη εγχώρια έκθεση αυτοκινήτου κατηγορίας α κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους με θέμα «μετακίνηση του τσενγκντού και οδηγώντας το μέλλον έξυπνα». στην έκθεση συμμετέχουν 130 κινεζικές και ξένες εταιρείες αυτοκινήτων, με περισσότερα από 1.600 οχήματα που εκτίθενται, και η συνολική κλίμακα έκθεσης είναι περίπου 220.000 τετραγωνικά μέτρα.
στη μεγαλύτερη έκθεση αυτοκινήτου στα νοτιοδυτικά, πολλές μάρκες έκαναν το ντεμπούτο των νέων αυτοκινήτων τους. η byd θα εκθέσει σε ειδικό περίπτερο για πρώτη φορά και θα παρουσιάσει μοντέλα mpv όπως το xia και το seal 06gt. το zhijie r7 θα κάνει την πρώτη του εμφάνιση σε πραγματικό αυτοκίνητο το avita 07 θα κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του. επιπλέον, η catl θα συμμετάσχει για πρώτη φορά στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου του chengdu.
διαφορετικά από τη μεγάλης κλίμακας φετινή έκθεση αυτοκινήτου, η έκθεση αυτοκινήτου του chengdu φαίνεται να έχει «λιγότερο» θόρυβο αυτή τη φορά. δεν είναι σαν το σαλόνι αυτοκινήτου του πεκίνου, όπου κάθε είδους "ip" των στελεχών πετούσαν παντού. φυσικά, ένας από τους λόγους είναι ότι το executive ip δεν έχει πλέον την «σοκ» που είχε όταν πρωτοεμφανίστηκε. από την άλλη πλευρά, οι σημερινές εταιρείες αυτοκινήτων δεν ανακοινώνουν πλέον όλες τις πληροφορίες για νέα αυτοκίνητα σε εκθέσεις αυτοκινήτων. ακόμη και τα νέα αυτοκίνητα που έκαναν το ντεμπούτο τους σε αυτή την έκθεση αυτοκινήτου έχουν στην πραγματικότητα ζεσταθεί για πολλούς γύρους πριν από μερικούς μήνες, και δεν έχουν επίσης την «αίσθηση της έκπληξης».
η china grand automobile τερματίζει την καταχώριση και τη διαγραφή
στις 28 αυγούστου, η china grand automobile διαγράφηκε επίσημα από το χρηματιστήριο, με χρηματιστηριακή αξία μόλις 6,471 δισ. γιουάν την ημέρα της διαγραφής. η china grand auto έχει επανειλημμένα δηλώσει στις οικονομικές της εκθέσεις ότι ο «πόλεμος των τιμών» είχε βαθιές επιπτώσεις στη βιομηχανία αντιπροσωπείας αυτοκινήτων και η china grand auto βρίσκεται ξανά υπό πίεση. το 2023, η αυτοκινητοβιομηχανία θα αντιμετωπίσει την κύρια αντίφαση μεταξύ της υπερβολικής απελευθέρωσης παραγωγικής ικανότητας και της σχετικής ανεπαρκούς ζήτησης οι διπλές πιέσεις των επιταχυνόμενων αλλαγών προϊόντων και του εντεινόμενου ανταγωνισμού στην αγορά. ο «πόλεμος τιμών» συμπίεσε περαιτέρω τα περιθώρια κέρδους των αντιπροσώπων και αύξησε τις οικονομικές και λειτουργικές πιέσεις, οδηγώντας σε αυξημένες λειτουργικές πιέσεις και κινδύνους.
η china grand automobile, που ιδρύθηκε το 1999, απέκτησε την αγορά a-share μέσω μιας παρασκηνιακής συγχώνευσης με τη metro pharmaceuticals το 2015. το 2011, οι πωλήσεις της china grand automobile ξεπέρασαν αυτές του ομίλου pangda και έγινε ο νούμερο ένα έμπορος επιβατικών αυτοκινήτων στη χώρα για τα επόμενα 13 χρόνια, βρίσκεται ψηλά στις «100 κορυφαίες ομάδες αντιπροσώπων αυτοκινήτων της κίνας» που κυκλοφόρησαν οι αντιπρόσωποι αυτοκινήτων της κίνας. σύνδεσμος στην κορυφή της λίστας. έκτοτε, η china grand automobile ξεκίνησε διαδοχικά συγχωνεύσεις και εξαγορές του κλάδου μετά από τρία χρόνια backdoor εισαγωγής, τα λειτουργικά έσοδα της china grand automobile ήταν περίπου 93,7 δισεκατομμύρια γιουάν, 135,422 δισεκατομμύρια γιουάν και 160,712 δισεκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα, κατατάσσονται μεταξύ των εκατοντάδων δισεκατομμυρίων επιχειρήσεων. . το 2023, τα έσοδα της china grand automobile θα εξακολουθήσουν να υπερβαίνουν τα 130 δισεκατομμύρια γιουάν.
αν και η china grand auto δήλωσε στην οικονομική της έκθεση ότι επηρεάστηκε σε μεγάλο βαθμό από τον «πόλεμο των τιμών», στην πραγματικότητα, οι δραστηριότητες της china grand auto ήταν υπό πίεση πριν από μερικά χρόνια. ένας ταχέως αναπτυσσόμενος όμιλος αντιπροσώπων είναι ένα πλεονέκτημα σε μια εποχή ταχείας ανάπτυξης στην αγορά αυτοκινήτων γίνε «καυτή».
η byd συνεργάζεται με την huawei
στις 27 αυγούστου, η byd fengbao ανακοίνωσε ότι η byd fengbao και η huawei υπέγραψαν συμφωνία έξυπνης συνεργασίας στον τομέα της οδήγησης στο shenzhen. αυτή η συνεργασία βασίζεται στη στρατηγική συνεργασία μεταξύ των δύο ομάδων και πραγματοποιεί σε βάθος κοινή έρευνα και ανάπτυξη έξυπνης οδήγησης για το όχημα fangbao της byd. το πρώτο προϊόν επικεντρώνεται στο επερχόμενο μοντέλο fangbao 8 και είναι εξοπλισμένο με huawei qiankun smart driving ads3. 0.
σύμφωνα με πληροφορίες που αποκαλύφθηκαν προηγουμένως, οι ομάδες και των δύο μερών έχουν καθιερώσει το έργο και έχουν πραγματοποιήσει επαλήθευση έρευνας και ανάπτυξης για μεγάλο χρονικό διάστημα αναμένεται ότι μετά το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, το leopard 8 θα κυκλοφορήσει επίσημα εξοπλισμένο με huawei qiankun smart driving ads3.0. .
το fangbaobao 8 είναι το δεύτερο προϊόν της υπο-μάρκας fengbao της byd. τοποθετείται ως ένα σούπερ υβριδικό έξυπνο suv. σύστημα, ενσωματώνοντας το πιο πρόσφατο huawei qiankun zhijia ads3.0.
είναι ενδιαφέρον ότι αυτό μπορεί να θεωρηθεί ως μια ισχυρή συμμαχία μεταξύ δύο εταιρειών shenzhen. ως η σημερινή κορυφαία εταιρεία στον τομέα της έξυπνης οδήγησης, η συμμαχία της huawei με την byd, την κορυφαία εταιρεία στα νέα ενεργειακά οχήματα, έχει επίσης δώσει στην αγορά αυτοκινήτων ένα νέο παράδειγμα συνεργασίας. επιπλέον, η συνεργασία των δύο εταιρειών δεν είναι μόνο μια ισχυρή συνεργασία, αλλά και μια συμπληρωματικότητα.
η επένδυση 11,5 δισεκατομμυρίων γιουάν της cyrus στην huawei αυξάνει τις προσδοκίες
στις 25 αυγούστου, η cyrus ανακοίνωσε ότι η cyrus automotive, μια εξ ολοκλήρου θυγατρική της εισηγμένης εταιρείας, σχεδιάζει να αγοράσει το 10% του μετοχικού κεφαλαίου της shenzhen yinwang intelligent technology co., ltd. που κατέχει η huawei technologies, πληρώνοντας μετρητά για την αγορά των μετοχών αυτής της εταιρείας πριν από την πληρωμή της τιμής μεταβίβασης αυτής της συναλλαγής, στην πραγματικότητα φορτώνεται σύμφωνα με το σχέδιο φόρτωσης και τις αρχές που καθορίζονται και από τα δύο μέρη στη συναλλαγή, η shenzhen yinwang θα αναλάβει τον αρχικό πυρήνα της huawei επιχείρηση λύσεων έξυπνων αυτοκινήτων. σε αυτή τη συναλλαγή, η συνολική τιμή του 10% των ιδίων κεφαλαίων της εταιρείας-στόχου είναι 11,5 δισεκατομμύρια γιουάν.
με τις μεγάλες εταιρείες νέων ενεργειακών οχημάτων υπό την οικογένεια της huawei, όπως η thalys και η avita να παίρνουν μετοχές, η huawei automotive bu «γύρισε» και η εταιρεία έχει επίσης εγκαινιάσει μια αποτίμηση άνω των 100 δισεκατομμυρίων.
αν και η huawei δηλώνει πάντα ότι «δεν κατασκευάζει αυτοκίνητα», χρησιμεύει μόνο ως προμηθευτής για να ενδυναμώσει τις εταιρείες αυτοκινήτων. ωστόσο, η ισχυρή γοητεία της μάρκας και η ικανότητά της να κατασκευάζει αυτοκίνητα ανά πάσα στιγμή θα κάνει επίσης τους συνεργάτες νευρικούς και φοβισμένους μήπως «χάσουν την ψυχή τους». η ενσωμάτωση των δυνατοτήτων κατασκευής αυτοκινήτων σε μία εταιρεία και το άνοιγμα σε εταιρείες αυτοκινήτων για συμμετοχή θα κάνει περισσότερους συνεργάτες να μην ανησυχούν πλέον, ειδικά μικρές εταιρείες αυτοκινήτων όπως η cyrus.
