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Il giornalista di Jimu News Deng Bo Xie Mao

Il 18 agosto, durante il funzionamento del ponte Lamei sulla sezione Yunnan-Guizhou della ferrovia ad alta velocità Yunnan-Kunming nella contea di Xundian, città di Kunming, si è verificato un incidente quando la trave guida della macchina per la costruzione del ponte è caduta, uccidendo sei persone. Il progetto coinvolto è stato sospeso. Esperti di ponti e tunnel e operatori del settore della costruzione di ferrovie ad alta velocità hanno affermato che le macchine per la costruzione di ponti sono ampiamente utilizzate e la tecnologia è matura, e gli incidenti in cui le travi di guida delle macchine per la costruzione di ponti cadono sono rari.

La scena precedente della costruzione del Ponte Lamei (foto secondo "Pocket Spring City")

Si è verificato un incidente durante un progetto ferroviario ad alta velocità in costruzione, uccidendo 6 persone

Secondo le notizie della ferrovia ad alta velocità Pechino-Kunming Xikun Co., Ltd. del 23 agosto, verso le 7:30 del 18 agosto, l'unità di costruzione China Railway 16th Bureau si stava preparando a erigere il ponte Lamei nella sezione Yunnan-Guizhou della ferrovia ad alta velocità Yunnan-Kunming nella contea di Xundian, città di Kunming Durante il funzionamento della trave del nono foro, si è verificato un incidente in cui la trave guida della macchina per la costruzione del ponte è caduta, uccidendo 6 persone.

Dopo l'incidente, il 16° ufficio delle ferrovie cinesi e il governo locale hanno immediatamente lanciato un piano di emergenza e organizzato immediatamente i dipartimenti di emergenza, protezione antincendio, pubblica sicurezza, sanità e ferrovie affinché si precipitassero sul cantiere per svolgere congiuntamente i lavori di salvataggio e trattamento. Allo stato attuale, le conseguenze delle vittime sono state completamente avviate. La causa dell'incidente è sotto inchiesta.

I giornalisti di Jimu News hanno appreso dai funzionari locali che il progetto coinvolto è stato sospeso.

Diagramma schematico della ferrovia ad alta velocità Chongqing-Kunming (immagine secondo China Railway Weibo)

Le informazioni pubbliche mostrano che la ferrovia ad alta velocità Chongqing-Kunming è una componente chiave del corridoio Pechino-Kunming della rete ferroviaria nazionale "otto verticali e otto orizzontali". Ha una lunghezza totale di 699 chilometri, di cui è la sezione dello Yunnan Lunga 388,6 chilometri, è la prima ferrovia ad alta velocità nella provincia dello Yunnan con una velocità di progetto di 350 chilometri all'ora. Per la sezione da Xi'an a Kunming della ferrovia ad alta velocità Pechino-Kunming, la ferrovia ad alta velocità Pechino-Kunming Xikun Co., Ltd. è responsabile della gestione della costruzione, della gestione delle risorse e delle operazioni affidate.

Secondo un rapporto del Kunming Daily del gennaio 2024, il ponte Lamei si trova nella contea di Xundian, con una lunghezza totale di 1.963.034 metri. Il 25 gennaio, la campata centrale della trave continua del ponte Lamei è stata chiusa con successo. Secondo i rapporti, ciò segna una svolta nella costruzione del progetto ferroviario ad alta velocità Chongqing-Kunming e getta anche le basi per la successiva costruzione di travi scatolari e lavori di posa dei binari.

Esperto: Gli incidenti legati alla caduta delle travi guida sono rari

Un esperto impegnato nell'ingegneria di ponti e tunnel ha presentato ai giornalisti di Jimu News che la macchina per la costruzione di ponti è un'attrezzatura per la costruzione di ponti semovente utilizzata per erigere travi prefabbricate. Per quanto riguarda la progettazione della macchina per la costruzione di ponti, è stata molto matura dopo numerosi test pratici. Inoltre, l'operazione prevede procedure rigorose, richiede la collaborazione di molte persone e anche i modelli di attrezzature sono diversi. A causa dell'elevata velocità e dell'elevata efficienza delle macchine per la costruzione di ponti, questa attrezzatura è attualmente ampiamente utilizzata in vari progetti di ponti autostradali e ferroviari.

Secondo l'esperto, la trave guida caduta nell'incidente è un mezzo ausiliario per il passaggio della macchina per la costruzione del ponte attraverso il foro. La sua funzione importante è quella di fornire un fulcro affinché la macchina per la costruzione del ponte passi attraverso il foro, in modo che il la macchina per la costruzione di ponti può spostarsi agevolmente nel foro senza ponte, realizzare progetti di follow-up.

"Gli incidenti in cui la trave guida cade sono molto rari." L'esperto ha affermato che, secondo le informazioni pubblicate, l'incidente è avvenuto durante i preparativi per la costruzione della trave guida del nono foro. È possibile che la trave guida stesse passando attraverso il foro al momento dell'incidente si è verificato. La trave guida si trova in uno stato a sbalzo di grandi dimensioni quando passa attraverso il foro, che è anche il momento più pericoloso. In questo momento, se un determinato componente è deformato o danneggiato se non sono presenti manutenzione e ispezione, ciò potrebbe causare incidenti. "Attrezzature così grandi necessitano ancora di rafforzare la manutenzione e l'ispezione."

Un altro esperto del settore, impegnato nella costruzione di ferrovie ad alta velocità da più di dieci anni, ha anche detto ai giornalisti di Jimu News che gli incidenti che coinvolgono la caduta delle travi di guida delle macchine per la costruzione di ponti sono rari. La costruzione nazionale di ferrovie ad alta velocità viene effettuata da molti anni e vanta una ricca esperienza. L'uso di macchine per la costruzione di ponti nella costruzione di ferrovie ad alta velocità non è una novità. Poiché la macchina per la costruzione di ponti è un'attrezzatura su larga scala, che solitamente pesa centinaia di tonnellate, richiede la collaborazione di più squadre. Soprattutto quando l'attrezzatura viene spostata, ciascuna squadra deve seguire rigorosamente le procedure operative e confermarle prima di procedere.

(Fonte: Jimu News)

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