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Deng Bo Xie Mao, journaliste de Jimu News

Le 18 août, lors de l'exploitation du pont Lamei sur la section Yunnan-Guizhou du chemin de fer à grande vitesse Yunnan-Kunming dans le comté de Xundian, ville de Kunming, un accident s'est produit lorsque la poutre de guidage de la machine d'érection du pont est tombée, tuant six personnes. Le projet concerné a été suspendu. Les experts en ponts et tunnels ainsi que les gens du secteur de la construction ferroviaire à grande vitesse ont déclaré que les machines à ériger des ponts sont largement utilisées et que la technologie est mature, et que les accidents dans lesquels les poutres de guidage des machines à ériger les ponts tombent sont rares.

La scène de construction précédente du pont Lamei (photo d'après "Pocket Spring City")

Un accident s'est produit dans un projet ferroviaire à grande vitesse en construction, faisant 6 morts

Selon les informations de la société Xikun Co., Ltd. du chemin de fer à grande vitesse Pékin-Kunming du 23 août, vers 7h30 le 18 août, l'unité de construction du 16e bureau des chemins de fer de Chine se préparait à ériger le pont de Lamei dans la section Yunnan-Guizhou. du chemin de fer à grande vitesse Yunnan-Kunming dans le comté de Xundian, ville de Kunming Pendant le fonctionnement de la poutre du 9ème trou, un accident s'est produit au cours duquel la poutre de guidage de la machine de construction de pont est tombée, tuant 6 personnes.

Après l'accident, le 16e Bureau des chemins de fer de Chine et le gouvernement local ont immédiatement lancé un plan d'urgence et ont immédiatement organisé les services d'urgence, de lutte contre les incendies, de sécurité publique, de santé et des chemins de fer pour se précipiter sur le chantier de construction afin d'effectuer conjointement les travaux de sauvetage et de traitement. À l'heure actuelle, les suites des victimes sont pleinement lancées. La cause de l'accident fait l'objet d'une enquête.

Les journalistes de Jimu News ont appris des autorités locales que le projet concerné avait été suspendu.

Schéma schématique du chemin de fer à grande vitesse Chongqing-Kunming (photo selon China Railway Weibo)

Les informations publiques montrent que le chemin de fer à grande vitesse Chongqing-Kunming est un élément clé du corridor Pékin-Kunming du réseau ferroviaire national « huit verticaux et huit horizontaux ». Il a une longueur totale de 699 kilomètres, dont la section du Yunnan. Long de 388,6 kilomètres, il s'agit du premier chemin de fer à grande vitesse de la province du Yunnan avec une vitesse nominale de 350 kilomètres par heure. Pour le tronçon Xi'an-Kunming du chemin de fer à grande vitesse Pékin-Kunming, la société du chemin de fer à grande vitesse Pékin-Kunming Xikun Co., Ltd. est responsable de la gestion de la construction, de la gestion des actifs et de l'exploitation confiée.

Selon un rapport du Kunming Daily de janvier 2024, le pont de Lamei est situé dans le comté de Xundian, avec une longueur totale de 1 963 034 mètres. Le 25 janvier, la travée centrale du pont de Lamei a été fermée avec succès. Selon certaines informations, cela marque une avancée majeure dans la construction du projet de chemin de fer à grande vitesse Chongqing-Kunming et jette également les bases des travaux ultérieurs d'érection des poutres-caissons et de pose des voies.

Expert : les accidents de chute de faisceaux de guidage sont rares

Un expert engagé dans l'ingénierie des ponts et des tunnels a présenté aux journalistes de Jimu News que la machine d'érection de ponts est un équipement de construction de ponts automoteur utilisé pour ériger des poutres préfabriquées. En ce qui concerne la conception de la machine de construction de ponts, elle a été très mature après de nombreux tests pratiques. L'opération comporte également des procédures strictes, nécessite la coopération de nombreuses personnes et les modèles d'équipement sont également divers. En raison de la vitesse rapide et de la grande efficacité des machines de construction de ponts, cet équipement est actuellement largement utilisé dans divers projets de ponts routiers et ferroviaires.

Selon l'expert, la poutre de guidage tombée lors de l'accident est une installation auxiliaire permettant à la machine d'érection de ponts de passer à travers le trou. Sa fonction importante est de fournir un point d'appui pour que la machine d'érection de ponts passe à travers le trou, de sorte que le pont soit traversé par le trou. la machine d'érection de ponts peut se déplacer en douceur vers le trou sans pont et réaliser des projets de suivi.

"Les accidents où la poutre de guidage tombe sont très rares." L'expert a déclaré que, selon les informations publiées, l'accident s'est produit lors de la préparation du montage de la poutre du neuvième trou. Il est possible que la poutre de guidage traversait le trou au moment de l'accident. s'est produit. La poutre de guidage est dans un grand état en porte-à-faux lors du passage à travers le trou, ce qui constitue également le moment le plus dangereux. À ce stade, si un certain composant est déformé ou endommagé si l'entretien et l'inspection ne sont pas en place, cela peut entraîner des accidents. "Des équipements aussi volumineux doivent encore renforcer la maintenance et l'inspection. ”

Un autre initié de l'industrie qui est engagé dans la construction de trains à grande vitesse depuis plus de dix ans a également déclaré aux journalistes de Jimu News que les accidents impliquant la chute des poutres de guidage des machines de construction de ponts sont rares. La construction nationale de trains à grande vitesse est réalisée depuis de nombreuses années et possède une riche expérience. L'utilisation de machines de construction de ponts dans la construction de trains à grande vitesse n'est pas une nouveauté. Étant donné que la machine de construction de ponts est un équipement à grande échelle, pesant généralement des centaines de tonnes, elle nécessite la coopération de plusieurs équipes. Surtout lorsque l'équipement est déplacé, chaque équipe doit suivre strictement les procédures de fonctionnement et confirmer avant de continuer.

(Source : Jimu News)

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