Il trasporto marittimo dalla Corea del Sud all’Europa è più che triplicato di anno in anno! Le aziende esportatrici devono affrontare sfide enormi →
2024-08-23
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(Finanza CCTV "Finanza mondiale")Gli ultimi dati recentemente rilasciati dal servizio doganale della Corea del Sud mostrano che il trasporto marittimo dalla Corea del Sud all’Europa è più che triplicato nel mese di luglio rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Mentre la crisi del Mar Rosso continua, il forte aumento del trasporto marittimo ha avuto un forte aumento impatto sulle aziende coreane.
Zhu Hongyu, corrispondente speciale del canale finanziario: Gli ultimi dati rilasciati dal Servizio doganale coreano mostrano che nel luglio di quest'anno, il trasporto marittimo medio dalla Corea del Sud all'Europa è salito a circa più di 43.000 yuan per container standard da 40 piedi, un aumento del 212,2% rispetto allo stesso periodo l'anno scorso. Da un lato, a causa dell’impatto della crisi del Mar Rosso, le compagnie di navigazione hanno deviato attorno al Capo di Buona Speranza in Sud Africa, provocando, dall’altro, l’aumento del volume logistico e la carenza di navi; il mercato internazionale ha anche fatto lievitare i noli marittimi.
La Corea del Sud è un tipico paese orientato all'esportazione. Soprattutto nel settore dei trasporti del commercio estero della Corea del Sud, le spedizioni rappresentano fino al 99%. Il forte aumento dei costi di spedizione ha influenzato negativamente alcune delle esportazioni della Corea del Sud. Ad esempio, il 90% delle auto usate esportate dalla Corea del Sud viene generalmente trasportato attraverso il porto di Incheon. Nella prima metà di quest'anno, il numero di dichiarazioni di esportazione di auto usate nel porto di Incheon è diminuito di circa il 5% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso Nel solo mese di giugno il numero delle dichiarazioni è diminuito drasticamente di oltre il 30% rispetto all'anno precedente.
La tensione a lungo termine nel Mar Rosso ha avuto un impatto anche sulla logistica e sul trasporto degli elettrodomestici, dei prodotti petrolchimici, dei pneumatici e di altre industrie della Corea del Sud. Ad esempio, i dati mostrano che nella prima metà di quest'anno, le tariffe logistiche di Samsung Electronics della Corea del Sud sono aumentate di circa il 63% su base annua. Poiché le vendite all'estero rappresentano oltre l'80%, per risolvere i colli di bottiglia nei trasporti, le tre rinomate aziende di pneumatici della Corea del Sud hanno dato priorità alla sicurezza delle navi da trasporto a breve termine e, a medio e lungo termine, prenderanno in considerazione l'espansione della produzione capacità in Europa e in altri luoghi.
Ciò è vero per le grandi imprese, ed è ancora peggio per le piccole e medie imprese con scarsa capacità di resistere ai rischi. Da un sondaggio condotto dalla Korea International Trade Association è emerso che oltre l'80% delle aziende esportatrici intervistate ritiene che i problemi attuali, come l'aumento dei costi logistici e la scarsità di navi, abbiano seriamente compromesso le normali operazioni delle aziende. La società coreana è preoccupata per gli elevati costi di spedizione a lungo termine e per un gran numero di aziende coreane sarà difficile evitare un calo o un deterioramento dei profitti.
Si prega di indicare CCTV Finance durante la ristampa
Editore: Li Cong
