Οι θαλάσσιες μεταφορές από τη Νότια Κορέα προς την Ευρώπη έχουν υπερτριπλασιαστεί από έτος σε έτος! Οι εξαγωγικές εταιρείες αντιμετωπίζουν τεράστιες προκλήσεις →
2024-08-23
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
(CCTV Finance "World Finance")Τα τελευταία στοιχεία που δημοσίευσε πρόσφατα η τελωνειακή υπηρεσία της Νότιας Κορέας δείχνουν ότι οι θαλάσσιες μεταφορές από τη Νότια Κορέα στην Ευρώπη υπερτριπλασιάστηκαν τον Ιούλιο σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι αντίκτυπο στις κορεατικές εταιρείες.
Ειδικός ανταποκριτής του Financial Channel Zhu Hongyu: Τα τελευταία στοιχεία που δημοσίευσε η Κορεατική Τελωνειακή Υπηρεσία δείχνουν ότι τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, ο μέσος όρος θαλάσσιων ναύλων από τη Νότια Κορέα προς την Ευρώπη εκτοξεύτηκε σε περισσότερα από 43.000 γιουάν ανά τυπικό εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών, αύξηση 212,2% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Αφενός, λόγω των επιπτώσεων της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα, οι ναυτιλιακές εταιρείες παρέκαμψαν γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας στη Νότια Αφρική, με αποτέλεσμα την κακή θαλάσσια μεταφορά, αφετέρου, την αύξηση του όγκου της εφοδιαστικής και την έλλειψη πλοίων η διεθνής αγορά έχει επίσης οδηγήσει σε άνοδο των ναύλων ναύλων.
Η Νότια Κορέα είναι μια τυπική χώρα με προσανατολισμό στις εξαγωγές της Νότιας Κορέας, η ναυτιλία αντιπροσωπεύει έως και 99%. Για παράδειγμα, το 90% των εξαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της Νότιας Κορέας μεταφέρονται γενικά μέσω του λιμένα Ίντσεον Μόνο τον Ιούνιο, ο αριθμός των δηλώσεων μειώθηκε απότομα κατά περισσότερο από 30% από έτος σε έτος.
Η μακροχρόνια ένταση στην Ερυθρά Θάλασσα είχε επίσης αντίκτυπο στα logistics και στις μεταφορές των νοτιοκορεατικών οικιακών συσκευών, πετροχημικών, ελαστικών και άλλων βιομηχανιών. Για παράδειγμα, τα στοιχεία δείχνουν ότι το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, τα τέλη εφοδιαστικής της Samsung Electronics της Νότιας Κορέας αυξήθηκαν κατά περίπου 63% από έτος σε έτος. Δεδομένου ότι οι πωλήσεις στο εξωτερικό ξεπερνούν το 80%, προκειμένου να λυθούν τα σημεία συμφόρησης στις μεταφορές, οι τρεις γνωστές εταιρείες ελαστικών της Νότιας Κορέας έχουν δώσει προτεραιότητα στη διασφάλιση πλοίων μεταφοράς βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, θα εξετάσουν το ενδεχόμενο επέκτασης της παραγωγής χωρητικότητας στην Ευρώπη και σε άλλα μέρη.
Αυτό ισχύει για τις μεγάλες επιχειρήσεις και είναι ακόμη χειρότερο για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις με αδύναμη ικανότητα αντίστασης στους κινδύνους. Έρευνα της Κορέας International Trade Association έδειξε ότι πάνω από το 80% των εξαγωγικών εταιρειών που συμμετείχαν στην έρευνα πίστευαν ότι τα τρέχοντα προβλήματα όπως το αυξανόμενο κόστος εφοδιαστικής και η έλλειψη πλοίων έχουν επηρεάσει σοβαρά την κανονική λειτουργία των εταιρειών. Η κορεατική κοινωνία ανησυχεί για το μακροπρόθεσμο υψηλό κόστος αποστολής και θα είναι δύσκολο για μεγάλο αριθμό κορεατικών εταιρειών να αποφύγουν τη μείωση ή την επιδείνωση των κερδών.
Παρακαλείστε να αναφέρετε το CCTV Finance κατά την επανεκτύπωση
Επιμέλεια: Li Cong
