Angkutan laut dari Korea Selatan ke Eropa meningkat tiga kali lipat dari tahun ke tahun! Perusahaan ekspor menghadapi tantangan besar →
2024-08-23
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
(Keuangan CCTV "Keuangan Dunia")Data terbaru yang baru-baru ini dirilis oleh Layanan Bea Cukai Korea Selatan menunjukkan bahwa angkutan laut dari Korea Selatan ke Eropa meningkat lebih dari tiga kali lipat pada bulan Juli dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Seiring dengan berlanjutnya krisis Laut Merah, peningkatan tajam dalam angkutan laut telah berdampak dampaknya terhadap perusahaan-perusahaan Korea.
Koresponden Khusus Saluran Keuangan Zhu Hongyu: Data terbaru yang dikeluarkan oleh Layanan Bea Cukai Korea menunjukkan bahwa pada bulan Juli tahun ini, rata-rata angkutan laut dari Korea Selatan ke Eropa telah melonjak menjadi sekitar lebih dari 43,000 yuan per kontainer standar berukuran 40 kaki, meningkat sebesar 212,2% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Di satu sisi, akibat dampak krisis Laut Merah, perusahaan pelayaran memutarbalikkan Tanjung Harapan di Afrika Selatan, sehingga mengakibatkan buruknya transportasi laut; di sisi lain, peningkatan volume logistik dan kekurangan kapal masuk pasar internasional juga telah menaikkan tarif angkutan laut.
Korea Selatan merupakan salah satu negara yang berorientasi ekspor. Khususnya dalam transportasi perdagangan luar negeri Korea Selatan, jumlah pengiriman mencapai 99%. Kenaikan tajam dalam biaya pengiriman telah berdampak buruk pada beberapa ekspor Korea Selatan. Misalnya, 90% mobil bekas yang diekspor Korea Selatan umumnya diangkut melalui Pelabuhan Incheon. Pada paruh pertama tahun ini, jumlah deklarasi ekspor mobil bekas di Pelabuhan Incheon mengalami penurunan sekitar 5% dibandingkan periode yang sama tahun lalu Pada bulan Juni saja, jumlah deklarasi turun tajam lebih dari 30% dibandingkan tahun lalu.
Ketegangan jangka panjang di Laut Merah juga berdampak pada logistik dan transportasi peralatan rumah tangga, petrokimia, ban, dan industri lainnya di Korea Selatan. Misalnya, data menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun ini, biaya logistik Samsung Electronics Korea Selatan meningkat sekitar 63% dibandingkan tahun lalu. Karena penjualan luar negeri mencapai lebih dari 80%, untuk mengatasi kemacetan transportasi, tiga perusahaan ban ternama di Korea Selatan telah memprioritaskan pengamanan kapal pengangkut dalam jangka pendek, dan dalam jangka menengah dan panjang, mereka akan mempertimbangkan untuk memperluas produksi. kapasitas di Eropa dan tempat lain.
Hal ini berlaku bagi perusahaan-perusahaan besar, dan bahkan lebih buruk lagi bagi perusahaan-perusahaan kecil dan menengah yang mempunyai kemampuan lemah dalam menahan risiko. Sebuah survei yang dilakukan oleh Asosiasi Perdagangan Internasional Korea menunjukkan bahwa lebih dari 80% perusahaan ekspor yang disurvei percaya bahwa permasalahan yang ada saat ini seperti kenaikan biaya logistik dan kelangkaan kapal telah berdampak serius terhadap operasional normal perusahaan. Masyarakat Korea khawatir dengan tingginya biaya pengiriman dalam jangka panjang, dan akan sulit bagi sejumlah besar perusahaan Korea untuk menghindari penurunan atau penurunan keuntungan.
Harap tunjukkan CCTV Finance saat mencetak ulang
Penyunting: Li Cong
