Die Seefracht von Südkorea nach Europa hat sich im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdreifacht! Exportunternehmen stehen vor großen Herausforderungen →
2024-08-23
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(CCTV Finance „World Finance“)Die neuesten vom südkoreanischen Zolldienst veröffentlichten Daten zeigen, dass sich die Seefracht von Südkorea nach Europa im Juli im Vergleich zum Vorjahreszeitraum mehr als verdreifacht hat. Da die Krise am Roten Meer anhält, hat der starke Anstieg der Seefracht zugenommen Auswirkungen auf koreanische Unternehmen.
Zhu Hongyu, Sonderkorrespondent des Finanzkanals: Die neuesten vom koreanischen Zolldienst veröffentlichten Daten zeigen, dass die durchschnittliche Seefracht von Südkorea nach Europa im Juli dieses Jahres auf etwa mehr als 43.000 Yuan pro 40-Fuß-Standardcontainer gestiegen ist, was einem Anstieg von 212,2 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum entspricht letztes Jahr. Einerseits haben die Reedereien aufgrund der Auswirkungen der Krise am Roten Meer einen Umweg um das Kap der Guten Hoffnung in Südafrika gemacht, was zu einem schlechten Seetransport führte, andererseits zu einem Anstieg des Logistikvolumens und einem Mangel an Schiffen Der internationale Markt hat auch die Seefrachtraten in die Höhe getrieben.
Südkorea ist ein typisches exportorientiertes Land, insbesondere im südkoreanischen Außenhandelsverkehr, der bis zu 99 % ausmacht. Der starke Anstieg der Transportkosten hat sich negativ auf einige der südkoreanischen Exporte ausgewirkt. Beispielsweise werden 90 % der exportierten Gebrauchtwagen Südkoreas im Allgemeinen über den Hafen Incheon transportiert. Im ersten Halbjahr dieses Jahres ging die Zahl der Gebrauchtwagen-Exportanmeldungen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zurück Allein im Juni ging die Zahl der Meldungen im Vergleich zum Vorjahr stark zurück, und zwar um mehr als 30 %.
Die langfristigen Spannungen im Roten Meer hatten auch Auswirkungen auf die Logistik und den Transport der südkoreanischen Haushaltsgeräte-, Petrochemie-, Reifen- und anderen Industriezweige. Daten zeigen beispielsweise, dass die Logistikgebühren des südkoreanischen Samsung Electronics im ersten Halbjahr dieses Jahres im Jahresvergleich um etwa 63 % gestiegen sind. Da der Auslandsabsatz mehr als 80 % ausmacht, haben die drei namhaften südkoreanischen Reifenhersteller zur Behebung von Transportengpässen der kurzfristigen Sicherung von Transportschiffen Priorität eingeräumt und erwägen mittel- und langfristig eine Ausweitung der Produktion Kapazität in Europa und anderswo.
Dies gilt für große Unternehmen, und es gilt noch schlimmer für kleine und mittlere Unternehmen mit schwacher Risikoresistenz. Eine Umfrage der Korea International Trade Association ergab, dass mehr als 80 % der befragten Exportunternehmen der Meinung waren, dass aktuelle Probleme wie steigende Logistikkosten und Schiffsknappheit den normalen Betrieb der Unternehmen ernsthaft beeinträchtigt hätten. Die koreanische Gesellschaft ist besorgt über die langfristig hohen Versandkosten und es wird für viele koreanische Unternehmen schwierig sein, einen Rückgang oder eine Verschlechterung der Gewinne zu vermeiden.
Bitte geben Sie beim Nachdruck CCTV Finance an
Herausgeber: Li Cong
