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Un pezzo di storia cinese moderna, Sheng Xuanhuai è una persona che non può non parlarne. Le persone hanno recensioni contrastanti su di lui. Li Hongzhang lo ha elogiato per essere "ambizioso, tenace nel suo lavoro, talentuoso e lungimirante e degno di grande utilità". L'autore del "Manoscritto della storia di Qing" lo ha rimproverato per "aver violato la legge, ingannato l'imperatore, falsificato". politiche, causando il caos e causando effettivamente il caos. "È il leader malvagio che danneggia il paese." Agli occhi di Sun Yat-sen, Sheng Xuanhuai era "entusiasta del benessere pubblico e molto affidabile in campo economico". Dal punto di vista di Lu Xun, Sheng Xuanhuai era un vero e proprio "traditore, capitalista burocratico, tiranno locale e malvagio". "Quali risultati ha ottenuto Sheng Xuanhuai nella sua vita, e perché? Le persone hanno recensioni contrastanti su di lui?

Sheng Xuanhuai, nome di cortesia Xingsun, nacque a Wujin, nella provincia di Jiangsu nel 1844. Suo nonno e suo padre ricoprivano entrambi incarichi ufficiali. All'età di 26 anni, su raccomandazione di suo padre, entrò nello shogunato di Li Hongzhang per prestare servizio. Per il suo eccellente lavoro, è stato profondamente apprezzato. A quel tempo, la navigazione costiera e sulle vie navigabili interne della Cina era nelle mani di compagnie di navigazione britanniche e americane. Sheng Xuanhuai ritiene che se la Cina vuole diventare prospera e forte, deve sviluppare l'industria e il commercio, e per sviluppare l'industria e il commercio, i diritti di trasporto non possono essere monopolizzati dagli stranieri. Quindi suggerì a Li Hongzhang di creare un ufficio per gli investimenti sulle navi a vapore per riprendersi i vantaggi della navigazione marittima da parte degli stranieri. Consigliato da Li Hongzhang, divenne il primo supervisore dell'Ufficio per la promozione degli investimenti delle navi a vapore. Da quel momento in poi, Sheng Xuanhuai utilizzò il potere di Li Hongzhang per fondare un'impresa di occidentalizzazione dopo l'altra. Inoltre ricambiò il favore. Per ogni impresa che fondò, "aveva alcune azioni fittizie da restituire a Hongzhang". Naturalmente, ha anche approfittato della sua posizione per appropriarsi indebitamente e appropriarsi indebitamente di beni di proprietà statale.

Dopo che Li Hongzhang fu trasferito alla carica di governatore di Zhili, Sheng Xuanhuai lo seguì. A Tianjin fondò l'amministrazione generale del telegrafo cinese, presiedette alla costruzione di dozzine di linee telegrafiche in tutto il paese e fondò una scuola telegrafica per coltivare talenti specializzati.

Nel 1896, Sheng Xuanhuai andò nell'Hubei e rilevò la Hanyang Iron Works, che soffriva di gravi perdite, da Zhang Zhidong. In considerazione delle carenze della mancanza di carburante e della scarsa qualità dell'acciaio della fabbrica di ferro, mandò delle persone a cercare miniere di carbone lungo il fiume. Alla fine, trovò carbone adatto a Pingxiang, Jiangxi, e introdusse la più recente tecnologia di fusione dall'Occidente risolvere questi problemi. Al fine di garantire il mercato per le rotaie prodotte dalla fabbrica di ferro, propose a Zhang Zhidong di creare una compagnia ferroviaria speciale per costruire la ferrovia Lu-Han. Poi andò a Pechino per dimostrare all'imperatore Guangxu i vantaggi della creazione di una ferrovia. Alla fine, l'imperatore approvò la richiesta e fu responsabile della supervisione della compagnia ferroviaria. Grazie ai suoi sforzi, Hanyang Iron Works è diventata la " Iron Works n. 1 " nell'Asia orientale. Ma d'altra parte, per espandere l'impianto di ferro, non esitò a prendere in prestito su larga scala dal Giappone prestiti per le miniere, facendo così perdere alla Cina la sua sovranità sulla miniera di ferro di Daye.

All'inizio del XX secolo, Sheng Xuanhuai controllava una serie di imprese come navi, telegrafi, ferrovie, banche e prodotti tessili e controllava metà dell'economia cinese. Secondo le statistiche, creò un totale di 11 primati in Cina: la prima società per azioni privata di investimento in navi a vapore; il primo ufficio telegrafico; la prima compagnia di battelli a vapore fluviali; fu fondata il primo complesso siderurgico, la prima scuola normale, la prima compagnia mineraria, la prima biblioteca pubblica; In questo momento, la vita di Sheng Xuanhuai aveva raggiunto il suo apice.

Dopo la morte di Li Hongzhang, Sheng Xuanhuai rimase solo e Yuan Shikai prese il controllo dell'Ufficio ferroviario e dell'Ufficio telegrafico. Pochi anni dopo, quando Zaifeng salì al potere, Yuan Shikai perse il potere e si ritirò, Sheng Xuanhuai uscì per spostarsi e alla fine divenne Ministro delle Poste e delle Comunicazioni (equivalente al Ministro delle Comunicazioni) nel 1908. Nel maggio 1911 fu istituito il Gabinetto reale. A quel tempo, il dibattito se le ferrovie dovessero essere di proprietà statale o gestite da privati ​​era molto intenso, soprattutto nel Sichuan, nel Guangdong, nell’Hunan e in altri luoghi, dove molte persone avevano già investito nelle compagnie ferroviarie. A quel tempo, Sheng Xuanhuai non pagò alcun risarcimento al popolo, nazionalizzò con la forza le ferrovie e prese in prestito il debito estero per costruire le ferrovie Guangdong-Han e Sichuan-Han, cosa che senza dubbio causò l'indignazione pubblica. Ciò innescò direttamente il movimento per la protezione stradale in Hunan, Sichuan e in altri luoghi, e la conseguente rivolta di Wuchang seppellì completamente la dinastia Qing. Il 26 ottobre dello stesso anno, Sheng Xuanhuai fu rimosso dalla carica pubblica. Vedendo che qualcosa stava andando storto, Sheng Xuanhuai, 67 anni, è fuggito rapidamente in Giappone in barca. Successivamente, prese vari accordi e spese più di 5 milioni di talleri d'argento per acquistare un rifugio.

All'inizio della fondazione della Repubblica di Cina, le finanze erano al limite. Per raccogliere fondi, Sheng Xuanhuai si recò in Giappone, con l'intenzione di ottenere prestiti giapponesi a condizione che Cina e Giappone fondassero congiuntamente la Han Yeping Company. Nell'aprile 1916 Sheng Xuanhuai morì a Shanghai. Prima della sua morte, ha promesso di donare in beneficenza la metà degli oltre 11,6 milioni di tael d'argento che ha lasciato. Dopo la sua morte, la famiglia Sheng ha speso 300.000 yuan per il suo funerale. Hanno assunto 64 portatori di bara e il corteo funebre è stato lungo cinque miglia. Molti cittadini di Shanghai hanno assistito a questo lussuoso funerale. Si dice che per prevenire i ladri di tombe, la sua bara fu tenuta a Liuyuan per più di due anni. Fu solo nel 1919 che fu sepolto nel cimitero di famiglia.

Questa figura controversa della storia moderna si è finalmente trasformata in un mucchio di loess.