νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Ένα κομμάτι της σύγχρονης κινεζικής ιστορίας, ο Sheng Xuanhuai είναι ένα άτομο που δεν μπορεί παρά να μιλήσει για αυτό. Οι άνθρωποι έχουν ανάμεικτες κριτικές γι 'αυτόν. Ο Λι Χονγκτζάνγκ τον επαίνεσε για «φιλόδοξο, επίμονο στη δουλειά του, ταλαντούχο και διορατικό και άξιο μεγάλης χρήσης, ωστόσο, ο συγγραφέας του «Χειρογράφου της Ιστορίας του Κινγκ» τον επέπληξε για «παραβίαση του νόμου, εξαπάτηση του αυτοκράτορα. συκοφαντώντας την πολιτική, προκαλώντας χάος και στην πραγματικότητα προκαλώντας χάος." Είναι ο κακός ηγέτης που βλάπτει τη χώρα." Στα μάτια του Sun Yat-sen, ο Sheng Xuanhuai ήταν «ενθουσιώδης για τη δημόσια ευημερία και πολύ άξιος εμπιστοσύνης στον οικονομικό τομέα Κατά την άποψη του Lu Xun, ο Sheng Xuanhuai ήταν ένας ξεκάθαρος «προδότης, γραφειοκρατικός καπιταλιστής, τοπικός τύραννος και κακός». gentry." Ποια επιτεύγματα έκανε ο Sheng Xuanhuai στη ζωή του και γιατί το People έχει ανάμεικτες κριτικές γι 'αυτόν;

Ο Sheng Xuanhuai, με το ευγενικό όνομα Xingsun, γεννήθηκε στο Wujin της επαρχίας Jiangsu το 1844. Ο παππούς και ο πατέρας του κατείχαν επίσημες θέσεις. Σε ηλικία 26 ετών, μετά από σύσταση του πατέρα του, μπήκε στο σογκουνάτο του Λι Χονγκτζάνγκ για να υπηρετήσει. Τον εκτιμούσαν βαθιά για το εξαιρετικό έργο του. Εκείνη την εποχή, η παράκτια και εσωτερική ναυτιλία της Κίνας βρισκόταν στα χέρια βρετανικών και αμερικανικών ναυτιλιακών εταιρειών. Ο Sheng Xuanhuai πιστεύει ότι εάν η Κίνα θέλει να γίνει ευημερούσα και ισχυρή, πρέπει να αναπτύξει τη βιομηχανία και το εμπόριο και για να αναπτύξει τη βιομηχανία και το εμπόριο, τα δικαιώματα μεταφοράς δεν μπορούν να μονοπωλούνται από ξένους. Πρότεινε λοιπόν στον Li Hongzhang να δημιουργήσει ένα γραφείο επενδύσεων ατμοπλοίων για να πάρει πίσω τα οφέλη της ναυτιλίας από τους ξένους. Με σύσταση του Li Hongzhang, έγινε ο πρώτος επόπτης του Γραφείου Προώθησης Επενδύσεων Ατμοπλοίων. Από τότε, ο Sheng Xuanhuai χρησιμοποίησε τη δύναμη του Li Hongzhang για να ιδρύσει τη μία επιχείρηση εκδυτικοποίησης. Φυσικά εκμεταλλεύτηκε και τη θέση του για υπεξαίρεση και υπεξαίρεση κρατικών περιουσιακών στοιχείων.

Μετά τη μεταγραφή του Λι Χονγκτζάνγκ στη θέση του κυβερνήτη του Τζίλι, ο Σενγκ Σουανχουάι τον ακολούθησε. Στην Τιαντζίν ίδρυσε τη Γενική Διοίκηση Τηλεγράφος της Κίνας, προήδρευσε στην κατασκευή δεκάδων τηλεγραφικών γραμμών σε όλη τη χώρα και ίδρυσε μια σχολή τηλεγραφίας για την καλλιέργεια εξειδικευμένων ταλέντων.

Το 1896, ο Sheng Xuanhuai πήγε στο Hubei και ανέλαβε το Hanyang Iron Works, το οποίο υπέφερε από σοβαρές απώλειες, από τον Zhang Zhidong. Λόγω των ελλείψεων της έλλειψης καυσίμου του εργοστασίου σιδήρου και της κακής ποιότητας χάλυβα, έστειλε ανθρώπους να ψάξουν για ανθρακωρυχεία κατά μήκος του ποταμού, τελικά, βρήκε κατάλληλο άνθρακα στο Pingxiang, στο Jiangxi, και εισήγαγε την πιο πρόσφατη τεχνολογία τήξης από τη Δύση. λύσει αυτά τα προβλήματα. Προκειμένου να διασφαλίσει την αγορά για τις σιδηροτροχιές που παράγονται από το εργοστάσιο σιδήρου, πρότεινε στον Zhang Zhidong να ιδρύσει μια ειδική σιδηροδρομική εταιρεία για την κατασκευή του σιδηροδρόμου Lu-Han. Στη συνέχεια πήγε στο Πεκίνο για να επιδείξει τα οφέλη της δημιουργίας ενός σιδηροδρόμου στον αυτοκράτορα Guangxu. Στο τέλος, ο αυτοκράτορας ενέκρινε το αίτημα και ήταν υπεύθυνος για την επίβλεψη της εταιρείας σιδηροδρόμων. Μέσω των προσπαθειών του, η Hanyang Iron Works έγινε η «Νο 1 Iron Works» στην Ανατολική Ασία. Αλλά από την άλλη, για να επεκτείνει το εργοστάσιο σιδήρου, δεν δίστασε να δανειστεί μεγάλης κλίμακας δάνεια από την Ιαπωνία για τα ορυχεία, με αποτέλεσμα η Κίνα να χάσει την κυριαρχία της στο ορυχείο σιδήρου Daye.

Στις αρχές του 20ου αιώνα, ο Sheng Xuanhuai είχε υπό τον έλεγχό του μια σειρά από επιχειρήσεις όπως πλοία, τηλέγραφους, σιδηροδρόμους, τράπεζες και κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, και έλεγχε το ήμισυ της κινεζικής οικονομίας. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, δημιούργησε συνολικά 11 εταιρείες επενδύσεων σε ατμόπλοιο Το πρώτο συγκρότημα χάλυβα ιδρύθηκε η πρώτη δημόσια βιβλιοθήκη. Εκείνη την εποχή, η ζωή του Sheng Xuanhuai είχε φτάσει στο αποκορύφωμά της.

Μετά το θάνατο του Li Hongzhang, ο Sheng Xuanhuai έμεινε μόνος και ο Yuan Shikai ανέλαβε τον έλεγχο του Γραφείου Σιδηροδρόμων και του Γραφείου Telegraph. Λίγα χρόνια αργότερα, όταν ο Zaifeng ήρθε στην εξουσία, ο Yuan Shikai έχασε την εξουσία και αποσύρθηκε, ο Sheng Xuanhuai βγήκε για να μετακινηθεί και τελικά έγινε Υπουργός Ταχυδρομείων και Επικοινωνιών (αντίστοιχο με τον Υπουργό Επικοινωνιών) το 1908. Τον Μάιο του 1911 ιδρύθηκε το Βασιλικό Υπουργικό Συμβούλιο. Εκείνη την εποχή, η συζήτηση για το αν οι σιδηρόδρομοι θα έπρεπε να είναι κρατικοί ή ιδιωτικοί ήταν πολύ έντονη, ειδικά στο Σιτσουάν, το Γκουανγκντόνγκ, το Χουνάν και άλλα μέρη, όπου πολλοί άνθρωποι είχαν ήδη επενδύσει σε σιδηροδρομικές εταιρείες. Εκείνη την εποχή, ο Sheng Xuanhuai δεν πλήρωσε καμία αποζημίωση στον λαό, εθνικοποίησε βίαια τους σιδηροδρόμους και δανείστηκε εξωτερικό χρέος για να χτίσει τους σιδηροδρόμους Guangdong-Han και Sichuan-Han, κάτι που αναμφίβολα προκάλεσε δημόσια οργή. Αυτό πυροδότησε άμεσα το κίνημα οδικής προστασίας στο Χουνάν, το Σιτσουάν και άλλα μέρη, και η εξέγερση Γουτσάνγκ που προέκυψε έθαψε εντελώς τη Δυναστεία Τσινγκ. Στις 26 Οκτωβρίου του ίδιου έτους, ο Sheng Xuanhuai απομακρύνθηκε από το δημόσιο αξίωμα. Βλέποντας ότι κάτι δεν πήγαινε καλά, ο 67χρονος Sheng Xuanhuai διέφυγε γρήγορα στην Ιαπωνία με βάρκα. Αργότερα, έκανε διάφορες διευθετήσεις και ξόδεψε περισσότερα από 5 εκατομμύρια taels ασήμι για να αγοράσει ένα ασφαλές σπίτι.

Στην αρχή της ίδρυσης της Δημοκρατίας της Κίνας, τα οικονομικά ήταν περιορισμένα για να συγκεντρώσει κεφάλαια, ο Sheng Xuanhuai πήγε στην Ιαπωνία, με την πρόθεση να λάβει ιαπωνικά δάνεια υπό τον όρο ότι η Κίνα και η Ιαπωνία ιδρύσουν από κοινού την εταιρεία Han Yeping. Τον Απρίλιο του 1916, ο Sheng Xuanhuai πέθανε στη Σαγκάη. Πριν από το θάνατό του, υποσχέθηκε να δωρίσει τα μισά από τα περισσότερα από 11,6 εκατομμύρια taels αργύρου που άφησε πίσω του για φιλανθρωπικούς σκοπούς. Μετά το θάνατό του, η οικογένεια Σενγκ ξόδεψε 300.000 γιουάν για την κηδεία του. Λέγεται ότι για να αποτραπούν οι ληστές τάφων, το φέρετρό του κρατήθηκε στο Liuyuan για περισσότερα από δύο χρόνια.

Αυτή η αμφιλεγόμενη φιγούρα στη σύγχρονη ιστορία έχει τελικά μετατραπεί σε ένα σωρό λόες.