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Morceau de l’histoire chinoise moderne, Sheng Xuanhuai est une personne qui ne peut s’empêcher d’en parler. Les gens ont des critiques mitigées à son sujet. Li Hongzhang l'a félicité pour être « ambitieux, tenace dans son travail, talentueux et prévoyant, et digne d'une grande utilité ». L'auteur du « Manuscrit de l'histoire des Qing » l'a réprimandé pour « avoir violé la loi, trompé l'empereur, falsifié ». politiques, provoquant le chaos, et provoquant en fait le chaos. "Il est le leader maléfique qui nuit au pays." Aux yeux de Sun Yat-sen, Sheng Xuanhuai était « un passionné du bien-être public et très digne de confiance dans le domaine économique ». Selon Lu Xun, Sheng Xuanhuai était un véritable « traître, capitaliste bureaucratique, tyran local et maléfique ». noblesse." Quelles réalisations Sheng Xuanhuai a-t-il accomplies dans sa vie, et pourquoi ? Les gens ont des critiques mitigées à son sujet ?

Sheng Xuanhuai, de son nom de courtoisie Xingsun, est né à Wujin, province du Jiangsu, en 1844. Son grand-père et son père occupaient tous deux des postes officiels. À l'âge de 26 ans, sur la recommandation de son père, il entre dans le shogunat de Li Hongzhang pour y servir. En raison de son excellent travail, il a été profondément apprécié. À cette époque, le transport maritime côtier et fluvial chinois était aux mains de compagnies maritimes britanniques et américaines. Sheng Xuanhuai estime que si la Chine veut devenir prospère et forte, elle doit développer l'industrie et le commerce, et pour développer l'industrie et le commerce, les droits de transport ne peuvent pas être monopolisés par les étrangers. Il a donc suggéré à Li Hongzhang de créer un bureau d'investissement dans les navires à vapeur pour récupérer les avantages du transport maritime auprès des étrangers. Recommandé par Li Hongzhang, il est devenu le premier superviseur du Bureau de promotion des investissements dans les navires à vapeur. À partir de ce moment-là, Sheng Xuanhuai a utilisé le pouvoir de Li Hongzhang pour créer une entreprise d'occidentalisation après l'autre. Il a également rendu la pareille à chaque entreprise qu'il a créée, « il avait des actions fictives à restituer à Hongzhang ». Bien entendu, il a également profité de sa position pour détourner et détourner des actifs appartenant à l’État.

Après que Li Hongzhang ait été transféré au poste de gouverneur de Zhili, Sheng Xuanhuai l'a suivi. À Tianjin, il a fondé l'Administration générale du télégraphe de Chine, présidé à la construction de dizaines de lignes télégraphiques à travers le pays et fondé une école télégraphique pour former des talents spécialisés.

En 1896, Sheng Xuanhuai se rend au Hubei et reprend l'usine sidérurgique de Hanyang, qui subit de graves pertes, à Zhang Zhidong. Compte tenu des lacunes liées au manque de combustible et à la mauvaise qualité de l'acier de l'usine sidérurgique, il a envoyé des gens à la recherche de mines de charbon le long du fleuve. Finalement, il a trouvé du charbon approprié à Pingxiang, dans le Jiangxi, et a introduit les dernières technologies de fusion de l'Ouest. résoudre ces problèmes. Afin d'assurer le marché des rails produits par l'usine sidérurgique, il proposa à Zhang Zhidong de créer une compagnie ferroviaire spéciale pour construire le chemin de fer Lu-Han. Il se rendit ensuite à Pékin pour démontrer les avantages de l'établissement d'un chemin de fer à l'empereur Guangxu. Finalement, l'empereur approuva la demande et il fut chargé de superviser la compagnie ferroviaire. Grâce à ses efforts, Hanyang Iron Works est devenue la « première usine sidérurgique » en Asie de l'Est. Mais d’un autre côté, afin d’agrandir l’usine sidérurgique, il n’a pas hésité à emprunter des prêts à grande échelle au Japon pour les mines, faisant ainsi perdre à la Chine sa souveraineté sur la mine de fer de Daye.

Au début du XXe siècle, Sheng Xuanhuai contrôlait un certain nombre d'entreprises telles que des navires, des télégraphes, des chemins de fer, des banques et des textiles, et contrôlait la moitié de l'économie chinoise. Selon les statistiques, il a créé un total de 11 premières en Chine : la première société privée d'investissement dans les navires à vapeur ; le premier bureau télégraphique ; la première compagnie de bateaux à vapeur fluviaux ; la première Banque de Chine ; le premier complexe sidérurgique ; la première école normale ; la première société minière ; la première bibliothèque publique ; la première université moderne a été fondée. A cette époque, la vie de Sheng Xuanhuai avait atteint son apogée.

Après la mort de Li Hongzhang, Sheng Xuanhuai est resté seul et Yuan Shikai a pris le contrôle du Bureau des chemins de fer et du Bureau télégraphique. Quelques années plus tard, lorsque Zaifeng est arrivé au pouvoir, Yuan Shikai a perdu le pouvoir et a pris sa retraite, Sheng Xuanhuai est sorti pour se déplacer et est finalement devenu ministre des Postes et des Communications (l'équivalent du ministre des Communications) en 1908. En mai 1911, le Cabinet royal est créé. À cette époque, le débat sur la question de savoir si les chemins de fer devaient appartenir à l'État ou au secteur privé était très intense, en particulier dans le Sichuan, le Guangdong, le Hunan et d'autres endroits, où de nombreuses personnes avaient déjà investi dans des compagnies ferroviaires. À cette époque, Sheng Xuanhuai n'a versé aucune compensation à la population, a nationalisé de force les chemins de fer et a emprunté des dettes étrangères pour construire les chemins de fer Guangdong-Han et Sichuan-Han, ce qui a sans aucun doute provoqué l'indignation du public. Cela a directement déclenché le mouvement de protection des routes dans le Hunan, le Sichuan et d'autres endroits, et le soulèvement de Wuchang qui en a résulté a complètement enterré la dynastie Qing. Le 26 octobre de la même année, Sheng Xuanhuai a été démis de ses fonctions publiques. Voyant que quelque chose n'allait pas, Sheng Xuanhuai, 67 ans, s'est rapidement enfui vers le Japon en bateau. Plus tard, il a pris diverses dispositions et a dépensé plus de 5 millions de taels d'argent pour acheter une planque.

Au début de la fondation de la République de Chine, les finances étaient tendues. Afin de lever des fonds, Sheng Xuanhuai s'est rendu au Japon, dans l'intention d'obtenir des prêts japonais à la condition que la Chine et le Japon créent conjointement la société Han Yeping. En avril 1916, Sheng Xuanhuai mourut à Shanghai. Avant sa mort, il a promis de donner la moitié des plus de 11,6 millions de taels d'argent qu'il a laissés à des fins caritatives. Après sa mort, la famille Sheng a dépensé 300 000 yuans pour ses funérailles. Ils ont embauché 64 porteurs de cercueil et le cortège funèbre a duré huit kilomètres. De nombreux citoyens de Shanghai ont assisté à ces funérailles luxueuses. On raconte que pour empêcher les pilleurs de tombes, son cercueil fut conservé à Liuyuan pendant plus de deux ans. Ce n'est qu'en 1919 qu'il fut enterré dans le cimetière familial.

Ce personnage controversé de l’histoire moderne s’est finalement transformé en un tas de loess.