berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Sepotong sejarah Tiongkok modern, Sheng Xuanhuai adalah orang yang tidak bisa tidak membicarakannya. Orang-orang mempunyai ulasan yang beragam tentang dia. Li Hongzhang memujinya karena "ambisius, ulet dalam karyanya, berbakat dan berpandangan jauh ke depan, dan sangat berguna." Penulis "Naskah Sejarah Qing" memarahinya karena "melanggar hukum, menipu kaisar, memalsukan kebijakan, menimbulkan kekacauan, dan malah menimbulkan kekacauan. "Dialah pemimpin jahat yang merugikan negara." Di mata Sun Yat-sen, Sheng Xuanhuai adalah "antusias terhadap kesejahteraan masyarakat dan sangat dapat dipercaya di bidang ekonomi". Dalam pandangan Lu Xun, Sheng Xuanhuai adalah "pengkhianat, kapitalis birokrasi, tiran lokal, dan kejahatan." Tuan-tuan." Pencapaian apa yang dicapai Sheng Xuanhuai dalam hidupnya, dan mengapa? Orang-orang mempunyai tinjauan beragam tentang dia?

Sheng Xuanhuai, nama kehormatan Xingsun, lahir di Wujin, Provinsi Jiangsu pada tahun 1844. Kakek dan ayahnya sama-sama memegang jabatan resmi. Pada usia 26 tahun, atas rekomendasi ayahnya, dia masuk keshogunan Li Hongzhang untuk mengabdi. Karena karyanya yang luar biasa, dia sangat dihargai. Saat itu, pelayaran pesisir dan perairan Tiongkok berada di tangan perusahaan pelayaran Inggris dan Amerika. Sheng Xuanhuai percaya bahwa jika Tiongkok ingin menjadi makmur dan kuat, Tiongkok harus mengembangkan industri dan perdagangan, dan untuk mengembangkan industri dan perdagangan, hak transportasi tidak dapat dimonopoli oleh pihak asing. Jadi dia menyarankan kepada Li Hongzhang untuk mendirikan biro investasi kapal uap untuk mengambil kembali keuntungan pelayaran dari asing. Direkomendasikan oleh Li Hongzhang, ia menjadi pengawas pertama Biro Promosi Investasi Kapal Uap. Sejak saat itu, Sheng Xuanhuai menggunakan kekuasaan Li Hongzhang untuk mendirikan perusahaan Westernisasi satu demi satu. Dia juga membalas budinya. Untuk setiap perusahaan yang dia dirikan, "dia memiliki sejumlah saham fiktif untuk diberikan kembali kepada Hongzhang." Tentu saja, ia juga memanfaatkan posisinya untuk menggelapkan dan menggelapkan aset milik negara.

Setelah Li Hongzhang dipindahkan ke jabatan gubernur Zhili, Sheng Xuanhuai mengikutinya. Di Tianjin, ia mendirikan Administrasi Umum Telegraf Tiongkok, memimpin pembangunan lusinan jalur telegraf di seluruh negeri, dan mendirikan sekolah telegraf untuk mengembangkan bakat-bakat khusus.

Pada tahun 1896, Sheng Xuanhuai pergi ke Hubei dan mengambil alih Pabrik Besi Hanyang, yang mengalami kerugian serius, dari Zhang Zhidong. Mengingat kekurangan bahan bakar pabrik besi dan kualitas baja yang buruk, dia mengirim orang untuk mencari tambang batu bara di sepanjang sungai. Akhirnya, dia menemukan batu bara yang cocok di Pingxiang, Jiangxi, dan memperkenalkan teknologi peleburan terbaru dari Barat ke memecahkan masalah-masalah ini. Untuk menjamin pasar rel yang diproduksi oleh pabrik besi, dia mengusulkan kepada Zhang Zhidong untuk mendirikan perusahaan kereta api khusus untuk membangun Kereta Api Lu-Han. Dia kemudian pergi ke Beijing untuk menunjukkan manfaat pembangunan jalur kereta api kepada Kaisar Guangxu. Pada akhirnya, kaisar menyetujui permintaan tersebut dan dia bertanggung jawab untuk mengawasi perusahaan kereta api. Melalui usahanya, Pabrik Besi Hanyang menjadi "Pabrik Besi No. 1" di Asia Timur. Namun di sisi lain, demi memperluas pabrik besi, ia tak segan-segan meminjam pinjaman besar-besaran ke Jepang untuk tambang tersebut, sehingga menyebabkan China kehilangan kedaulatannya atas Tambang Besi Daye.

Pada awal abad ke-20, Sheng Xuanhuai telah mengendalikan sejumlah perusahaan seperti kapal, telegraf, kereta api, bank, dan tekstil, serta menguasai separuh perekonomian Tiongkok. Menurut statistik, ia mendirikan total 11 perusahaan pertama di Tiongkok: perusahaan investasi kapal uap swasta pertama; kantor telegraf pertama; perusahaan kapal uap sungai pedalaman pertama; Bank of China pertama; kompleks baja pertama; sekolah normal pertama; perusahaan pertambangan pertama; perpustakaan umum pertama; Universitas modern pertama; Saat ini, kehidupan Sheng Xuanhuai telah mencapai puncaknya.

Setelah kematian Li Hongzhang, Sheng Xuanhuai ditinggalkan sendirian, dan Yuan Shikai mengambil alih Biro Kereta Api dan Biro Telegraf. Beberapa tahun kemudian, ketika Zaifeng berkuasa, Yuan Shikai kehilangan kekuasaan dan pensiun, Sheng Xuanhuai keluar untuk berpindah-pindah, dan akhirnya menjadi Menteri Pos dan Komunikasi (setara dengan Menteri Komunikasi) pada tahun 1908. Pada bulan Mei 1911, Kabinet Kerajaan dibentuk. Pada saat itu, perdebatan mengenai apakah perkeretaapian harus dikelola oleh negara atau swasta sangat sengit, terutama di Sichuan, Guangdong, Hunan dan tempat-tempat lain, di mana banyak orang telah berinvestasi di perusahaan perkeretaapian. Saat ini, Sheng Xuanhuai tidak membayar kompensasi apapun kepada masyarakat, secara paksa menasionalisasi perkeretaapian, dan meminjam utang luar negeri untuk membangun jalur kereta api Guangdong-Han dan Sichuan-Han, yang tentunya menimbulkan kemarahan publik. Hal ini secara langsung memicu gerakan perlindungan jalan di Hunan, Sichuan dan tempat-tempat lain, dan Pemberontakan Wuchang yang diakibatkannya mengubur Dinasti Qing sepenuhnya. Pada tanggal 26 Oktober tahun itu, Sheng Xuanhuai dicopot dari jabatan publik. Melihat ada yang tidak beres, Sheng Xuanhuai, 67 tahun, segera melarikan diri ke Jepang dengan perahu. Belakangan, dia membuat berbagai pengaturan dan menghabiskan lebih dari 5 juta tael perak untuk membeli rumah persembunyian.

Pada awal berdirinya Republik Tiongkok, keuangan sangat terbatas. Untuk mengumpulkan dana, Sheng Xuanhuai pergi ke Jepang, berniat mendapatkan pinjaman Jepang dengan syarat Tiongkok dan Jepang bersama-sama mendirikan Perusahaan Han Yeping. Pada bulan April 1916, Sheng Xuanhuai meninggal di Shanghai. Sebelum kematiannya, dia berjanji akan menyumbangkan setengah dari lebih dari 11,6 juta tael perak yang dia tinggalkan untuk amal. Setelah kematiannya, keluarga Sheng menghabiskan 300.000 yuan untuk pemakamannya. Mereka menyewa 64 pembawa peti mati dan prosesi pemakaman memakan waktu lima mil jauhnya. Banyak warga Shanghai menyaksikan pemakaman mewah ini. Konon untuk mencegah perampok makam, peti matinya disimpan di Liuyuan selama lebih dari dua tahun. Baru pada tahun 1919 ia dimakamkan di pemakaman keluarga.

Sosok kontroversial dalam sejarah modern ini akhirnya berubah menjadi tumpukan loess.