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Testo/Wang Xinxi

Dopo che i dirigenti della Weilai Automobile hanno gridato dall'alto come petardi, Ideal ha pubblicato l'elenco di vendita dei nuovi marchi di potenza nella seconda settimana di agosto e si è saldamente assicurata la sua posizione ai vertici della nuova potenza.

Il volume delle vendite di Wenjie è stato dimezzato a sole 3.900 unità, un calo del 58%.Corsa zerosuperare e presto essere superatoXiaomi SU7Raggiunto. Xiaomi è salita al quarto posto, superando Weilai eMolto kryptoniano. Le vendite di Jikrypton Automobile e NIO sono state rispettivamente di 3.400 e 3.300.

In ripresa, invece, le vendite delle tradizionali auto di lusso, con le Tesla vendute a 15.500 unità,BenzIl volume delle vendite è stato di 12.200 unità,AudiIl volume delle vendite è stato di 10.700 unità,BMWIl volume delle vendite è stato di 7.200 unità e il divario era evidente.

Tra questi, il declino di Wenjie è il più evidente. Qual è la ragione di fondo?

Prima di tutto, questo è legato alla vacanza nello stabilimento Thalys.

Chongqing è una città calda e umida, nel periodo più caldo dell'estate, è come un piroscafo. Durante il periodo ad alta temperatura, tutte le fabbriche Thalys erano in vacanza. Si dice che abbiano trascorso 10 giorni di vacanza ad alta temperatura uno dopo l'altro. Non è stata organizzata alcuna produzione e senza produzione non ci sarebbe stata alcuna consegna.

addetti ai lavori del settore hanno rivelato che Wenjie ha degli ordini in sospeso e alcuni di questi ordini potrebbero non essere programmati per la produzione. La fabbrica ha ripreso la produzione l'8 agosto. Ci vorrà del tempo per organizzare la produzione degli ordini in corso ed è necessario un processo di transizione.

"In secondo luogo, quando verrà lanciata la nuova M7 di Wenjie, la fabbrica riorganizzerà definitivamente le sue procedure di produzione. Quali ordini saranno prodotti per la nuova M7 e quali ordini saranno prodotti per i modelli più vecchi? Queste fabbriche devono essere riorganizzate."

Soppresso dagli ideali e superato dal BBA, Wenjie affronta il problema dell'accumulo di potere del marchio.

Le vacanze hanno sicuramente un impatto sulle vendite, ma l’impatto è così grande? Pertanto, c'è qualcosa a cui pensare dietro questo.

l'anno scorsoWenjie M9Dopo il rilascio si è scherzato sul fatto che se non lavori duro in futuro dovrai acquistare BBA. Con il supporto del marchio Huawei, il premio del marchio Wenjie continua a crescere. In passato, Wenjie M7 e M9 erano molto popolari, togliendo molte torte a BBA. In particolare, M9 è sempre stata la numero uno nelle vendite di auto di lusso con più di 500.000 yuan. Anche BBA non è riuscita a vendere la M9 .

Tuttavia, all'inizio di luglio di quest'anno, il marchio e il brevetto di Wenjie sono stati trasferiti a Thalys, il che ha innescato accese discussioni nel settore. Sembrava che Wenjie realizzasse un profitto, ma il più grande svantaggio di Wenjie era che,La perdita del privilegio del marchio Huawei ha causato una certa oscillazione psicologica tra gli utenti del mercato di fascia alta.

Quando il marchio apparteneva a Huawei, Wenjie possedeva la tecnologia esclusiva e l'etichetta del marchio Huawei. Ma ora i consumatori non sanno quanto Huawei farà nei futuri modelli del marchio Wenjie. Huawei sta già collaborando con Audi Wenjie e Huawei livello, riteniamo chiaramente che senza la benedizione di Huawei, il potere del marchio non è più forte come prima.

Oggi, le vendite di Mercedes-Benz, Audi e BMW hanno tutte superato quelle di Wenjie, e sono molto più avanti, soprattutto Mercedes-Benz, che è tre volte quella di Wenjie, e Audi supera Wenjie di più di due volte.La ragione potrebbe essere che nella competizione per il potere del marchio, Huawei può eguagliare la posizione premium con BBA, ma Wenjie è rimasto indietro.BBA è un marchio da molti anni in termini di status e volto, la classe media lo riconosce ancora. Parte del motivo è che molte persone della classe media nel mondo dello shopping si rivolgono al marchio Huawei, e ora questa parte del centro la classe si è rivolta al BBA.

Alcune persone nel settore hanno sottolineato un fenomeno unico nel settore automobilistico, ovvero, dopo il rilascio di una nuova auto, a breve termine, le vendite di nuove auto saliranno alle stelle. Dopo che la popolarità delle nuove auto sarà passata, le vendite aumenteranno iniziano a diminuire e ritornano a livelli normali.

Alla base di tutto ciò c'è il fatto che le vendite di Wenjie si sono sempre affidate alle nuove tecnologie e ai prodotti rivisti di Huawei per promuovere il potere e le vendite del marchio. La crescita delle vendite di Wenjie Auto nella prima metà dell'anno si è basata principalmente sui successivi restyling dei tre modelli di Wenjie. L’altro è l’enorme slancio portato dalla piattaforma di Yu Chengdong.

Inoltre, molte fabbriche a Chongqing e Sichuan ora organizzano vacanze ad alta temperatura ogni anno, e Cyrus le ha organizzate all'inizio di agosto Dopo che le ultime auto nuove sono state esaurite, praticamente non ci sono state auto nuove per più di una settimana. quindi le vendite sono diminuite drasticamente. A partire da questa settimana, dopo le vacanze ad alta temperatura, i dipendenti della fabbrica torneranno al lavoro uno dopo l'altro e le vendite torneranno lentamente ad aumentare.

Il marketing e i servizi non hanno tenuto il passo e la percezione dei consumatori riguardo alla guida intelligente sta cambiando

In passato, il successo di Wenjie M7 e M9 minacciava la sua posizione ideale come nuova forza numero uno. Nella prima metà di quest'anno, Wenjie Automobile emacchina idealeQuasi tutti sono testa a testa. Cyrus Automobile ha venduto 42.176 veicoli a luglio e le vendite cumulative da gennaio a luglio sono state di 243.000 veicoli. Le vendite al dettaglio di Li Auto a luglio sono state di 51.000 veicoli, con un aumento su base annua del 49,4%. le vendite nei primi sette mesi sono state di 51.000 veicoli, con un aumento su base annua del 38,5%.

Il volume delle vendite di Wenjie Auto ha superato quello di Li Auto nei primi sette mesi. Ma ad agosto la situazione è cambiata e il divario tra ideali e mondo si sta allargando, oltre a perdere l’esclusiva di Huawei nella tecnologia, da un lato, i livelli di marketing e di servizio non hanno tenuto il passo con i prodotti Quando il potere il divario è piccolo, la piattaforma di Yu Chengdong è persa, la popolarità del settore è diminuita e viene evidenziata anche l'importanza del servizio.

D'altro canto, le percezioni dei consumatori stanno cambiando. I consumatori si preoccupano più del premio apportato dal rapporto costi-benefici complessivo del prodotto, piuttosto che semplicemente della guida intelligente. Sebbene il Mago ideale abbia fallito, maIdeale L6Dopo il lancio, il volume delle vendite mensili è equivalente aWenjie M5Rispetto all'M7, il volume totale delle vendite è molto più avanti del mondo.

Dietro questo, la strategia ideale è cambiata, passando dalla priorità del profitto alla priorità delle vendite.

In genere, Ideal L6 si concentra ora sul mercato di oltre 200.000 unità per incrementare le vendite. A giudicare dai dati di vendita settimanali, questo modello rappresenta circa il 60% delle vendite totali. Mantiene le vendite totali come modello entry-level il mercato di fascia alta di oltre 300.000. Manca la forza nella lotta contro il BBA.In secondo luogo, c'è un divario nell'obiettivo di vendita annuale ideale, che è stato adeguato dagli iniziali 800.000 a 560.000 e poi a 480.000. In questo caso, sono necessari modelli ad alto volume per incrementare le vendite, e la strategia di dare priorità alle vendite rispetto ai profitti è ovvia.

Wenjie ha recentemente lanciato un nuovo modello M7 Pro, che ha esattamente lo stesso prezzo e posizionamento dell'Ideal L6. Questa è la nuova mossa di Wenjie contro l'Ideal L6.

In generale, sulla base delle classifiche settimanali pubblicate da Ideal, la nostra nuova strategia complessiva è cambiata. Di fronte alla crisi del mercato, non ci atteniamo più ciecamente alla fascia alta e ci concentriamo più sulle vendite piuttosto che sui profitti Spazio a BBA per guadagnare più terreno nel mercato di fascia alta. Con un po' di spazio rimasto, ci sono meno prodotti di riferimento per la classe media nel mercato di oltre 300.000, il che ha portato prestazioni relativamente stabili alle vendite di BBA rispetto alle nuove forze è un ideale o un settore, le vendite sono aumentate e diminuite dietro c'è la tecnologia e la precipitazione del marchio non è sufficiente.

La preoccupazione nascosta di Ideal è che inizia a considerare il mercato di oltre 200.000 come mercato di base e deve affrontare la mancanza di innovazioni tecnologiche e di marchi premium. Ciò significa che non esiste azienda automobilistica nazionale che possa esercitare tanta pressione su BBA quanto Huawei in termini di tecnologia e riconoscimento del marchio.Non è possibile sconfiggere la BBA parlandone. L’accumulo del marchio e la trascendenza tecnologica non possono essere raggiunti da un giorno all’altro. Richiede tempo per accumulare. La strategia migliore è essere discreti e umili e smettere di vantarsi , svilupparsi costantemente ed essere pragmatici nella ricerca e nello sviluppo.

Autore: Wang Xinxi, commentatore senior di TMT È vietato ristampare questo articolo senza autorizzazione.