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Texte/Wang Xinxi

Après que les dirigeants de NIO aient crié à distance comme des pétards, Ideal a publié la liste des ventes des nouvelles marques de pouvoir au cours de la deuxième semaine d'août et a fermement assuré sa position au sommet du nouveau pouvoir.

Le volume des ventes de Wenjie a été réduit de moitié à seulement 3 900 unités, soit une baisse de 58 %.Zéro coursesurpasser et bientôt être dépasséXiaomi SU7Rattrapé. Xiaomi s'est hissé à la quatrième place, dépassant Weilai etTrès kryptonien. Les ventes de Jikrypton Automobile et NIO étaient respectivement de 3 400 et 3 300.

En revanche, les ventes de voitures de luxe traditionnelles reprennent, avec des ventes de Tesla de 15 500 unités,BenzLe volume des ventes était de 12 200 unités,AudiLe volume des ventes était de 10 700 unités,BMWLe volume des ventes était de 7 200 unités et l'écart était évident.

Parmi eux, le déclin de Wenjie est le plus évident. Quelle en est la raison sous-jacente ?

Tout d’abord, cela est lié aux vacances à l’usine Thalys.

Chongqing est une ville chaude et humide pendant la période la plus chaude de l'été, c'est comme un bateau à vapeur. Pendant la période de haute température, toutes les usines Thalys étaient en vacances, on dit qu'elles prenaient successivement 10 jours de vacances à haute température, aucune production n'était organisée, et s'il n'y avait pas de production, il n'y aurait pas de livraison.

Des initiés de l'industrie ont révélé que Wenjie avait des commandes en cours et que certaines de ces commandes pourraient ne pas être programmées pour la production. L'usine a repris la production le 8 août. Il faudra un certain temps pour organiser la production des commandes en cours et il faudra un processus de transition.

"Deuxièmement, lorsque le nouveau M7 de Wenjie sera lancé, l'usine réorganisera définitivement ses procédures de production. Quelles commandes seront produites pour le nouveau M7 et quelles commandes seront produites pour les anciens modèles ? Ces usines doivent être réorganisées."

Réprimé par les idéaux et dépassé par BBA, Wenjie est confronté au problème de l'accumulation du pouvoir de la marque.

Les vacances auront certainement un impact sur les ventes, mais cet impact est-il si important ? Il y a donc quelque chose à penser derrière cela.

l'année dernièreWenjie M9Après la sortie, il y a eu une blague selon laquelle si vous ne travaillez pas dur à l'avenir, vous devrez acheter BBA. Avec le soutien de la marque Huawei, la prime de la marque Wenjie continue d'augmenter. Dans le passé, les Wenjie M7 et M9 étaient très populaires, emportant beaucoup de gâteaux à BBA. En particulier, la M9 a toujours été le numéro un des ventes de voitures de luxe avec plus de 500 000 yuans. Même BBA n'a pas pu vendre la M9. .

Cependant, début juillet de cette année, la marque et le brevet de Wenjie ont été transférés à Thalys, déclenchant de vives discussions dans l'industrie. Il semblait que Wenjie avait réalisé des bénéfices, mais le plus gros inconvénient de Wenjie était que :La perte de la marque premium de Huawei a provoqué un certain basculement psychologique parmi les utilisateurs du marché haut de gamme.

Lorsque la marque appartenait à Huawei, Wenjie possédait la technologie et le label exclusifs de Huawei. Mais maintenant, les consommateurs ne savent pas ce que Huawei fera dans les futurs modèles de marque Wenjie. Huawei coopère déjà avec Audi. Wenjie et Huawei sont divisés au niveau de la marque. Au niveau, nous sentons clairement que sans la bénédiction de Huawei, le pouvoir de la marque n'est pas aussi fort qu'avant.

Aujourd'hui, les ventes de Mercedes-Benz, Audi et BMW ont toutes dépassé celles de Wenjie, et elles sont loin devant, en particulier Mercedes-Benz, qui est trois fois supérieure à celle de Wenjie, et Audi dépasse Wenjie de plus de deux fois.La raison en est peut-être que dans la concurrence pour le pouvoir de la marque, Huawei peut égaler la hauteur premium avec BBA, mais Wenjie a pris du retard.BBA est une marque depuis de nombreuses années. En termes de statut et de visage, la classe moyenne la reconnaît encore, en partie parce que de nombreuses personnes de la classe moyenne dans le monde du shopping se tournent vers la marque Huawei, et maintenant cette partie du milieu. la classe s'est tournée vers BBA.

Certaines personnes de l'industrie ont souligné un phénomène unique dans l'industrie automobile, c'est-à-dire qu'après la sortie d'une nouvelle voiture, à court terme, les ventes de voitures neuves monteront en flèche. Une fois la popularité des voitures neuves passée, les ventes augmenteront. commencer à décliner et revenir à des niveaux normaux.

Derrière cela, les ventes de Wenjie se sont toujours appuyées sur les nouvelles technologies et les produits révisés de Huawei pour stimuler la puissance et les ventes de la marque. La croissance des ventes de Wenjie Auto au premier semestre était principalement basée sur les liftings successifs des trois modèles de Wenjie. L’autre est l’énorme élan apporté par la plateforme de Yu Chengdong.

De plus, de nombreuses usines de Chongqing et du Sichuan organisent désormais chaque année des vacances à haute température, et Cyrus l'a organisé début août. Après que les dernières voitures neuves aient été vendues, il n'y avait pratiquement plus de voitures neuves pendant plus d'une semaine. les ventes ont donc fortement chuté. À partir de cette semaine, après les vacances à haute température, les employés de l'usine reviendront au travail les uns après les autres et les ventes reprendront lentement.

Le marketing et les services n’ont pas suivi le rythme, et la perception des consommateurs à l’égard de la conduite intelligente évolue

Le succès des Wenjie M7 et M9 dans le passé a menacé sa position idéale de nouvelle force numéro un. Au premier semestre de cette année, Wenjie Automobile etvoiture idéalePresque tous sont au coude à coude. Cyrus Automobile a vendu 42 176 véhicules en juillet, et les ventes cumulées de janvier à juillet étaient de 243 000 véhicules. Les ventes au détail de Li Auto en juillet étaient de 51 000 véhicules, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 49,4 %. les ventes au cours des sept premiers mois étaient de 51 000 véhicules contre 240 000 véhicules, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 38,5 %.

Le volume des ventes de Wenjie Auto a dépassé celui de Li Auto au cours des sept premiers mois. Mais la situation a changé en août et l’écart entre les idéaux et le monde se creuse. Derrière cela, en plus de perdre la bénédiction exclusive de Huawei en matière de technologie, d’une part, les niveaux de marketing et de service n’ont pas suivi le rythme des produits et de la puissance. L'écart est faible, la plate-forme de Yu Chengdong est perdue, la popularité de l'industrie a diminué et l'importance du service a également été soulignée.

D'un autre côté, les perceptions des consommateurs évoluent. Ceux-ci se soucient davantage de la prime apportée par le rapport qualité-prix global du produit, plutôt que de la simple conduite intelligente. Bien que le Mage idéal ait échoué, maisIdéal L6Après le lancement, le volume de ventes mensuel équivaut àWenjie M5Par rapport au M7, le volume total des ventes est bien en avance sur le monde.

Derrière cela, la stratégie idéale a changé, passant de la priorité au profit à la priorité aux ventes.

En règle générale, l'Ideal L6 se concentre désormais sur le marché des plus de 200 000 personnes pour stimuler les ventes. À en juger par les données de ventes hebdomadaires, ce modèle représente environ 60 % des ventes totales. Il maintient les ventes totales en tant que modèle d'entrée de gamme. le marché haut de gamme de plus de 300 000 personnes manque de force dans la lutte contre BBA.Deuxièmement, il existe un écart dans l'objectif de ventes annuel idéal, qui a été ajusté de 800 000 initialement à 560 000, puis à 480 000. Dans ce cas, des modèles à volume élevé sont nécessaires pour augmenter les ventes, et la stratégie consistant à donner la priorité aux ventes plutôt qu’aux bénéfices est évidente.

Wenjie a récemment lancé un nouveau modèle M7 Pro, qui a exactement le même prix et le même positionnement que l'Ideal L6. C'est la nouvelle initiative de Wenjie contre l'Ideal L6.

D'une manière générale, sur la base du classement hebdomadaire publié par Ideal, notre nouvelle stratégie globale de force a changé face au ralentissement du marché, nous ne nous en tenons plus aveuglément au haut de gamme et nous concentrons davantage sur les ventes que sur les bénéfices. L'espace BBA va gagner plus de terrain sur le marché haut de gamme. Avec un peu d'espace restant, il y a moins de produits de référence pour la classe moyenne sur le marché des plus de 300 000 personnes, ce qui a apporté des performances relativement stables aux ventes de BBA par rapport aux nouvelles forces. est un idéal ou une industrie, les ventes ont augmenté et diminué. Derrière cela se cache la technologie et la précipitation de la marque ne suffit pas.

Le souci caché d'Ideal est qu'il commence à prendre le marché de plus de 200 000 personnes comme marché de base et qu'il est confronté à un manque de percées technologiques et de primes de marque. Cela signifie qu'aucun constructeur automobile national ne peut exercer autant de pression sur BBA que Huawei en termes de technologie et de reconnaissance de la marque.Vaincre BBA ne peut pas être obtenu en en parlant. L'accumulation de marque et la transcendance technologique ne peuvent pas être obtenues du jour au lendemain. La meilleure stratégie est d'être discret et humble et d'arrêter de se vanter. , se développer régulièrement et être pragmatique dans la recherche et le développement.

Auteur : Wang Xinxi, commentateur principal de TMT. La réimpression de cet article sans autorisation est interdite.