2024-08-19
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Teksti / Wang Xinxi
Kun NIO:n johtajat huusivat kaukaa kuin sähinkäiset, Ideal julkaisi uusien voimamerkkien myyntiluettelon elokuun toisella viikolla ja varmisti tiukasti asemansa uuden voiman kärjessä.
Wenjien myyntimäärä puolitettiin ja oli vain 3 900 yksikköä, laskua 58 %.Nolla juoksuaylittää ja tulla pian ylitetyksiXiaomi SU7Saatiin kiinni. Xiaomi on noussut neljännelle sijalle ohittaen Weilai jaErittäin kryptoninen. Jikrypton Automobilen ja NIO:n myynti oli 3 400 ja 3 300.
Toisaalta perinteisten luksusautojen myynti on piristymässä, ja Teslan myynti on 15 500 kappaletta,BenzMyyntimäärä oli 12 200 yksikköä,AudiMyyntimäärä oli 10 700 yksikköä,BMWMyyntimäärä oli 7 200 yksikköä, ja ero oli ilmeinen.
Heistä Wenjien lasku on ilmeisin Mikä on sen taustalla?
Ensinnäkin tämä liittyy lomaan Thalysin tehtaalla.
Chongqing on kuuma ja kostea kaupunki Kesän kuumimpana aikana se on kuin höyrylaiva. Korkean lämpötilan aikana kaikki Thalysin tehtaat olivat lomalla peräkkäin 10 päivää lämpölomaa.
Alan sisäpiiriläiset paljastivat, että Wenjiellä on tilauksia käsillä, ja joitain näistä tilauksista ei ehkä ole ajoitettu tuotantoon. Tehdas aloitti tuotannon uudelleen 8. elokuuta. Käsillä olevien tilausten tuotannon järjestäminen vie jonkin aikaa ja siihen on tehtävä siirtymäprosessi.
"Toiseksi, kun Wenjien uusi M7 tulee markkinoille, tehdas aikoo ehdottomasti järjestää tuotantoprosessinsa uudelleen. Mitä tilauksia valmistetaan uudelle M7:lle ja mitä vanhemmille malleille? Nämä tehtaat on järjestettävä uudelleen."
Ihanteiden tukahduttamana ja BBA:n ohittama Wenjie kohtaa brändivoiman kertymisen ongelman.
Lomalla on varmasti vaikutusta myyntiin, mutta onko vaikutus niin suuri? Siksi tämän takana on ajattelemisen aihetta.
viime vuonnaWenjie M9Julkaisun jälkeen oli vitsi, että jos et työskentele lujasti tulevaisuudessa, sinun on ostettava BBA Huawei-brändin tuella Wenjien brändipreemio jatkaa nousuaan. Aiemmin Wenjie M7 ja M9 veivät paljon kakkuja BBA:lta. Erityisesti M9 on aina ollut yli 500 000 yuania myyvien luksusautojen ykkönen .
Kuitenkin tämän vuoden heinäkuun alussa Wenjien tavaramerkki ja patentti siirtyivät Thalysille, mikä aiheutti kiivaita keskusteluja alalla. Näytti siltä, että Wenjie oli tuottanut voittoa, mutta Wenjien suurin haitta oli, ettäHuawein tuotemerkin premium-siunauksen menettäminen on aiheuttanut tietyn psykologisen heilahduksen huippuluokan käyttäjien keskuudessa.
Kun tavaramerkki kuului Huaweille, Wenjie omisti Huawein ainutlaatuisen teknologian ja tuotemerkin, mutta nyt kuluttajat eivät tiedä, kuinka paljon Huawei tekee tulevissa Wenjie-brändin malleissa tasolla, tunnemme selvästi, että ilman Huawein siunausta brändin voima ei ole yhtä vahva kuin ennen.
Tänä päivänä Mercedes-Benzin, Audin ja BMW:n myynti on ylittänyt Wenjien, ja ne ovat paljon edellä erityisesti Mercedes-Benz, joka on kolminkertainen Wenjieen verrattuna, ja Audi ylittää Wenjien yli kaksinkertaisesti.Syynä tähän saattaa olla se, että Huawei pystyy tasoittamaan huippukorkeuden BBA:n kanssa brändivoimakilpailussa, mutta Wenjie on jäänyt jälkeen.BBA on ollut brändi useiden vuosien ajan. Keskiluokka tunnistaa sen edelleen. Osa syynä on se, että monet ostosmaailman keskiluokan ihmiset valitsevat Huawei-brändin, ja nyt tämä osa keskiluokkaa. luokka on kääntynyt BBA:ksi.
Jotkut alan ihmiset toivat esiin autoteollisuudessa ainutlaatuisen ilmiön, eli uuden auton julkaisun jälkeen uusien autojen myynti nousee lyhyellä aikavälillä pilviin Kun uusien autojen suosio on ohi alkaa laskea ja palaa normaalille tasolle.
Tämän taustalla on se, että Wenjien myynti on aina tukeutunut Huawein uusiin teknologioihin ja uudistettuihin tuotteisiin kasvattaakseen brändin tehoa ja myyntiä Wenjie Auton myynnin kasvu vuoden ensimmäisellä puoliskolla perustui pääasiassa Wenjien kolmen mallin peräkkäisiin uudistuksiin. Toinen on Yu Chengdongin alustan tuoma valtava vauhti.
Lisäksi monet Chongqingin ja Sichuanin tehtaat järjestävät lämpölomia joka vuosi, ja Cyrus sattui järjestämään sen elokuun alussa Kun viimeiset uudet autot olivat loppuunmyytyjä, uusia autoja ei ollut periaatteessa yli viikkoon. joten myynti laski jyrkästi. Tästä viikosta alkaen lämpöloman jälkeen tehtaan työntekijät palaavat töihin peräkkäin ja myynti kääntyy hitaasti takaisin.
Markkinointi ja palvelut eivät ole pysyneet vauhdissa, ja kuluttajien käsitys älykkäästä ajamisesta on muuttumassa
Wenjie M7:n ja M9:n menestys menneisyydessä uhkasi kerran sen ihanteellista asemaa uutena voimana numero yksi. Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla Wenjie Automobile jaihanteellinen autoMelkein kaikki kaula-ajoneuvot myivät heinäkuussa 42 176 ajoneuvoa, ja Li Auton vähittäismyynti oli heinäkuussa 243 000 ajoneuvoa, mikä on 49,4 % enemmän kuin vuotta aiemmin Seitsemän ensimmäisen kuukauden myynti oli 51 000 ajoneuvoa 240 000, mikä on 38,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
Wenjie Auton myyntimäärät ylittivät Li Auton myynnin ensimmäisten seitsemän kuukauden aikana. Mutta tilanne muuttui elokuussa, ja kuilu ihanteiden ja maailman välillä kasvaa, sen lisäksi, että Huawei on menettänyt ainutlaatuisen siunauksen teknologiassa, toisaalta markkinointi- ja palvelutasot eivät ole pysyneet Kun tuotteet aukko on pieni, Yu Chengdongin alusta on menetetty, alan suosio on laskenut ja myös palvelun merkitys korostuu.
Toisaalta kuluttajien käsitykset ovat muuttumassa Kuluttajat välittävät enemmän tuotteen kokonaisvaltaisesta kustannustehokkuudesta kuin vain älykkäästä ajamisesta. Vaikka ihanteellinen Mage epäonnistui, muttaIhanteellinen L6Lanseerauksen jälkeen kuukausimyynti on yhtä suuri kuinWenjie M5Verrattuna M7:ään kokonaismyyntimäärä on paljon edellä maailmaa.
Tämän takana ihanteellinen strategia on muuttunut voittoprioriteetista myyntiprioriteetiksi.
Tyypillisesti Ideal L6 keskittyy nyt yli 200 000:n markkinoille kasvattaakseen myyntiä yli 300 000 huippuluokan markkinat BBA:ta vastaan ei ole tarpeeksi voimaa.Toiseksi ihanteellisessa vuosimyyntitavoitteessa on aukko, joka muutettiin alkuperäisestä 800 000:sta 560 000:een ja sitten 480 000:een. Tässä tapauksessa tarvitaan suuria malleja myynnin lisäämiseksi, ja strategia myynnin priorisoimiseksi voittojen edelle on ilmeinen.
Wenjie on äskettäin julkaissut uuden M7 Pro -mallin, joka on täsmälleen sama hinta ja sijainti kuin Ideal L6. Tämä on Wenjien uusi liike Ideal L6:ta vastaan.
Yleisesti ottaen Idealin julkaisemien viikoittaisten sijoitusten perusteella uusi voimastrategiamme on muuttunut. Markkinoiden laskusuhdanteen vuoksi emme enää sokeasti kiinni huippuluokan tuotteista, vaan keskitymme enemmän myyntiin kuin voittoihin BBA-tilaa lisää jalansijaa huippuluokan markkinoilla Kun tilaa on jäljellä, yli 300 000:n markkinoilla on vähemmän vertailutuotteita, mikä on tuonut BBA:n myyntiin suhteellisen vakaata suorituskykyä, olipa se sittenkin on ihanteellinen tai toimiala, myynti on noussut ja laskenut tämän takana on teknologia ja Brandin sademäärä ei riitä.
Idealin piilotettu huolenaihe on, että se alkaa ottaa 200 000+ markkinat perusmarkkinoinaan ja kohtaa teknisten läpimurtojen ja brändipreemioiden puutetta. Tämä tarkoittaa, että ei ole kotimaista autoyhtiötä, joka voisi painostaa BBA:ta yhtä paljon kuin Huawei tekniikan ja tuotemerkin tunnettuuden suhteen.BBA:n päihitystä ei voi saavuttaa yhdessä yössä. Paras strategia on olla hillitty ja nöyrä , kehittyä tasaisesti ja olla pragmaattinen tutkimuksessa ja kehityksessä.
Kirjoittaja: Wang Xinxi, TMT:n vanhempi kommentaattori Tämän artikkelin painaminen ilman lupaa on kielletty.