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[Text/Observer Network Xiong Chaoran] Nel processo di diventare passo dopo passo il leader mondiale nel settore dei veicoli elettrici, la Cina punta sulla propria orgogliosa tecnologia delle batterie, che ha attirato l'attenzione anche degli Stati Uniti e dell'Occidente Stati Uniti ed Europa Pur non esitando a lanciare un conflitto commerciale con la Cina, stiamo anche esplorando come la Cina abbia consolidato una forte forza scientifica e tecnologica in settori come quello delle batterie.

Il 9 agosto, il New York Times ha pubblicato un articolo su questo argomento, dal tono piuttosto aspro, sostenendo con amarezza che alcuni ricercatori di un laboratorio universitario del Texas avevano scoperto decenni fa come utilizzare minerali abbondanti ed economici per produrre batterie, e su questo si basava. Grazie a queste prime scoperte, le aziende cinesi hanno capito come mantenere le batterie robuste e in grado di sopportare la ricarica giorno dopo giorno per più di dieci anni. L’azienda ora produce grandi quantità di queste batterie in modo economico e affidabile, producendo la maggior parte dei veicoli elettrici del mondo e numerosi altri sistemi energetici puliti.

Il rapporto ha poi osservato che, rispetto agli studenti provenienti da altri grandi paesi, una percentuale molto maggiore di studenti cinesi si specializza in scienze, matematica e ingegneria. Sebbene l’iscrizione complessiva all’istruzione superiore sia aumentata di oltre 10 volte dal 2000, questa percentuale è in ulteriore aumento.

Inoltre, anche la spesa cinese in ricerca e sviluppo è aumentata, triplicandosi negli ultimi dieci anni e classificandosi al secondo posto nel mondo dopo gli Stati Uniti. L’Australian Strategic Policy Institute (ASPI), un noto “think tank anti-cinese”, ha recentemente esaltato ed esagerato il fatto che tra 52 delle 64 tecnologie chiave, i ricercatori cinesi hanno pubblicato i documenti più citati.

Il 5 luglio 2024 si è tenuta la World Artificial Intelligence Conference (WAIC 2024) presso il World Expo Exhibition and Convention Center di Shanghai. Foto IC

Secondo quanto riferito, il New York Times ha citato come esempio il settore delle batterie e ha sottolineato che il vantaggio della Cina in questo campo è particolarmente evidente. Secondo ASPI, il 65,5% degli articoli sulla tecnologia delle batterie ampiamente citati provengono da ricercatori cinesi, rispetto a solo il 12% degli Stati Uniti.

I due maggiori produttori mondiali di batterie per veicoli elettrici, CATL e BYD, sono entrambe società cinesi. In Cina, ci sono quasi 50 programmi di laurea incentrati sulla chimica delle batterie o su argomenti strettamente correlati alla metallurgia delle batterie. Al contrario, solo una manciata di professori negli Stati Uniti lavora sulle batterie.

Hillary Smith, professoressa di fisica delle batterie allo Swarthmore College negli Stati Uniti, ha affermato che anche gli studenti universitari americani sono sempre più interessati alla ricerca sulle batterie. Ma se vogliono fare ricerca sulle batterie, la maggior parte delle persone deve scegliere altre major perché ci sono troppo pochi posti e la concorrenza è molto agguerrita.

Al contrario, il New York Times ha anche presentato la Central South University di Changsha, Hunan, affermando che in questa città, che è stata per lungo tempo il centro dell'industria chimica cinese, la forte atmosfera accademica e le strutture e le attrezzature avanzate nel campus della Central South University può vedere le radici del successo nell'industria cinese delle batterie.

"Le batterie delle batterie sono solo un esempio di come la Cina stia recuperando terreno o superando le 'democrazie industriali avanzate' in termini di tecnologia e sofisticazione produttiva. La Cina ha fatto molti passi avanti in un lungo elenco di settori, da quello farmaceutico ai droni fino ai pannelli solari ad alta efficienza." L'articolo scrive che dalla seconda guerra mondiale gli Stati Uniti hanno mantenuto una posizione di leadership nella scienza e nella tecnologia, e la sfida della Cina a questa posizione si riflette nei budget e nei piani che coinvolgono l'istruzione e le imprese.

30 giugno 2023, Mostra internazionale sull'energia digitale 2023 a Shenzhen, Guangdong. L'immagine mostra il "Chocolate Battery Exchange Block" dell'era CATL. Foto IC

Allo stato attuale, la Cina ha presentato la “disposizione straordinaria di discipline e specializzazioni urgentemente necessarie” e ha attuato profondamente l’azione strategica nazionale per coltivare i migliori talenti nelle discipline di base. Il rapporto cita i dati del Ministero dell'Istruzione secondo cui la maggior parte degli studenti universitari cinesi si specializza in matematica, scienze, ingegneria o agricoltura, e tre quarti degli studenti di dottorato cinesi fanno lo stesso. In confronto, solo un quinto degli studenti universitari statunitensi e la metà dei dottorandi rientrano in tali specializzazioni, sebbene i dati statunitensi definiscano queste specializzazioni in modo più restrittivo.

Il 24 giugno, anche le dichiarazioni del vicesegretario di Stato americano Kurt Campbell hanno suscitato enormi polemiche. "Vorrei vedere più studenti cinesi venire negli Stati Uniti per studiare scienze umane e sociali, non fisica delle particelle." Ha affermato che gli Stati Uniti dovrebbero accogliere più studenti dalla Cina, ma dovrebbero venire per studiare discipline umanistiche e non scienze, mentre gli studenti internazionali dell'India dovrebbero venire negli Stati Uniti per studiare scienze. Ha inoltre affermato che le università americane stanno limitando l’accesso degli studenti cinesi alle tecnologie sensibili a causa delle cosiddette “considerazioni di sicurezza”.

Il New York Times ha affermato che la crescente competenza della Cina nel settore manifatturiero ha innescato un acceso dibattito in altri paesi, in particolare negli Stati Uniti, sull’opportunità o meno di invitare le aziende cinesi a costruire fabbriche negli Stati Uniti o se cercare di copiare i risultati della Cina.

Il settore manifatturiero rappresenta il 28% dell’economia cinese e l’11% negli Stati Uniti. Liu Qiao, preside della Guanghua School of Management dell'Università di Pechino, ha affermato che la Cina ritiene che gli investimenti nell'educazione scientifica e nella ricerca si tradurranno in miglioramenti dell'efficienza e contribuiranno a rilanciare l'economia generale. "Se hai una grande industria manifatturiera, è facile aumentare la produttività."

Tuttavia, la capacità manifatturiera della Cina è diventata una questione geopolitica. Negli Stati Uniti, le pressioni politiche ed economiche hanno ostacolato le joint venture con i produttori cinesi di batterie, e gli Stati Uniti stanno anche utilizzando tariffe per escludere i veicoli elettrici cinesi dal mercato interno. Allo stesso tempo, l’UE ha anche imposto tariffe temporanee sui veicoli elettrici cinesi, una mossa che rappresenta un puro atto protezionistico.

Il rapporto sottolinea infine che gli Stati Uniti sono ancora avanti rispetto alla Cina in termini di spesa complessiva per la ricerca, sia in termini di importo della spesa che di proporzione delle economie dei due paesi. Lo scorso anno la ricerca e lo sviluppo hanno rappresentato il 3,4% dell’economia statunitense, dopo diversi anni consecutivi di crescita. Tuttavia, la percentuale in Cina è pari al 2,6% ed è ancora in aumento.

Craig Allen, presidente dell’U.S.-China Business Council, si è chiesto: “Cosa accadrà se la Cina supererà gli Stati Uniti nella ricerca e nello sviluppo e avrà una base manifatturiera?”

Questo articolo è un manoscritto esclusivo di Observer.com e non può essere riprodotto senza autorizzazione.