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【Nota dell'editore】

Le imprese sono gli attori più dinamici della città e una delle entità trainanti del flusso di personale, tecnologia, capitale e altri fattori nella città. Le interazioni urbane e le connessioni formate da associazioni tra imprese sono il tipo di rete più importante nelle reti urbane. Questo numero di Explaining Cities si concentrerà sulle reti globali interurbane basate su relazioni aziendali, analizzando le differenze nelle prospettive e nei tipi di relazioni dietro queste reti.

1. Formazione di diverse reti urbane basate su due prospettive di impresa

In genere ci sono due modi per costruire una rete cittadina basata sulle relazioni aziendali. Una è basata sulla prospettiva del soggetto, costruendo relazioni aziendali basate sulla sede-filiale del soggetto aziendale stesso, ovvero sul rapporto tra investimento e investimento, e poi basata su. l'ubicazione di ciascuna azienda (Nota: l'indirizzo qui si riferisce principalmente all'indirizzo dell'ufficio) viene proiettata nella rete cittadina. Il Globalization and World Cities Study Group and Network (GaWC) utilizza questo metodo per classificare le città globali in base alla rete di filiali e sedi centrali delle imprese di servizi di produzione ad alta energia. L'altro si basa sulla prospettiva dell'oggetto, costruendo connessioni aziendali basate sulla correlazione tra i prodotti o servizi prodotti dall'impresa, formando così una rete urbana. La più tipica è la “rete a tre catene” tra le città, ovvero la rete della catena di fornitura interurbana, la rete della catena industriale e la rete della catena del valore. Queste reti si basano generalmente sulle imprese coinvolte nell'intero ciclo di vita di prodotti o servizi. Queste reti sono costruite su queste catene di associazioni cittadine di diverse imprese.

La rete cittadina dal punto di vista del soggetto può osservare la posizione della città nel layout globale dell'impresa, che è cruciale per la strategia globale delle aziende multinazionali. La rete urbana dal punto di vista dell’oggetto può osservare i collegamenti e lo status della città nella catena di fornitura, nella catena industriale e nella catena dell’innovazione, che è indispensabile per i manager e i pianificatori urbani per formulare razionalmente l’industria urbana e le strategie di innovazione.

Sebbene la rete urbana da queste due prospettive sia così importante, non è facile analizzare queste due reti in modo approfondito nella pratica. Uno dei motivi principali è che la divulgazione dei dati e i sistemi statistici non sono perfetti. Ad esempio, solo le società quotate sono generalmente obbligate a rendere pubblica la relazione tra sede e filiale o la relazione di investimento tra le imprese. Pertanto, le reti sede-filiale sono più comuni negli studi sulle società quotate. Poiché la catena di fornitura dei prodotti aziendali contiene informazioni sensibili su fornitori e clienti, poche aziende le divulgano completamente. Per quanto riguarda la rete della catena industriale e la rete della catena del valore tra imprese, è più difficile realizzare statistiche chiare a causa della mancanza di mappe settoriali e di mappe della catena del valore chiare. Tuttavia, alcuni casi di studio ci hanno rivelato alcune regole importanti.

Ad esempio, alcuni studiosi hanno studiato l’elenco dei fornitori di Apple e hanno scoperto che la parte di ricerca e sviluppo della rete della catena del valore di Apple è solitamente concentrata in città con centri di ricerca e sviluppo completi, come San Jose, Boston, Tokyo, Seoul, Hsinchu e altre città; coinvolge città degli Stati Uniti (come San Francisco, New York, ecc.), dell’Europa occidentale (come Monaco, Turingia, Berna, ecc.) e dei paesi di nuova industrializzazione della regione Asia-Pacifico (come Singapore, Bangalore, Gumi, ecc.). La rete globale di flagship store Apple in base alla prospettiva tematica (può anche essere considerata una rete sede-filiali) è relativamente semplice, concentrata principalmente a New York (11 negozi), Shanghai (8 negozi), Hong Kong (6 negozi) e Seoul (6 negozi) e altre città globali di primo livello.

Figura 1 Rete globale di flagship store di Apple (immagine a sinistra) e rete di catene di ricerca e sviluppo di prodotti (immagine a destra) Fonte: analisi della rete cittadina globale basata sulla catena del valore globale basata sul sito Web ufficiale di Apple e su Liu Qing, Yang Yongchun, Jiang Xiaorong, ecc. Apple fornitore di telefoni cellulari come esempio[J]. Acta Geographica Sinica, 2021, 76(04):870-887 Disegno dell'articolo.

2. Cinque meccanismi dinamici di connessioni e interazioni aziendali tra città globali

In generale, ci sono cinque tipi di relazione nelle reti urbane basate su relazioni aziendali, e questi cinque tipi costituiscono anche i cinque meccanismi dinamici di associazione e interazione aziendale tra le città globali.

Uno è il rapporto di localizzazione, le aziende generalmente preferiscono aprire filiali e sviluppare rapporti commerciali nella stessa regione. Ad esempio, le prime 500 aziende di Tokyo aprono sostanzialmente filiali a Singapore, in parte perché appartengono alla stessa regione asiatica.

Il secondo è il rapporto culturale, se due città hanno una lingua e un background culturale comuni, le connessioni della rete urbana nelle relazioni aziendali saranno più vicine. Ad esempio, le multinazionali di Londra amano condurre affari in città come Sydney, New York e Toronto ​​tra queste città rende il passaggio di attività più agevole.

Il terzo sono le relazioni industriali, le imprese con background industriali simili o identici hanno rapporti più stretti. Ad esempio, dal punto di vista della rete manifatturiera globale, a causa dei background industriali simili con l'industria dell'informazione elettronica, le tre principali città di San Francisco, Shenzhen e Bangalore hanno stretti rapporti.

Il quarto è una relazione di sviluppo Se due città si trovano a diversi stadi di sviluppo, è più facile per una città di un paese in via di sviluppo stabilire stretti legami commerciali con una città di un paese sviluppato. Ad esempio, sul gradiente di sviluppo da New York negli Stati Uniti a Shanghai in Cina e poi a Ho Chi Minh City in Vietnam, le aziende tendono a realizzare layout completi in ogni fase di questo gradiente, rafforzando così il collegamento tra queste città.

Il quinto è la relazione funzionale Secondo le teorie rilevanti delle città globali, alcune città sono città globali (come New York, Londra) e alcune città sono città globali professionali (come San Francisco, Monaco). Città diverse hanno diverse divisioni del lavoro e delle funzioni globalizzazione. Allo stesso modo, le imprese preferiscono creare reti tra città con funzioni diverse. Ad esempio, le multinazionali in città globali come Londra preferiscono aprire filiali in città specializzate come Saskatoon.

In realtà, questi cinque meccanismi dinamici non sono del tutto esclusivi. È probabile che la connessione imprenditoriale tra le città sia il risultato dell'azione congiunta di due o più meccanismi. Considerando quasi 40.000 coppie di collegamenti urbani transnazionali tra più di 3.000 città in tutto il mondo, i collegamenti urbani dominati da un singolo tipo rappresentano solo il 38,8% di tutte le reti urbane del mondo, e circa il 13,2% dei collegamenti urbani sono dominati da Altro non confermato prevalgono i fattori (come i fattori legati al fuso orario, i fattori politici, ecc.).Tra i cinque tipi di relazione, le relazioni funzionali sono le più comuni, seguite dalle relazioni regionali, mentre le relazioni industriali sono più deboli.

Dal punto di vista delle singole città, i percorsi di espansione esterna delle imprese in diverse città non sono esattamente gli stessi. Londra è un meccanismo di espansione esterna aziendale determinato congiuntamente da cultura, posizione e funzione, principalmente a causa dell'uso diffuso dell'inglese, del gran numero di colonie britanniche e del forte controllo di Londra come città globale globale. L'espansione esterna delle imprese di Tokyo è un meccanismo determinato congiuntamente dall'industria e dalla posizione, principalmente dovuto alle solide basi industriali di Tokyo e all'influenza industriale del Giappone nella regione asiatica.

Il meccanismo di espansione esterna delle imprese di Shanghai è determinato da due tipi: sviluppo e funzione. Da un lato, Shanghai, essendo la prima città di un grande paese in via di sviluppo, si trova nella parte media e alta del gradiente di sviluppo globale. Non solo ha bisogno di confrontarsi con città importanti come Londra e New York, ma ha anche bisogno di confrontarsi decentralizzare le funzioni e trasferire le industrie in alcune città meno sviluppate. D’altro canto, in quanto metropoli internazionale in crescita e globale, Shanghai ha bisogno di essere più prominente nel controllo e nella leadership nel sistema globale della catena del valore, e deve essere integrata con città scientifiche e tecnologiche funzionali e professionali, città commerciali, città di spedizione, ecc. Svolgere una cooperazione approfondita.

Le imprese sono la forza trainante delle economie urbane e la rete urbana modellata dalle connessioni tra imprese è un’importante forza trainante della globalizzazione. Oggi, mentre la tendenza anti-globalizzazione continua a crescere, non è ancora chiaro se l’interruzione dei collegamenti tra imprese e il riadattamento degli assetti aziendali stiano indebolendo anche l’interazione tra le città. Tuttavia, la rete urbana globale modellata dalla globalizzazione economica è senza dubbio il canale più importante per il flusso di fattori globali.

Riferimenti

[1] Liu Qing, Yang Yongchun, Jiang Xiaorong, et al. Analisi della rete urbana globale basata sulla catena del valore globale - prendendo come esempio i fornitori di telefoni cellulari Apple [J]. -887.

[2]Sigler T, Martinus K, Loginova J (2021) Relazioni socio-spaziali osservate nella rete globale delle aziende urbane. PLoS ONE 16(8): e0255461.

La rubrica "Spiegare la città" è condotta dal Dr. Dai Yuehua dello Shanghai Institute of Development Strategy. Si concentra sulle tendenze all'avanguardia nello sviluppo delle scienze urbane, spiega le caratteristiche generali e le leggi delle scienze urbane e le dinamiche del comportamento umano. nelle città ed esplora il percorso per ottimizzare la governance urbana utilizzando teorie e metodi di scienza urbana all'avanguardia.