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Secondo Bloomberg, in un momento in cui la produzione automobilistica europea è generalmente in declino, il fornitore di ricambi auto Valeo è alla ricerca di acquirenti per due fabbriche di ricambi auto e un centro di ricerca e sviluppo in Francia.

Valeo sta cercando di vendere tre basi in Francia, tra cui due fabbriche di ricambi e un centro di ricerca e sviluppo. Da un lato, la domanda in Europa è piuttosto insufficiente e la fabbrica di componenti non ha abbastanza affari. Anche questo centro di ricerca e sviluppo ha bisogno di ingenti fondi per l'ammodernamento e potrebbero essere interessati circa 1.000 dipendenti. Valeo sta attualmente cercando di vendere queste tre basi, compresi acquirenti cinesi. Essendo una delle aziende di ricambi auto più importanti in Francia, Valeo è brava nell'illuminazione.Krypton estremo 007（parametro丨immagine ) Lo schermo luminoso opzionale che costa 8.000 è della Valeo. Inoltre, negli ultimi anni Valeo ha anche investito enormi quantità di fondi in ricerca e sviluppo nell’elettrificazione, compreso il controllo elettronico dei motori. Tuttavia, nel complesso, l'industria automobilistica europea non sta attraversando un periodo facile, con Bosch, ZF, Continental, ecc. che licenziano dipendenti. Valeo Group (Valeo) è un gruppo industriale con sede in Francia specializzato nella progettazione, sviluppo, produzione e vendita di parti, sistemi e moduli automobilistici. L'attività dell'azienda prevede attività di supporto originali e attività post-vendita. È il principale fornitore mondiale di ricambi per auto, fornendo componenti di supporto a tutti i principali produttori di automobili del mondo.

Anche i fornitori di ricambi auto sono sotto pressione poiché l’industria automobilistica deve affrontare la costosa transizione verso l’elettrificazione e case automobilistiche come Stellantis, proprietaria del marchio Fiat, spostano le risorse di produzione e ricerca e sviluppo verso paesi a basso costo al di fuori dell’Europa occidentale. Il rallentamento della domanda di veicoli elettrici nei principali mercati come Germania e Italia a causa dei prezzi elevati dei veicoli elettrici e delle infrastrutture di ricarica imperfette ha portato alcune case automobilistiche ad adeguare i loro piani per i veicoli elettrici, esacerbando i problemi dei fornitori di ricambi auto.

Ad esempio, la produzione di veicoli di Stellantis in Italia è diminuita del 36% nella prima metà di quest'anno.Due sindacati locali in Italia hanno dichiarato la scorsa settimana che l'azienda torinese è responsabile dell'assemblaggioFiat500 Lo stabilimento di Mirafiori per veicoli elettrici ha visto la produzione di automobili crollare del 63% nella prima metà dell'anno e fermerà nuovamente la produzione dal 15 luglio al 25 agosto. Il CEO di Stellantis, Carlos Tavares, ha pubblicamente esortato i fornitori a ridurre i costi e a spostare la propria base produttiva in aree a basso costo. Il Gruppo Volkswagen ha anche affermato che potrebbe chiudere una fabbrica di veicoli elettrici Audi in Belgio per risparmiare sui costi.