berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Klik di atas↑"Pengetahuan Listrik"fokus pada, ingatlah untuk menambahkan ☆ "bintang"!

Menurut Bloomberg, di saat produksi mobil Eropa umumnya menurun, pemasok suku cadang mobil Valeo sedang mencari pembeli untuk dua pabrik suku cadang mobil dan pusat penelitian dan pengembangan di Prancis.

Valeo berupaya menjual tiga pangkalan di Perancis, termasuk dua pabrik suku cadang dan pusat penelitian dan pengembangan. Di satu sisi, permintaan di Eropa agak tidak mencukupi, dan pabrik suku cadang tidak memiliki cukup bisnis. Pusat penelitian dan pengembangan ini juga memerlukan dana dalam jumlah besar untuk melakukan peningkatan, dan mungkin akan mempengaruhi sekitar 1.000 karyawan. Valeo saat ini sedang berusaha menjual ketiga pangkalan tersebut, termasuk pembeli Tiongkok. Sebagai salah satu perusahaan suku cadang mobil terpenting di Prancis, Valeo pandai dalam bidang pencahayaan.Krypton Ekstrim 007（parameter丨gambar ) Layar cahaya opsional seharga 8.000 berasal dari Valeo. Selain itu, Valeo juga telah menginvestasikan sejumlah besar dana penelitian dan pengembangan dalam bidang elektrifikasi dalam beberapa tahun terakhir, termasuk kontrol elektronik motor. Namun, secara keseluruhan, industri otomotif Eropa sedang mengalami masa-masa sulit, dengan Bosch, ZF, Continental, dan lain-lain juga memberhentikan karyawannya. Valeo Group (Valeo) adalah grup industri yang berkantor pusat di Perancis yang mengkhususkan diri dalam desain, pengembangan, produksi dan penjualan suku cadang, sistem, dan modul otomotif. Bisnis perusahaan ini melibatkan bisnis pendukung asli dan bisnis purna jual. Ini adalah pemasok suku cadang mobil terkemuka di dunia, menyediakan suku cadang pendukung untuk semua produsen mobil besar di dunia.

Pemasok suku cadang mobil juga berada di bawah tekanan karena industri otomotif menghadapi transisi yang mahal ke elektrifikasi dan produsen mobil seperti pemilik merek Fiat, Stellantis, mengalihkan sumber daya produksi dan penelitian serta pengembangan ke negara-negara berbiaya rendah di luar Eropa Barat. Melambatnya permintaan kendaraan listrik di pasar-pasar utama seperti Jerman dan Italia karena tingginya harga kendaraan listrik dan infrastruktur pengisian daya yang tidak sempurna telah menyebabkan beberapa produsen mobil menyesuaikan rencana kendaraan listrik mereka, sehingga memperburuk kesengsaraan pemasok suku cadang mobil.

Misalnya, produksi kendaraan Stellantis di Italia turun 36% pada paruh pertama tahun ini.Dua serikat pekerja lokal di Italia mengatakan pekan lalu bahwa perusahaan yang berbasis di Turin bertanggung jawab atas perakitan tersebutFiat 500 Pabrik kendaraan listrik Mirafiori mengalami penurunan produksi mobil sebesar 63% pada paruh pertama tahun ini dan akan menghentikan produksi lagi mulai 15 Juli hingga 25 Agustus. CEO Stellantis Carlos Tavares secara terbuka mendesak pemasok untuk memangkas biaya dan memindahkan basis manufaktur mereka ke wilayah berbiaya lebih rendah. Grup Volkswagen juga mengatakan mungkin menutup pabrik kendaraan listrik Audi di Belgia untuk menghemat biaya.