uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Napsauta yllä↑"Sähköinen tieto"keskittyä, muista lisätä ☆ "tähti"!

Bloombergin mukaan aikana, jolloin eurooppalainen autotuotanto on yleisesti laskussa, autonosien toimittaja Valeo etsii ostajia kahdelle autonosien tehtaalle sekä tutkimus- ja kehityskeskukselle Ranskassa.

Valeo aikoo myydä Ranskassa kolme tukikohtaa, mukaan lukien kaksi osatehdasta sekä tutkimus- ja kehityskeskuksen. Toisaalta Euroopassa kysyntä on jokseenkin riittämätöntä, eikä varaosatehtaalla ole tarpeeksi liiketoimintaa. Valeo pyrkii tällä hetkellä myymään nämä kolme tukikohtaa, mukaan lukien kiinalaiset ostajat. Yhtenä Ranskan tärkeimmistä autonosien valmistajista Valeo on hyvä valaistuksessa.Extreme Krypton 007（parametri丨kuva ) Valinnainen 8 000 euroa maksava valonäyttö on Valeolta. Lisäksi Valeo on viime vuosina investoinut valtavia määriä T&K-varoja sähköistykseen, mukaan lukien moottorin elektroniikkaohjaukseen. Kaiken kaikkiaan Euroopan autoteollisuudella ei kuitenkaan ole helppoa, sillä myös Bosch, ZF, Continental jne. irtisanoo työntekijöitään. Valeo Group (Valeo) on teollisuuskonserni, jonka pääkonttori on Ranskassa ja joka on erikoistunut autojen osien, järjestelmien ja moduulien suunnitteluun, kehittämiseen, tuotantoon ja myyntiin. Yhtiön liiketoimintaan kuuluu alkuperäistä tukiliiketoimintaa ja jälkimyyntitoimintaa. Se on maailman johtava autonosien toimittaja, joka toimittaa tukiosia kaikille suurimmille autonvalmistajille.

Myös autonosien toimittajat ovat paineen alaisena, kun autoteollisuutta on edessään kallis siirtyminen sähköistämiseen ja autonvalmistajat, kuten Fiat-brändin omistaja Stellantis, siirtävät tuotanto- ja tutkimus- ja kehitysresursseja halpamaihin Länsi-Euroopan ulkopuolelle. Sähköajoneuvojen kysynnän hidastuminen suurilla markkinoilla, kuten Saksassa ja Italiassa, sähköajoneuvojen korkeiden hintojen ja epätäydellisen latausinfrastruktuurin vuoksi on saanut jotkin autonvalmistajat mukauttamaan sähköajoneuvosuunnitelmiaan, mikä pahentaa autonosien toimittajien ongelmia.

Esimerkiksi Stellantisin ajoneuvojen tuotanto Italiassa laski 36 % tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla.Kaksi paikallista ammattiliittoa Italiassa sanoi viime viikolla, että Torinossa sijaitseva yritys vastaa kokoonpanostaFiat 500 Mirafiorin sähköajoneuvotehtaan autojen tuotanto romahti 63 % vuoden ensimmäisellä puoliskolla ja lopettaa tuotannon jälleen 15.7.-25.8. Stellantisin toimitusjohtaja Carlos Tavares on julkisesti kehottanut toimittajia leikkaamaan kustannuksia ja siirtämään tuotantokantansa halvemman kustannustason alueille. Volkswagen-konserni sanoi myös, että se saattaa sulkea Audin sähköautotehtaan Belgiassa kustannusten säästämiseksi.