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Fonte: Rete globale

[Reporter sulla tecnologia di rete globale Wang Nan] Con la trasformazione verde dell'industria automobilistica globale, il mercato dei nuovi veicoli energetici sta introducendo importanti opportunità di sviluppo. Gli ultimi indicatori economici mostrano che il settore dei nuovi veicoli energetici sta rimodellando la struttura del mercato con un forte slancio di crescita. Soprattutto nel mercato elettrico puro di fascia alta, le nuove forze automobilistiche rappresentate da Weilai, Ideal, Xpeng, ecc. stanno ridefinendo le regole della concorrenza nel mercato di fascia alta con le loro tecnologie innovative e l'eccellente qualità.

Il 15 luglio, secondo i dati dell'Ufficio nazionale di statistica, nella prima metà dell'anno, la produzione di veicoli a nuova energia è aumentata del 34,3% su base annua e la produzione di prodotti di supporto per la ricarica di pile e batterie al litio per autoveicoli. le batterie a ioni sono aumentate rispettivamente del 25,4% e del 16,5%. Nello specifico, gli ultimi dati diffusi dalla China Association of Automobile Manufacturers mostrano che la produzione e la vendita di veicoli a nuova energia nella prima metà dell'anno hanno raggiunto rispettivamente 4,929 milioni e 4,944 milioni, con un aumento su base annua del 30,1% e del 32%. %, e la quota di mercato ha raggiunto il 35,2%. Secondo lo sviluppo attuale, le vendite di veicoli a nuova energia dovrebbero superare quest'anno i 10 milioni di unità, dimostrando che i veicoli a nuova energia stanno diventando un importante motore per la crescita di Il mercato automobilistico cinese.

In questo contesto, anche le principali case automobilistiche si sono impegnate nel campo delle nuove energie, cercando di occupare un posto in questo mercato emergente. All'inizio di luglio molte case automobilistiche hanno pubblicato i dati di vendita della prima metà dell'anno, mostrando la vitalità del mercato dei veicoli a nuova energia. "

A giudicare dalle informazioni pubbliche, BYD è ancora saldamente al primo posto tra le società di veicoli a nuova energia, con vendite cumulative di veicoli a nuova energia nella prima metà dell'anno che hanno raggiunto 1,613 milioni di unità, con un aumento anno su anno del 28,46%; Le vendite semestrali di veicoli a energia nuova del Gruppo sono state di 180.900 unità, con un aumento su base annua del 181,5%. Grazie all'eccezionale performance dei suoi sottomarchi come Jikrypton e Lynk & Co, le vendite di veicoli a energia nuova di Geely sono aumentate del 117%; anno su anno, raggiungendo 320.200 unità inoltre, le vendite cumulative di veicoli a nuova energia Cyrus hanno superato le 200.000 unità, con un aumento su base annua che ha raggiunto il 348,55%;

A questo proposito, Zhang Xiang, ricercatore presso il Centro di ricerca sull'innovazione dell'industria automobilistica della North China University of Technology, ha affermato in un'intervista ai giornalisti che le case automobilistiche hanno fatto rapidi progressi nell'innovazione tecnologica nella prima metà dell'anno e che il rilascio il ciclo di nuovi prodotti è stato notevolmente abbreviato. Questo frequente lancio di nuovi prodotti ha effettivamente stimolato il desiderio dell'acquirente. Allo stesso tempo, la "guerra dei prezzi" lanciata nel mercato automobilistico ha soddisfatto anche le esigenze di acquisto di automobili dei consumatori ed è diventata un'importante forza trainante per la crescita delle vendite.

In questa festa dei veicoli a nuova energia, le nuove forze produttrici di automobili rappresentano senza dubbio un punto luminoso nel mercato automobilistico.

Li Auto ha consegnato un totale di quasi 189.000 veicoli a nuova energia nella prima metà dell’anno. Li Xiang, presidente di Li Auto, ha dichiarato: “In futuro, continueremo ad aumentare gli investimenti nei settori della guida autonoma e della connettività intelligente. fornire agli utenti un piano di viaggio più intelligente e conveniente."

NIO ha consolidato ancora una volta la sua posizione di leader nel mercato elettrico puro di fascia alta con le sue eccellenti prestazioni di mercato e la continua innovazione tecnologica. Secondo i dati ufficiali rilasciati da NIO, nella prima metà del 2024, NIO ha consegnato un totale di 87.000 nuove auto, con un aumento su base annua del 60,24%. Tra questi, il volume di consegne mensili a giugno ha superato i 21.000 veicoli all'anno aumento su base annua del 98,09%, un livello record. Il volume di consegne dei due modelli SUV di NIO ha superato i 10.000 per due mesi consecutivi, superando la combinazione BMW X3/X4 e classificandosi al primo posto nel mercato cinese dei SUV di medie dimensioni di fascia alta.

A questo proposito, Li Bin, presidente di NIO, ha dichiarato: "La capacità di NIO di mantenere una posizione di leadership nel mercato elettrico puro di fascia alta è dovuta alla nostra continua innovazione tecnologica e al concetto di servizio incentrato sull'utente. In futuro, continueremo approfondire il nostro sviluppo nel campo dei veicoli elettrici intelligenti per fornire agli utenti un’esperienza di viaggio più eccellente”.

I dati mostrano che tra il 2021 e il 2023, la percentuale delle vendite di veicoli elettrici puri con un prezzo superiore a 300.000 yuan è aumentata dal 14% al 19%. Si prevede che nei prossimi tre anni verranno lanciati sul mercato quasi 80 nuovi modelli puramente elettrici con un prezzo di oltre 300.000 yuan. Le loro continue scoperte in termini di intelligenza, resistenza, assistenza alla guida, ecc. potrebbero favorire il continuo miglioramento il mercato dei veicoli elettrici puri di fascia alta.

Roland Berger Management Consulting ha anche sottolineato nel suo ultimo rapporto che il mercato dell’elettrico puro di fascia alta ha un evidente slancio di crescita. Si prevede che entro il 2035 i veicoli elettrici puri raggiungeranno un tasso di penetrazione delle vendite superiore al 70% delle auto nuove. Con la crescita della domanda da parte dei consumatori per viaggi intelligenti e di alta qualità, il mercato dell’elettrico puro di fascia alta sta diventando il fulcro della concorrenza tra le principali case automobilistiche.

L’analisi degli esperti sottolinea che la ragione fondamentale per cui i marchi cinesi possono avere un impatto sui tradizionali marchi di lusso nel mercato di fascia alta è che soddisfano la maggiore domanda di esperienze intelligenti da parte dei consumatori. Prendiamo Weilai come esempio. Tutti i suoi modelli 2024 sono dotati della più recente piattaforma informatica centrale ADAM, che integra il chip smartcock Qualcomm Snapdragon 8295 e 4 chip di guida intelligente NVIDIA Orin X. La potenza di calcolo ha raggiunto il suo massimo storico, consolidando ulteriormente la sua A posizione leader nel campo della guida intelligente.

Allo stesso tempo, con il layout di base delle stazioni di scambio batterie di NIO e la continua espansione dell’alleanza per lo scambio di batterie, un numero maggiore di consumatori ha una comprensione più chiara della comodità del rifornimento di energia apportato dallo scambio di batterie e dei vantaggi di risolvere la durata e l’attenuazione della batteria. , accelerando la sostituzione diretta dei veicoli puramente elettrici con i veicoli a carburante nel mercato di fascia alta.

A questo proposito, Roland Berger Management Consulting ritiene: "L'esclusiva esperienza di rifornimento energetico dei marchi di fascia alta crea una parte importante di vantaggi competitivi differenziati. Nel complesso, i marchi cinesi hanno un'evidente raffinatezza nella pianificazione e nel lancio di prodotti puramente elettrici. ha le caratteristiche della specializzazione e della sceneggiatura e riesce ad occupare le menti dei consumatori occupando scene vuote.

Gli esperti del settore sottolineano che la concorrenza nel mercato dei veicoli a nuova energia è entrata in una fase feroce e che l’innovazione tecnologica e la domanda degli utenti sono diventati fattori chiave nel determinare il successo o il fallimento delle case automobilistiche. Zhang Xiang ha dichiarato: "Dall'inizio di quest'anno, la produzione e la vendita di veicoli a nuova energia hanno continuato a mantenere una rapida crescita e la loro quota di mercato è aumentata costantemente. Ciò è dovuto principalmente alla duplice spinta dell'innovazione tecnologica e della domanda degli utenti. Le aziende automobilistiche devono continuare ad aumentare gli investimenti in ricerca e sviluppo tecnologico, per migliorare l’intelligenza e la connettività dei prodotti e, allo stesso tempo, è necessario comprendere a fondo le esigenze degli utenti e fornire soluzioni di viaggio più personalizzate e convenienti”.

Inoltre, gli esperti hanno sottolineato che la concorrenza nel mercato dei veicoli a nuova energia non è solo una competizione tra tecnologia e prodotti, ma anche una concorrenza tra marchi e servizi. Le aziende automobilistiche devono migliorare l’immagine del proprio marchio e la qualità del servizio e aumentare la persistenza degli utenti per distinguersi nella feroce concorrenza del mercato.