berita

Indikator ekonomi kendaraan energi baru sangat luar biasa, dan kekuatan baru dalam manufaktur mobil memimpin transformasi pasar kelas atas

2024-07-15

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Sumber: Jaringan Global

[Reporter Teknologi Jaringan Global Wang Nan] Dengan transformasi ramah lingkungan pada industri otomotif global, pasar kendaraan energi baru membuka peluang pengembangan yang penting. Indikator ekonomi terkini menunjukkan bahwa industri kendaraan energi baru sedang membentuk kembali struktur pasar dengan momentum pertumbuhan yang kuat. Khususnya di pasar listrik murni kelas atas, kekuatan pembuat mobil baru yang diwakili oleh Weilai, Ideal, Xpeng, dll. sedang mendefinisikan ulang aturan persaingan di pasar kelas atas dengan teknologi inovatif dan kualitas yang sangat baik.


Pada tanggal 15 Juli, menurut data dari Biro Statistik Nasional, pada paruh pertama tahun ini, keluaran kendaraan energi baru meningkat sebesar 34,3% tahun-ke-tahun, dan keluaran produk pendukung tiang pengisian dan litium otomotif- baterai bertenaga ion meningkat masing-masing sebesar 25,4% dan 16,5%. Secara khusus, data terbaru yang dirilis oleh Asosiasi Produsen Mobil China menunjukkan bahwa produksi dan penjualan kendaraan energi baru pada paruh pertama tahun ini masing-masing mencapai 4,929 juta dan 4,944 juta, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 30,1% dan 32 %, dan pangsa pasar mencapai 35.2%. Menurut perkembangan saat ini Menurut tren, penjualan kendaraan energi baru tahun ini diperkirakan akan melebihi 10 juta unit, menunjukkan bahwa kendaraan energi baru menjadi mesin penting bagi pertumbuhan. pasar mobil Tiongkok.

Dengan latar belakang ini, perusahaan mobil besar juga telah melakukan upaya di bidang energi baru, berupaya untuk menempati tempat di pasar negara berkembang ini. Pada awal Juli, banyak perusahaan mobil yang merilis data penjualan paruh pertama tahun ini, yang menunjukkan vitalitas pasar kendaraan energi baru. "

Dilihat dari informasi publik, BYD masih menempati posisi teratas di antara perusahaan kendaraan energi baru, dengan penjualan kumulatif kendaraan energi baru pada paruh pertama tahun ini mencapai 1,613 juta unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 28,46%; Penjualan kendaraan energi baru Grup selama setengah tahun mencapai 180.900 unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 181,5%; Berkat kinerja luar biasa dari sub-mereknya seperti Jikrypton dan Lynk & Co, penjualan kendaraan energi baru Geely meningkat sebesar 117%. tahun-ke-tahun menjadi 320,200 unit; selain itu, penjualan kumulatif kendaraan energi baru Cyrus melebihi 200,000 unit, peningkatan tahun-ke-tahun Mencapai 348.55%.

Dalam hal ini, Zhang Xiang, peneliti di Pusat Penelitian Inovasi Industri Otomotif Universitas Teknologi China Utara, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan wartawan bahwa perusahaan mobil telah membuat kemajuan pesat dalam inovasi teknologi pada paruh pertama tahun ini, dan rilisnya siklus produk baru telah diperpendek secara signifikan. Peluncuran produk baru yang sering ini secara efektif merangsang keinginan pembeli. Pada saat yang sama, "perang harga" yang diluncurkan di pasar mobil juga memenuhi kebutuhan pembelian mobil konsumen dan menjadi kekuatan pendorong penting bagi pertumbuhan penjualan.

Dalam pesta kendaraan energi baru ini, kekuatan pembuat mobil baru tidak diragukan lagi merupakan titik terang di pasar otomotif.

Li Auto mengirimkan total hampir 189,000 kendaraan energi baru pada paruh pertama tahun ini. Li Xiang, ketua Li Auto, mengatakan: “Di masa depan, kami akan terus meningkatkan investasi di bidang mengemudi otonom dan konektivitas cerdas ke dalam negeri. memberi pengguna rencana perjalanan yang lebih cerdas dan nyaman.

NIO sekali lagi mengkonsolidasikan posisi terdepannya di pasar listrik murni kelas atas dengan kinerja pasar yang sangat baik dan inovasi teknologi yang berkelanjutan. Menurut data resmi yang dirilis oleh NIO, pada paruh pertama tahun 2024, NIO mengirimkan total 87,000 mobil baru, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 60.24%. Di antaranya, volume pengiriman bulanan di bulan Juni melebihi 21,000 kendaraan, setahun peningkatan tahunan sebesar 98,09%, rekor tertinggi. Volume pengiriman kedua model SUV NIO telah melampaui 10.000 selama dua bulan berturut-turut, melampaui kombinasi BMW X3/X4 dan menempati peringkat pertama di pasar SUV ukuran menengah kelas atas Tiongkok.

Dalam hal ini, Li Bin, ketua NIO, mengatakan: "Kemampuan NIO untuk mempertahankan posisi terdepan di pasar listrik murni kelas atas berkat inovasi teknologi kami yang berkelanjutan dan konsep layanan yang mengutamakan pengguna. Di masa depan, kami akan terus melanjutkan untuk memperdalam pengembangan kami di bidang penelitian kendaraan listrik pintar untuk memberikan pengalaman perjalanan yang lebih baik kepada pengguna.”

Data menunjukkan antara tahun 2021 hingga 2023, proporsi penjualan kendaraan listrik murni dengan harga lebih dari 300.000 yuan meningkat dari 14% menjadi 19%. Diharapkan dalam tiga tahun ke depan, hampir 80 model listrik murni baru dengan harga lebih dari 300.000 yuan akan diluncurkan di pasar. Terobosan berkelanjutan mereka dalam kecerdasan, daya tahan, bantuan mengemudi, dll. dapat mendorong peningkatan berkelanjutan pasar kendaraan listrik murni kelas atas.

Roland Berger Management Consulting juga menunjukkan dalam laporan terbarunya bahwa pasar listrik murni kelas atas memiliki momentum pertumbuhan yang jelas. Diperkirakan pada tahun 2035, kendaraan listrik murni akan mencapai tingkat penetrasi penjualan lebih dari 70% mobil baru. Seiring dengan meningkatnya permintaan konsumen akan perjalanan berkualitas tinggi dan cerdas, pasar listrik murni kelas atas menjadi fokus persaingan di antara perusahaan mobil besar.

Analisa para ahli menunjukkan bahwa alasan mendasar mengapa merek-merek Tiongkok dapat memberikan pengaruh terhadap merek-merek mewah tradisional di pasar kelas atas adalah karena merek-merek tersebut memenuhi permintaan konsumen yang lebih tinggi akan pengalaman cerdas. Ambil contoh NIO. Semua model tahun 2024 dilengkapi dengan platform komputasi pusat terbaru ADAM, yang mengintegrasikan chip kokpit pintar Qualcomm Snapdragon 8295 dan 4 chip penggerak cerdas NVIDIA Orin X. Kekuatan komputasi telah mencapai titik tertinggi dalam sejarah, semakin memperkuat posisi terdepannya di bidang mengemudi cerdas.

Pada saat yang sama, dengan tata letak dasar stasiun penukaran baterai NIO dan perluasan berkelanjutan dari aliansi pertukaran baterai, semakin banyak konsumen yang memiliki pemahaman yang lebih jelas tentang kenyamanan pengisian ulang energi yang diperoleh dari pertukaran baterai dan manfaat mengatasi masa pakai dan redaman baterai. , mempercepat substitusi langsung kendaraan listrik murni dengan kendaraan berbahan bakar di pasar kelas atas.

Dalam hal ini, Roland Berger Management Consulting percaya: "Pengalaman pengisian energi eksklusif dari merek-merek kelas atas menciptakan bagian penting dari keunggulan kompetitif yang berbeda. Secara keseluruhan, merek-merek Tiongkok memiliki kehalusan yang jelas dalam perencanaan dan peluncuran produk-produk listrik murni. Itu memiliki karakteristik spesialisasi dan sceneisasi, dan mencapai perhatian konsumen dengan menempati adegan kosong.”

Pakar industri menunjukkan bahwa persaingan di pasar kendaraan energi baru telah memasuki tahap yang sengit, dan inovasi teknologi serta permintaan pengguna telah menjadi faktor kunci dalam menentukan keberhasilan atau kegagalan perusahaan mobil. Zhang Xiang berkata: "Sejak awal tahun ini, produksi dan penjualan kendaraan energi baru terus mempertahankan pertumbuhan pesat, dan pangsa pasarnya terus meningkat. Hal ini terutama disebabkan oleh dorongan ganda antara inovasi teknologi dan permintaan pengguna. Perusahaan mobil perlu terus meningkatkan investasi dalam penelitian dan pengembangan teknologi, untuk meningkatkan kecerdasan dan konektivitas produk, dan pada saat yang sama, perlu untuk memahami kebutuhan pengguna secara mendalam dan memberikan solusi perjalanan yang lebih personal dan nyaman.”

Selain itu, para ahli juga menekankan bahwa persaingan di pasar kendaraan energi baru tidak hanya persaingan teknologi dan produk, tetapi juga persaingan merek dan layanan. Perusahaan mobil perlu meningkatkan citra merek dan kualitas layanan mereka serta meningkatkan keterikatan pengguna agar menonjol dalam persaingan pasar yang ketat.