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Quelle: Globales Netzwerk

[Global Network Technology Reporter Wang Nan] Mit der grünen Transformation der globalen Automobilindustrie eröffnet der Markt für neue Energiefahrzeuge wichtige Entwicklungsmöglichkeiten. Die neuesten Wirtschaftsindikatoren zeigen, dass die neue Energiefahrzeugindustrie die Marktstruktur mit starker Wachstumsdynamik umgestaltet. Insbesondere im High-End-Markt für reine Elektrofahrzeuge definieren neue Automobilhersteller wie Weilai, Ideal, Xpeng usw. mit ihren innovativen Technologien und hervorragender Qualität die Wettbewerbsregeln im High-End-Markt neu.

Am 15. Juli stieg nach Angaben des National Bureau of Statistics im ersten Halbjahr die Produktion von Fahrzeugen mit neuer Energie um 34,3 % im Vergleich zum Vorjahr, und die Produktion von unterstützenden Produkten zum Laden von Stapeln und für Automobil-Lithium- Ionenbatterien stiegen um 25,4 % bzw. 16,5 %. Konkret zeigen die neuesten vom chinesischen Verband der Automobilhersteller veröffentlichten Daten, dass die Produktion und der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie im ersten Halbjahr 4,929 Millionen bzw. 4,944 Millionen erreichten, was einem Anstieg von 30,1 % bzw. 32 % gegenüber dem Vorjahr entspricht % und der Marktanteil erreichte 35,2 %. Dem Trend zufolge wird der Absatz von New-Energy-Fahrzeugen in diesem Jahr voraussichtlich 10 Millionen Einheiten überschreiten, was zeigt, dass New-Energy-Fahrzeuge zu einem wichtigen Motor für das Wachstum werden Chinas Automobilmarkt.

Vor diesem Hintergrund haben auch große Automobilkonzerne Anstrengungen im Bereich der neuen Energien unternommen, um in diesem aufstrebenden Markt Fuß zu fassen. Anfang Juli haben viele Automobilhersteller Verkaufszahlen für das erste Halbjahr veröffentlicht, die die Vitalität des Marktes für neue Energiefahrzeuge zeigen. "

Den öffentlichen Informationen zufolge liegt BYD immer noch fest an der Spitze der New-Energy-Fahrzeugunternehmen. Der kumulierte Absatz von New-Energy-Fahrzeugen erreichte im ersten Halbjahr 1,613 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 28,46 % gegenüber dem Vorjahr entspricht Der Halbjahresabsatz der Gruppe mit neuen Energiefahrzeugen belief sich auf 180.900 Einheiten, was einer Steigerung von 181,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dank der hervorragenden Leistung seiner Untermarken wie Jikrypton und Lynk & Co stiegen die Verkäufe von neuen Energiefahrzeugen um 117 %. Im Jahresvergleich erreichten die Verkäufe von Cyrus New Energy-Fahrzeugen 320.200 Einheiten, was einer Steigerung von 348,55 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

In diesem Zusammenhang sagte Zhang Xiang, Forscher am Automotive Industry Innovation Research Center der North China University of Technology, in einem Interview mit Reportern, dass Automobilunternehmen in der ersten Jahreshälfte und der Veröffentlichung schnelle Fortschritte bei der technologischen Innovation gemacht hätten Der Zyklus neuer Produkte wurde erheblich verkürzt. Diese häufige Einführung neuer Produkte hat die Kauflust effektiv angeregt. Gleichzeitig hat der auf dem Automobilmarkt begonnene „Preiskampf“ auch den Autokaufbedürfnissen der Verbraucher Rechnung getragen und ist zu einem wichtigen Motor für das Umsatzwachstum geworden.

In diesem Fest der New-Energy-Fahrzeuge sind die neuen Automobilhersteller zweifellos ein Lichtblick auf dem Automobilmarkt.

Li Auto lieferte im ersten Halbjahr insgesamt fast 189.000 New-Energy-Fahrzeuge aus: „Wir werden in Zukunft weiterhin verstärkt in die Bereiche autonomes Fahren und intelligente Konnektivität investieren.“ Bieten Sie Benutzern einen intelligenteren und bequemeren Reiseplan.

NIO hat mit seiner hervorragenden Marktleistung und kontinuierlichen technologischen Innovation seine führende Position im reinen High-End-Elektromarkt erneut gefestigt. Nach offiziellen Angaben von NIO lieferte NIO im ersten Halbjahr 2024 insgesamt 87.000 Neuwagen aus, was einer Steigerung von 60,24 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Darunter überstieg das monatliche Auslieferungsvolumen im Juni 21.000 Fahrzeuge pro Jahr - Steigerung gegenüber dem Vorjahr von 98,09 %, ein Rekordwert. Das Auslieferungsvolumen der beiden SUV-Modelle von NIO hat in zwei aufeinanderfolgenden Monaten die 10.000-Marke überschritten, übertraf damit die BMW X3/X4-Kombination und belegte den ersten Platz auf Chinas High-End-Mittelklasse-SUV-Markt.

In diesem Zusammenhang sagte Li Bin, Vorsitzender von NIO: „NIOs Fähigkeit, eine führende Position auf dem reinen High-End-Elektromarkt zu behaupten, ist auf unsere kontinuierliche technologische Innovation und unser benutzerorientiertes Servicekonzept zurückzuführen. Wir werden auch in Zukunft weitermachen.“ um unsere Entwicklung im Bereich der Forschung zu intelligenten Elektrofahrzeugen zu vertiefen, um den Nutzern ein noch besseres Reiseerlebnis zu bieten.“

Daten zeigen, dass zwischen 2021 und 2023 der Anteil der Verkäufe von reinen Elektrofahrzeugen mit einem Preis von mehr als 300.000 Yuan von 14 % auf 19 % gestiegen ist. Es wird erwartet, dass in den nächsten drei Jahren fast 80 neue rein elektrische Modelle mit einem Preis von mehr als 300.000 Yuan auf den Markt kommen. Ihre kontinuierlichen Durchbrüche in den Bereichen Intelligenz, Ausdauer, Fahrassistenz usw. könnten die weitere Verbesserung fördern den High-End-Markt für reine Elektrofahrzeuge.

Roland Berger Management Consulting wies in seinem jüngsten Bericht auch darauf hin, dass der High-End-Markt für reine Elektrofahrzeuge eine offensichtliche Wachstumsdynamik aufweist. Es wird erwartet, dass reine Elektrofahrzeuge bis 2035 eine Verkaufsdurchdringung von mehr als 70 % der Neuwagen erreichen werden. Da die Nachfrage der Verbraucher nach hochwertigen und intelligenten Reisen wächst, rückt der High-End-Markt für reine Elektrofahrzeuge in den Mittelpunkt des Wettbewerbs zwischen großen Automobilherstellern.

Expertenanalysen zeigen, dass der Hauptgrund dafür, dass chinesische Marken einen Einfluss auf traditionelle Luxusmarken im High-End-Markt haben können, darin besteht, dass sie der höheren Nachfrage der Verbraucher nach intelligenten Erlebnissen nachkommen. Nehmen wir als Beispiel Weilai: Alle 2024-Modelle sind mit der neuesten zentralen Rechenplattform ADAM ausgestattet, die den intelligenten Cockpit-Chip Qualcomm Snapdragon 8295 und 4 intelligente Fahrchips NVIDIA Orin X integriert Spitzenposition im Bereich intelligentes Fahren.

Gleichzeitig haben mit dem Grundaufbau der Batteriewechselstationen von NIO und der kontinuierlichen Ausweitung der Batteriewechselallianz immer mehr Verbraucher ein klareres Verständnis für die Bequemlichkeit der Energieauffüllung durch Batteriewechsel und die Vorteile der Lösung von Batterielebensdauer und -dämpfung. , wodurch der direkte Ersatz von Kraftstofffahrzeugen durch reine Elektrofahrzeuge im High-End-Markt beschleunigt wird.

Diesbezüglich ist Roland Berger Management Consulting davon überzeugt: „Das exklusive Erlebnis der Energieauffüllung von High-End-Marken schafft einen wichtigen Teil differenzierter Wettbewerbsvorteile. Insgesamt verfügen chinesische Marken über eine deutliche Verfeinerung der Masse bei der Planung und Einführung rein elektrischer Produkte.“ weist die Merkmale der Spezialisierung und Szenisierung auf und erreicht die Besetzung der Gedanken der Verbraucher durch die Besetzung leerer Szenen.“

Branchenexperten weisen darauf hin, dass der Wettbewerb auf dem Markt für neue Energiefahrzeuge in ein hartes Stadium eingetreten ist und dass technologische Innovation und Benutzernachfrage zu Schlüsselfaktoren geworden sind, die über Erfolg oder Misserfolg von Automobilunternehmen entscheiden. Zhang Xiang sagte: „Seit Anfang dieses Jahres verzeichneten die Produktion und der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie weiterhin ein schnelles Wachstum und ihr Marktanteil ist stetig gestiegen. Dies ist hauptsächlich auf den doppelten Antrieb von technologischer Innovation und Benutzernachfrage zurückzuführen.“ Automobilunternehmen müssen ihre Investitionen in Technologieforschung und -entwicklung weiter erhöhen, um die Intelligenz und Konnektivität von Produkten zu verbessern. Gleichzeitig ist es notwendig, die Bedürfnisse der Benutzer genau zu verstehen und personalisiertere und bequemere Reiselösungen anzubieten.“

Darüber hinaus betonten Experten, dass der Wettbewerb auf dem Markt für neue Energiefahrzeuge nicht nur der Wettbewerb von Technologie und Produkten, sondern auch der Wettbewerb von Marken und Dienstleistungen sei. Um im harten Wettbewerb auf dem Markt hervorzustechen, müssen Automobilhersteller ihr Markenimage und ihre Servicequalität verbessern und die Kundenbindung erhöhen.