berita

meningkatnya momentum kendaraan energi baru menggantikan kendaraan berbahan bakar berarti bahwa konsumen tiongkok lebih cenderung pada kendaraan energi baru ketika membeli mobil baru menjadi perhatian utama bagi konsumen ketika mengalami kesulitan bepergian. menurut cctv news, skala perjalanan kendaraan energi baru terus meningkat selama libur hari nasional tahun ini, dan volume pengisian daya di jalan raya mencapai rekor tertinggi. namun, kekhawatiran akan pengisian daya untuk kendaraan energi baru saat ini telah mereda.

data dari china charging alliance menunjukkan bahwa pada akhir juni 2024, jumlah kumulatif infrastruktur pengisian daya secara nasional adalah 10,243 juta unit, sedangkan jumlah kendaraan energi baru secara nasional mencapai 24,72 juta unit pada periode yang sama, dan rasionya telah mencapai 2.4:1. selain itu, rasio kendaraan terhadap tumpukan kendaraan listrik murni di pasar tambahan tiongkok pada tahun 2024 telah mencapai 1:1.

namun, dalam menghadapi perjalanan skala besar seperti itu, pasokan fasilitas pengisian daya di jalan raya dan tempat-tempat wisata jelas masih belum mencukupi, dan masih terdapat antrian untuk pengisian daya. menurut cctv news, dua hari sebelum libur hari nasional tahun ini, kapasitas pengisian daya di jalan raya mencapai 15,58 juta kilowatt-jam, peningkatan dibandingkan tahun lalu sebesar 56%, yang merupakan rekor tertinggi.

kendaraan energi baru telah memasuki periode pertumbuhan yang luar biasa, dan pembangunan infrastruktur telah dipercepat dalam dua tahun terakhir. namun, untuk benar-benar memenuhi kebebasan bepergian, perlu untuk terus mempercepat tata letak dan menyelesaikan kesulitan dan kendala yang ada jaringan pengisian daya. dengan kata lain, solusi paling mendasar terhadap masalah pengisian daya dan masa pakai baterai adalah tata letak yang cepat dan peningkatan infrastruktur.

pada saat yang sama, banyak pemilik mobil listrik murni melaporkan bahwa tumpukan pengisian daya ditempati oleh kendaraan hibrida di kurang lebih setiap area layanan. daya pengisian kendaraan hibrida ini tidak tinggi, yang menyebabkan waktu pengisian daya lebih lama pada dasarnya dapat meningkatkan masa pakai baterai dengan mengisi bahan bakar, dan tidak ada kekhawatiran tentang masa pakai baterai, namun mereka sering kali menganut sikap "jangan mengisi bahan bakar jika bisa mengisi ulang", hanya karena listrik lebih murah daripada minyak. tentu saja, apakah itu listrik murni, hibrida, atau jarak jauh, semua pemilik mobil energi baru adalah sama.

faktanya, masalah pengisian daya kendaraan listrik sangat menonjol selama liburan besar dan panjang setiap tahun. hal ini juga merupakan salah satu kontradiksi yang menonjol antara infrastruktur pengisian kendaraan energi baru saat ini dan permintaan aktual. untuk mencapai alokasi sumber daya penagihan yang wajar, tidak hanya diperlukan peraturan di tingkat kebijakan, namun juga diperlukan pilihan rasional oleh konsumen. di masa depan, dengan perbaikan berkelanjutan dalam infrastruktur pengisian daya dan standarisasi kebijakan kendaraan energi baru secara bertahap, kesulitan pengisian daya pada kendaraan listrik murni akan semakin berkurang, dan kontradiksi dengan kendaraan hibrida juga akan teratasi. tentu saja, konflik antara model yang berbeda juga merupakan pengingat – dengan pesatnya perkembangan industri otomotif energi baru, masalah sumber daya dapat muncul dalam berbagai bentuk.