berita

meskipun fasilitas pendukung perangkat keras tumpukan pengisian kendaraan energi baru telah ditingkatkan secara bertahap dalam dua tahun terakhir, namun terlihat masih terdapat kesenjangan yang besar dibandingkan dengan laju pertumbuhan penjualan kendaraan energi baru.

menurut data yang dirilis sebelumnya oleh china charging alliance, ketika penjualan kendaraan listrik murni dan jumlah tumpukan pengisian daya mencapai 1:1 pada tahun 2024, pada akhir juni tahun ini, jumlah infrastruktur pengisian daya di negara saya adalah 10.243 juta, sedangkan jumlah kendaraan energi baru jumlah stok kendaraan adalah 24,72 juta.

dengan kata lain, rasio kendaraan energi baru dalam negeri terhadap tiang pengisi daya saat ini pada dasarnya adalah satu tiang pengisi daya untuk setiap 2,5 kendaraan.

menurut che kuai ping, rasio antara kendaraan energi baru dan tiang pengisi daya kemungkinan akan semakin meningkat pada akhir tahun ini. mengenai hal tersebut, anda akan paham jika melihat laju pertumbuhan penjualan kendaraan energi baru tahun ini.

bagi sebagian besar pemilik mobil energi baru dan pemilik mobil listrik murni, jika biasa berkendara di luar ruangan, mereka mungkin tidak terlalu merasakan masalah kesulitan dalam mengisi daya. pertama, karena banyak pemilik mobil telah memasang tiang pengisi daya, mereka tidak perlu menggunakan sumber daya tiang pengisi daya publik. kedua, di kawasan perkotaan, tata letak stasiun pengisian daya relatif padat. saat ini, di banyak ibu kota tingkat pertama atau provinsi, anda hampir dapat menemukan tumpukan pengisian listrik umum dalam jarak dua hingga tiga kilometer.

namun, jika anda berada di kawasan layanan jalan raya pada hari libur, situasinya sangat berbeda. karena dalam beberapa tahun terakhir, selama liburan festival musim semi, may day, dan hari nasional, akan terjadi antrian panjang untuk pengisian daya di tumpukan pengisian umum di area layanan jalan raya dan bahkan "perebutan tumpukan".

tahun ini tidak terkecuali.

di platform sosial, beberapa pemilik kendaraan energi baru yang bepergian memposting pesan yang mengatakan bahwa saat mereka masih mengantri untuk mengisi ulang, para pemilik kendaraan berbahan bakar bensin sudah menikmati pemandangan indah di tempat pemandangan tersebut.

justru karena kurangnya tumpukan pengisian daya berkecepatan tinggi, banyak pemilik kendaraan listrik murni juga mengatakan bahwa tumpukan pengisian daya ditempati oleh kendaraan hibrida plug-in (termasuk kendaraan hibrida jarak jauh) di hampir setiap area layanan. di mata para pemilik mobil listrik murni ini, mobil hybrid plug-in tidak hanya lambat dalam mengisi daya, tetapi juga tidak perlu khawatir dengan daya tahan baterai, sehingga tidak perlu bersaing dengan mereka untuk mendapatkan tumpukan pengisian daya.

di sisi lain, mungkin di mata para pemilik kendaraan hibrida plug-in, karena harga minyak lebih murah daripada listrik, maka tentu lebih hemat biaya dibandingkan pengisian bahan bakar jika mereka tidak terburu-buru mengantri untuk mengisi daya. selain itu, apakah itu kendaraan listrik murni atau kendaraan hibrida plug-in, semuanya adalah kendaraan energi baru berlabel ramah lingkungan.

menghadapi situasi ini, mungkin untuk lebih memperhatikan sebagian besar pemilik mobil listrik murni, beberapa stasiun pengisian langsung mengeluarkan pengumuman yang menyatakan bahwa mereka tidak mendukung pengisian daya kendaraan hibrida plug-in dan hibrida jarak jauh, yang setara. hingga merampas hak pemilik mobil untuk mengenakan biaya. pemilik kendaraan listrik murni dan kendaraan hibrida plug-in diperlakukan berbeda.

apakah anda mendukung pendekatan ini di stasiun pengisian daya? selamat meninggalkan pesan di area komentar untuk berinteraksi dan mengobrol tentang pandangan anda.

pernyataan hak cipta: artikel ini adalah karya asli che kuai ping. silakan hubungi kami untuk mendapatkan otorisasi pencetakan ulang. dilarang keras mencetak ulang tanpa izin. segala bentuk plagiarisme atau penyalahgunaan gambar dan teks akan dilarang, jika tidak, tanggung jawab hukum akan dituntut. beberapa gambar dalam artikel ini berasal dari internet, dan hak cipta adalah milik penulis aslinya. jika karya anda digunakan, silakan hubungi kami untuk meminta royalti atau menghapusnya.