berita

antarmuka reporter berita | zhuang jian

china minmetals dan komisi pengawasan dan administrasi aset milik negara provinsi qinghai akan bersama-sama berinvestasi dalam pendirian china salt lake group, dan "tim nasional" salt lake akan resmi debut. dengan penolakan ketua zeng yuqun, akuisisi fotovoltaik lintas batas oleh catl (300750.sz) untuk sementara telah berakhir.

dua perusahaan baterai lithium yang terkenal secara internasional telah mengumumkan phk, dan penyesuaian besar-besaran dalam industri sedang dilakukan. tiongkok akan melakukan uji coba transportasi kereta api bertenaga baterai, yang diharapkan dapat mengubah situasi di mana transportasi jalan raya didominasi oleh satu perusahaan.

grup china salt lake resmi debut

china salt lake group akan diinvestasikan bersama oleh china minmetals dan komisi pengawasan dan administrasi aset milik negara provinsi qinghai. china minmetals memegang 53% saham china salt lake group investment holding yang dimiliki masing-masing memiliki 18,73% dan 28,27%.

setelah berdirinya china salt lake group, pihaknya juga akan berinvestasi dalam akuisisi saham salt lake yang dimiliki oleh aset milik negara qinghai. metode spesifiknya adalah dengan mengakuisisi 12,54% saham salt lake yang dimiliki oleh qinghai state investment corporation dan pihak-pihak yang bekerja sama senilai 13,558 miliar yuan. salt lake co., ltd. berkantor pusat di golmud, qinghai. bisnis utamanya adalah kalium klorida dan litium karbonat. kapasitas produksi litium karbonat tahunannya adalah 40.000 ton, yang mencakup sekitar 8% dari total produksi negara.

cadangan sumber daya litium tiongkok didominasi oleh sumber daya danau garam, yang mencakup lebih dari 80% total cadangan sumber daya litium tiongkok dan sebagian besar tersebar di qinghai, tibet, dan tempat lain. pendirian china salt lake group bertujuan untuk mempercepat pembangunan basis industri danau garam kelas dunia dan menciptakan kelompok industri danau garam kelas dunia.

pemerintah provinsi qinghai mengusulkan pada tahun 2022 agar mereka berencana untuk memperkenalkan perusahaan pusat yang besar dan mengintegrasikan perusahaan terkait untuk membentuk china salt lake group. china minmetals yang diperkenalkan kali ini adalah perusahaan pusat yang dikelola langsung oleh komisi pengawasan dan administrasi aset milik negara dan juga merupakan perusahaan fortune 500. china minmetals sebelumnya telah membuat rencana di bidang danau garam. anak perusahaannya, minmetals salt lake, memiliki aset danau garam di provinsi qinghai dan telah menyelesaikan serta mengoperasikan proyek pengolahan karbon dioksida dengan kapasitas produksi tahunan sebesar 10.000 ton.

menurut kantor berita xinhua, china minmetals menyatakan pada pendirian china salt lake group bahwa mereka akan didasarkan pada sumber daya danau garam unik di provinsi qinghai, memberikan keuntungan penuh atas keunggulan china minmetals dalam industri, bakat, teknologi, manajemen, dll., dan secara komprehensif meningkatkan kelengkapan sumber daya. meningkatkan tingkat pengembangan dan pemanfaatan, mempercepat laju "menjadi global", mewujudkan pengembangan sumber daya danau garam yang ramah lingkungan, efisien dan sirkular, dan memperkuat kemampuan tiongkok untuk menjamin sumber daya kalium dan litium.

catl menyangkal niat untuk mengakuisisi perusahaan fotovoltaik

berita bahwa catl berencana mengakuisisi perusahaan fotovoltaik lintas negara telah menjadi topik hangat di industri bulan ini. pada tanggal 27 september, ketua catl zeng yuqun membantah kepada jiemian news bahwa perusahaannya memiliki pertimbangan akuisisi dalam hal ini, sehingga mengakhiri masalah tersebut untuk sementara waktu.

yiyi new energy berfokus pada jalur teknologi topcon tipe n dan telah berkembang menjadi perusahaan terkemuka enam tahun setelah didirikan. perusahaan meluncurkan pencatatannya pada akhir tahun lalu, namun menarik permohonan ipo pada agustus tahun ini.

beberapa orang di industri percaya bahwa yitong new energy kemungkinan besar akan diakuisisi sebagai hasilnya. pengumuman yang diungkapkan yongfu shares (300712.sz), pemegang saham datong new energy, pada pertengahan september lalu juga menunjukkan bahwa liu yong, pengendali sebenarnya datong new energy, memang punya rencana menjual perusahaan tersebut. namun, informasi mengenai pihak pengakuisisi akhir tidak diungkapkan dalam pengumuman tersebut.

industri fotovoltaik, yang berada di titik terbawah siklus, sedang mengalami kerugian total, dan tidak banyak perusahaan terkemuka yang mampu mengakuisisi dan berintegrasi.

kemampuan untuk membangun solusi terintegrasi untuk integrasi fotovoltaik dan penyimpanan dianggap sebagai logika yang melekat dalam akuisisi perusahaan fotovoltaik lintas batas oleh catl. dalam tiga tahun terakhir, pengiriman baterai penyimpanan energi catl menduduki peringkat pertama di dunia.

menyangkal rumor akuisisi perusahaan fotovoltaik tidak berarti catl tidak berniat memasuki industri fotovoltaik melalui cara lain. faktanya, catl telah membuat rencana mendalam mengenai teknologi perovskit yang mereka optimistis.

zeng yuqun mengungkapkan pada tahun 2022 bahwa penelitian sel fotovoltaik perovskit catl berjalan dengan lancar, dan jalur percontohan sedang dibangun, dan penelitiannya mengenai teknologi perovskit terus mengalami kemajuan. selain itu, raksasa baterai ini sebelumnya telah berpartisipasi dalam pembiayaan perusahaan sel fotovoltaik perovskit gcl optoelektronik.

dua perusahaan baterai litium ternama mengumumkan phk

dua perusahaan baterai lithium yang terkenal secara internasional, northvolt dan sk on, mengumumkan rencana phk pada bulan september.

ketika industri baterai lithium memasuki periode penyesuaian, beberapa perusahaan mengalami kesulitan operasional yang parah. bahkan sk on, yang menempati peringkat keempat dalam pangsa pasar baterai listrik global, tidak terkecuali.

karena penjualan kendaraan listrik yang mengecewakan oleh pelanggan hilir di eropa dan amerika serikat, sk on mengungkapkan bahwa mereka telah memasuki mode krisis pada bulan juli tahun ini dan mengumumkan serangkaian langkah pengurangan biaya, termasuk membatasi kenaikan gaji tahunan bagi para eksekutif. sejak pemisahan operasinya dari sk group pada oktober 2021, sk on mengalami kerugian selama 11 kuartal berturut-turut.

sebagai perwakilan perusahaan baterai lithium lokal eropa, northvolt juga berjuang untuk mengatasi tantangan kemacetan produksi. pada tahun 2023, perusahaan mengalami kerugian sebesar us$1,2 miliar (sekitar 8,7 miliar yuan), meningkat 3,2 kali lipat dibandingkan kerugian tahun sebelumnya.

gigafactory pertama northvolt, skellefteå, dirancang untuk memiliki kapasitas produksi baterai tahunan sebesar 16 gwh, namun outputnya saat ini kurang dari 1 gwh. northvolt memutuskan untuk memangkas rencana ekspansi lainnya dan mengalihkan fokusnya pada peningkatan kapasitas produksi gigafactory ini untuk menyelesaikan pengiriman pesanan pelanggan.

waktu akan menunggu untuk menguji apakah pengumuman rencana phk tersebut di atas dapat mengubah situasi operasional kedua perusahaan baterai lithium ini, atau apakah mereka akan terus terjerumus ke jurang yang dalam.

tiongkok akan menguji coba transportasi kereta api bertenaga baterai

sepuluh departemen termasuk kementerian perhubungan mengeluarkan dokumen pada tanggal 19 september, mengklarifikasi bahwa mereka akan mempercepat transportasi kereta api dengan baterai lithium bertenaga kendaraan energi baru dan melakukan uji coba kereta api bertenaga baterai lithium di stasiun-stasiun yang memenuhi syarat.

transportasi jalan raya saat ini menjadi moda transportasi utama baterai listrik di tiongkok. pada tahun 2023, sekitar 9,4 juta ton baterai listrik akan diangkut melalui jalan darat di tiongkok, yang mencakup lebih dari 90%. namun angkutan jalan raya memiliki daya dukung yang kecil dan tidak cocok untuk angkutan jarak jauh, serta biayanya jauh lebih tinggi dibandingkan angkutan air dan kereta api.

sebagai perbandingan, transportasi kereta api memiliki keunggulan berupa kapasitas angkut yang besar dan biaya yang terjangkau. namun, saat ini hanya berlaku untuk baterai konsumen di tiongkok dan belum dibuka untuk baterai listrik yang diakui sebagai barang berbahaya kelas 9.

menurut statistik dari catl, transportasi kereta api menyumbang 20% ​​transportasi baterai litium di eropa dan amerika utara.

lin chuanqian, direktur divisi pengawasan pengangkutan dari departemen pengawasan transportasi administrasi perkeretaapian nasional, juga mengungkapkan pada pertemuan tersebut bahwa pada bulan februari tahun ini, administrasi perkeretaapian nasional mengadakan pertemuan promosi khusus mengenai transportasi kereta api bertenaga baterai untuk memperjelas relevansinya. jadwal dan peta jalan. pada bulan juni tahun ini, kotak prototipe yang digunakan untuk transportasi kereta api bertenaga baterai telah diluncurkan dari jalur produksi dan diuji.

yu xingyuan mengatakan, setelah uji coba operasi angkutan kereta api baterai listrik dalam negeri dilakukan, diharapkan juga dapat dipromosikan ke kereta api tiongkok-eropa, sehingga membuka metode transportasi baru untuk ekspor baterai listrik. sepuluh departemen termasuk kementerian perhubungan juga mengusulkan dalam dokumen yang disebutkan di atas bahwa mereka akan mempelajari dan mempromosikan transportasi kereta api internasional dengan baterai lithium bertenaga.

baterai lithium adalah salah satu dari "tiga barang baru" yang diekspor oleh tiongkok. termasuk baterai listrik, baterai penyimpanan energi, dan baterai konsumen, dalam delapan bulan pertama tahun ini, ekspor baterai lithium dalam negeri berjumlah sekitar us$38,3 miliar (sekitar 268,5 miliar yuan).