νέα

interface news reporter | τζουάνγκ τζιαν

η china minmetals και η επαρχιακή κρατική επιτροπή εποπτείας και διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων του qinghai θα επενδύσουν από κοινού στην ίδρυση του ομίλου china salt lake και η «εθνική ομάδα» της salt lake θα κάνει επίσημα το ντεμπούτο της. με τον πρόεδρο zeng yuqun να το αρνείται, η θορυβώδης διασυνοριακή εξαγορά φωτοβολταϊκών από την catl (300750.sz) έλαβε προσωρινά τέλος.

δύο διεθνούς φήμης εταιρείες μπαταριών λιθίου ανακοίνωσαν απολύσεις και οι βαθιές προσαρμογές στον κλάδο βρίσκονται σε εξέλιξη. η κίνα θα εφαρμόσει πιλοτικά τις σιδηροδρομικές μεταφορές με μπαταρία, κάτι που αναμένεται να αλλάξει την κατάσταση όπου οι οδικές μεταφορές κυριαρχούνται από μία εταιρεία.

το china salt lake group κάνει επίσημα το ντεμπούτο του

ο όμιλος china salt lake θα επενδύσει από κοινού από την china minmetals και την επαρχιακή επιτροπή εποπτείας και διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων η china minmetals κατέχει το 53% των μετοχών της επαρχιακής κρατικής επιτροπής εποπτείας και διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων qinghai. η εταιρεία investment holding κατέχει το 18,73% και το 28,27% αντίστοιχα.

μετά την ίδρυση του ομίλου china salt lake group, θα επενδύσει επίσης στην απόκτηση μετοχών της salt lake που κατέχει η κρατική εταιρεία qinghai assets. η συγκεκριμένη μέθοδος είναι η απόκτηση του 12,54% των μετοχών της salt lake που κατέχει η qinghai state investment corporation και τα συντονισμένα μέρη της έναντι 13,558 δισεκατομμυρίων γιουάν. η salt lake co., ltd. έχει την έδρα της στο golmud, στο qinghai, η κύρια δραστηριότητα της είναι το χλωριούχο κάλιο και το ανθρακικό λίθιο.

τα αποθέματα λιθίου της κίνας κυριαρχούνται από πόρους αλμυρής λίμνης, οι οποίοι αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 80% των συνολικών αποθεμάτων λιθίου της χώρας και διανέμονται κυρίως στο qinghai, στο θιβέτ και σε άλλα μέρη. η ίδρυση του china salt lake group στοχεύει στην επιτάχυνση της κατασκευής μιας παγκόσμιας βιομηχανικής βάσης αλμυρών λιμνών και στη δημιουργία ενός βιομηχανικού ομίλου αλυκών παγκόσμιας κλάσης.

η επαρχιακή κυβέρνηση του qinghai πρότεινε το 2022 ότι σχεδιάζει να εισαγάγει μεγάλες κεντρικές επιχειρήσεις και να ενσωματώσει σχετικές επιχειρήσεις για να σχηματίσει την china salt lake group. η china minmetals που εισήχθη αυτή τη φορά είναι μια κεντρική επιχείρηση που διαχειρίζεται απευθείας η επιτροπή εποπτείας και διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων που ανήκει στο δημόσιο και είναι επίσης μια εταιρεία fortune 500. η china minmetals έχει κάνει στο παρελθόν σχέδια στον τομέα των λιμνών αλατιού η θυγατρική της minmetals salt lake κατέχει περιουσιακά στοιχεία αλυκών στην επαρχία qinghai και έχει ολοκληρώσει και θέσει σε λειτουργία ένα έργο επεξεργασίας διοξειδίου του άνθρακα με ετήσια παραγωγική ικανότητα 10.000 τόνων.

σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων xinhua, η china minmetals δήλωσε σχετικά με την ίδρυση του ομίλου china salt lake ότι θα βασίζεται στους μοναδικούς πόρους αλυκής της επαρχίας qinghai, θα δώσει πλήρη εφαρμογή στα πλεονεκτήματα της china minmetals στη βιομηχανία, το ταλέντο, την τεχνολογία, τη διαχείριση κ.λπ. βελτίωση του επιπέδου ανάπτυξης και χρήσης των πόρων, επιτάχυνση του ρυθμού της «παγκοσμιοποίησης», συνειδητοποίηση της πράσινης, αποτελεσματικής και κυκλικής ανάπτυξης των πόρων της αλμυρής λίμνης και ενίσχυση της ικανότητας της κίνας να εγγυάται τους πόρους καλίου και λιθίου.

η catl αρνείται την πρόθεση εξαγοράς εταιρειών φωτοβολταϊκών

η είδηση ​​ότι η catl σχεδιάζει να εξαγοράσει διασυνοριακές εταιρείες φωτοβολταϊκών έχει γίνει καυτό θέμα στη βιομηχανία αυτόν τον μήνα. στις 27 σεπτεμβρίου, ο πρόεδρος της catl, zeng yuqun, αρνήθηκε στο jiemian news ότι η εταιρεία είχε οποιεσδήποτε σκέψεις εξαγοράς από την άποψη αυτή, βάζοντας τέλος στο θέμα προς το παρόν.

η yiyi new energy εστιάζει στην τεχνολογία topcon τύπου n και έχει εξελιχθεί σε κορυφαία εταιρεία έξι χρόνια μετά την ίδρυσή της. η εταιρεία ξεκίνησε την εισαγωγή της στα τέλη του περασμένου έτους, αλλά απέσυρε την αίτησή της για ipo τον αύγουστο του τρέχοντος έτους.

μερικοί άνθρωποι στον κλάδο πιστεύουν ότι η yitong new energy είναι πιθανό να αποκτηθεί ως αποτέλεσμα. η ανακοίνωση που αποκαλύφθηκε από την yongfu shares (300712.sz), μέτοχο της datong new energy, στα μέσα σεπτεμβρίου έδειξε επίσης ότι ο liu yong, ο πραγματικός ελεγκτής της datong new energy, είχε σχέδια να πουλήσει την εταιρεία. ωστόσο, οι πληροφορίες του τελικού αγοραστή δεν έγιναν γνωστές στην ανακοίνωση.

ο κλάδος των φωτοβολταϊκών, που βρίσκεται στο κάτω μέρος του κύκλου, πέφτει σε συνολική απώλεια και δεν υπάρχουν πολλές κορυφαίες εταιρείες με δυνατότητα εξαγοράς και ενοποίησης.

η ικανότητα κατασκευής ολοκληρωμένων λύσεων για ενσωμάτωση φωτοβολταϊκών και αποθήκευσης θεωρείται ως η εγγενής λογική της διασυνοριακής εξαγοράς εταιρειών φωτοβολταϊκών από την catl. τα τελευταία τρία χρόνια, οι αποστολές μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας της catl κατέλαβαν την πρώτη θέση στον κόσμο.

η διάψευση των φημών για εξαγορά εταιρειών φωτοβολταϊκών δεν σημαίνει ότι η catl δεν έχει καμία πρόθεση να εισέλθει στον κλάδο των φωτοβολταϊκών με άλλα μέσα. μάλιστα, η catl έχει ήδη κάνει σε βάθος σχέδια στην τεχνολογία περοβσκίτη για τα οποία είναι αισιόδοξη.

ο zeng yuqun αποκάλυψε το 2022 ότι η έρευνα φωτοβολταϊκών κυψελών περοβσκίτη της catl προχωρά ομαλά και ότι μια πιλοτική γραμμή κατασκευάζεται και η έρευνά της για την τεχνολογία περοβσκίτη συνεχίζει να προχωρά. επιπλέον, ο γίγαντας των μπαταριών έχει συμμετάσχει στο παρελθόν στη χρηματοδότηση της εταιρείας φωτοβολταϊκών κυψελών περοβσκίτη gcl optoelectronics.

δύο γνωστές εταιρείες μπαταριών λιθίου ανακοινώνουν απολύσεις

δύο διεθνούς φήμης εταιρείες μπαταριών λιθίου, η northvolt και η sk on, ανακοίνωσαν σχέδια απόλυσης τον σεπτέμβριο.

καθώς η βιομηχανία μπαταριών λιθίου εισέρχεται σε μια περίοδο προσαρμογής, ορισμένες εταιρείες έχουν πέσει σε σοβαρές δυσκολίες λειτουργίας, ακόμη και η sk on, η οποία κατατάσσεται τέταρτη στο παγκόσμιο μερίδιο αγοράς μπαταριών ισχύος.

λόγω των απογοητευτικών πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων από μεταγενέστερους πελάτες στην ευρώπη και τις ηνωμένες πολιτείες, η sk on αποκάλυψε ότι είχε μπει σε κατάσταση κρίσης τον ιούλιο του τρέχοντος έτους και ανακοίνωσε μια σειρά μέτρων μείωσης του κόστους, συμπεριλαμβανομένου του περιορισμού των ετήσιων αυξήσεων μισθών για τα στελέχη. από την απόσχιση εργασιών από τον όμιλο sk τον οκτώβριο του 2021, η sk on υπέστη ζημίες για 11 συνεχόμενα τρίμηνα.

ως εκπρόσωπος τοπικών ευρωπαϊκών εταιρειών μπαταριών λιθίου, η northvolt αγωνίζεται επίσης να αντιμετωπίσει την πρόκληση των συμφορήσεων στην παραγωγή. το 2023, η εταιρεία υπέστη ζημία 1,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων ηπα (περίπου 8,7 δισεκατομμύρια γιουάν), μια αύξηση 3,2 φορές σε σύγκριση με την απώλεια του προηγούμενου έτους.

το πρώτο γιγαεργοστάσιο της northvolt, το skellefteå, έχει σχεδιαστεί για να έχει ετήσια χωρητικότητα παραγωγής μπαταριών 16 gwh, αλλά η τρέχουσα ισχύς του είναι μικρότερη από 1 gwh. η northvolt αποφάσισε να περικόψει άλλα σχέδια επέκτασης και να στρέψει την εστίασή της στην αύξηση της παραγωγικής ικανότητας αυτού του γιγαντιαίου εργοστασίου για να ολοκληρώσει την παράδοση των παραγγελιών των πελατών.

ο χρόνος θα περιμένει για να δοκιμαστεί εάν η ανακοίνωση των προαναφερθέντων σχεδίων απόλυσης μπορεί να αλλάξει τη λειτουργική κατάσταση αυτών των δύο εταιρειών μπαταριών λιθίου ή αν θα συνεχίσουν να γλιστρούν στην άβυσσο.

η κίνα θα πιλοτάρει τις σιδηροδρομικές μεταφορές με μπαταρίες

δέκα τμήματα, συμπεριλαμβανομένου του υπουργείου μεταφορών, εξέδωσαν έγγραφο στις 19 σεπτεμβρίου, διευκρινίζοντας ότι θα επιταχύνουν τη σιδηροδρομική μεταφορά μπαταριών λιθίου που τροφοδοτούνται από νέα ενεργειακά οχήματα και θα πραγματοποιήσουν δοκιμαστικές διαδρομές σιδηροδρομικών γραμμών με μπαταρίες λιθίου σε ειδικευμένους σταθμούς.

η οδική μεταφορά είναι επί του παρόντος ο κύριος τρόπος μεταφοράς μπαταριών ισχύος στην κίνα το 2023, περίπου 9,4 εκατομμύρια τόνοι μπαταριών ισχύος θα μεταφερθούν οδικώς στην κίνα, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το 90%. ωστόσο, οι οδικές μεταφορές έχουν μικρή μεταφορική ικανότητα και δεν είναι κατάλληλες για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων και το κόστος είναι πολύ υψηλότερο από τις πλωτές και σιδηροδρομικές μεταφορές.

συγκριτικά, οι σιδηροδρομικές μεταφορές έχουν τα πλεονεκτήματα της μεγάλης μεταφορικής ικανότητας και του μέτριου κόστους, ωστόσο, επί του παρόντος εφαρμόζεται μόνο σε μπαταρίες καταναλωτών στην κίνα και δεν έχει ακόμη ανοιχτεί σε μπαταρίες που αναγνωρίζονται ως επικίνδυνα εμπορεύματα κλάσης 9.

σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της catl, οι σιδηροδρομικές μεταφορές αντιπροσωπεύουν το 20% της μεταφοράς μπαταριών λιθίου στην ευρώπη και τη βόρεια αμερική.

ο lin chuanqian, διευθυντής της διεύθυνσης εποπτείας εμπορευμάτων του τμήματος εποπτείας μεταφορών της εθνικής διοίκησης σιδηροδρόμων, αποκάλυψε επίσης στην προαναφερθείσα συνάντηση ότι τον φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, η εθνική υπηρεσία σιδηροδρόμων πραγματοποίησε ειδική συνάντηση προώθησης για τη σιδηροδρομική μεταφορά μπαταριών ισχύος για να διευκρινίσει τη σχετική χρονοδιάγραμμα και οδικός χάρτης. τον ιούνιο του τρέχοντος έτους, το πρωτότυπο κιβώτιο που χρησιμοποιείται για τη σιδηροδρομική μεταφορά μπαταριών ισχύος βγήκε από τη γραμμή παραγωγής και δοκιμάστηκε.

ο yu xingyuan είπε ότι αφού πραγματοποιηθεί η δοκιμαστική λειτουργία σιδηροδρομικής μεταφοράς μπαταριών εσωτερικής ισχύος, αναμένεται επίσης να προωθηθεί στα τρένα κίνας-ευρώπης, ανοίγοντας νέες μεθόδους μεταφοράς για εξαγωγές μπαταριών ισχύος. δέκα τμήματα, συμπεριλαμβανομένου του υπουργείου μεταφορών, πρότειναν επίσης στο προαναφερθέν έγγραφο ότι θα μελετήσουν και θα προωθήσουν τη διεθνή σιδηροδρομική μεταφορά ηλεκτρικών μπαταριών λιθίου.

οι μπαταρίες λιθίου είναι ένα από τα «τρία νέα είδη» που εξάγει η κίνα. συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών ισχύος, των μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας και των μπαταριών καταναλωτών, τους πρώτους οκτώ μήνες του τρέχοντος έτους, οι εγχώριες εξαγωγές μπαταριών λιθίου ήταν περίπου 38,3 δισεκατομμύρια δολάρια ηπα (περίπου 268,5 δισεκατομμύρια γιουάν).