berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

saic-gm "berbohong" kepada anda!

pada bulan juli dan agustus, saic group mengumumkan bahwa penjualan saic-gm berada di kisaran 15.000 unit, turun 82% dari tahun ke tahun. yang tampak tragis sebenarnya hanyalah data penjualan grosir! penjualan ritel aktual di bulan juli sebanyak 44.800 unit. penjualan di bulan agustus meningkat 13% menjadi 51.400 unit. volume penjualan pasti di bulan september belum dirilis, tapi juga meningkat.

xue haitao

dari wuling xue haitao, strategi pemasarannya selalu sangat kuat! harga envision plus mulai dari 169.900, dan harga cadillac xt5 mulai dari 265.900. keduanya mengadopsi model harga tetap, yang mengurangi biaya komunikasi dalam satu langkah. saya yakin, dengan didorong oleh mobil baru, penjualan grosir juga akan pulih.

masalah terbesar saic-gm sebelumnya adalah produk energi baru all in kendaraan listrik murni tidak disukai oleh konsumen tiongkok karena hibrida plug-in dan jangkauan yang lebih luas. gm dan saic bersama-sama membentuk "pusat teknologi otomotif pan-asia" pada tahun 1997 dan telah melakukan penelitian dan pengembangan lokal selama 27 tahun. mereka memiliki cadangan teknis untuk semua teknologi yang disukai konsumen tiongkok, termasuk perluasan jangkauan, hibrida plug-in, dll .

kecepatan penelitian dan pengembangan mobil baru juga luar biasa cepat, hanya membutuhkan waktu 18 bulan dari penelitian dan pengembangan hingga produksi massal gl8 phev generasi baru. dibandingkan dengan volkswagen dan strantis, mereka masih perlu mencari mitra dan berinvestasi di xpeng dan leapao untuk mendapatkan teknologi lokal. "pan asia" memiliki cadangan untuk hampir semua teknologi!

ada dua masalah besar di masa lalu. pertama, gm masih ingin menggunakan teknologi amerika, yang tidak hanya dapat menjaga konsistensi merek secara global, tetapi juga membebankan biaya transfer teknologi yang mahal. kedua, pan-asia automotive technology center dan saic-gm merupakan unit administrasi setingkat, dan kerjasamanya masih belum cukup erat.

lu xiao

di bawah kondisi pasar yang sulit, gm sepenuhnya mendelegasikan kekuasaan kepada perusahaan patungan dan memindahkan lu xiao, pemimpin tertinggi "pusat teknologi otomotif pan asia" di tiongkok, ke saic-gm sebagai manajer umum! mempercepat transformasi teknologi pan-asia secara mendalam. penjualan panas versi hybrid plug-in gl8 baru sudah menggambarkan pentingnya teknologi lokal. lu xiao pernah berkata: sejumlah besar mobil baru akan dirilis tahun depan, termasuk mobil jarak jauh! masukkan dan campur!

saic-gm diam-diam telah mempersiapkan serangan balik yang komprehensif. apakah menurut anda ini bisa berhasil?