berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

merek smart selalu identik dengan mobil kecil di benak masyarakat. terlepas dari apakah itu fortwo di awal tahun 2000-an atau seri elf yang kemudian menjadi milik geely, meski pintar saat ini tidak sekecil era daimler, kebanyakan orang masih memiliki kesan merek ini sebagai merek kecil yang khas. merek mobil.

smart elf #5, yang baru saja diumumkan secara resmi untuk pra-penjualan pada tanggal 20, nampaknya sedikit berbeda. tidak hanya ini yang terbesar di antara semua model smart yang saat ini dijual, tetapi juga yang terbesar sepanjang sejarah merek pintar. dari mobil produksi. untuk suv elektrik murni berukuran sedang dengan wheelbase 2900mm ini, harga prajual mulai 245.000 sebenarnya sangat kompetitif.

jadi apa yang harus kita lakukan terhadap mobil produksi smart terbesar yang pernah ada? cocok untuk siapa? pada teks berikut ini, kami akan menganalisis secara singkat beberapa poin menarik dari mobil baru ini.

kami telah menekankan berkali-kali sebelumnya bahwa ini adalah mobil besar, tetapi sejujurnya, ukurannya hanya terlihat sangat besar dibandingkan dengan model pintar lainnya, dengan ukuran bodi 4705*1920*1705mm, sebenarnya hanya melihat saja dari segi ukuran bodi, phantom #5 memang tidak memenuhi standar suv berukuran sedang, melainkan lebih mirip suv kompak standar. namun ukuran tersebut sudah menjadi model mobil terbesar smart saat ini.

namun wheelbase 2900mm-nya sudah benar-benar mencapai standar suv mid-size, sehingga terlihat jelas bahwa ini adalah mobil yang tidak terlalu besar dan tidak memiliki tekanan di perkotaan yang padat. padahal, menurut informasi yang ditegaskan dalam konferensi pers pra-penjualan, phantom #5 merupakan mobil dengan konfigurasi tinggi dan ruang yang luas, serta memiliki kemampuan off-road ringan tertentu bahkan memiliki kualifikasi derek seberat 1,6 ton dan dilengkapi dengan kait dereknya sendiri. dengan kata lain, ini bukanlah mobil keluarga sederhana dengan ruang yang luas, melainkan lebih seperti kendaraan multifungsi yang benar-benar bisa meliuk-liuk. bahkan, usai konferensi pra-penjualan, beberapa media menyebut istilah "suv off-road" dalam informasi mengenai mobil ini.

jarak sumbu roda 2,9 meter tentu saja menjamin ruang, namun sebenarnya mobil ini juga sangat menarik dari segi konfigurasinya. arsitektur tegangan tinggi 800v, kecepatan pengisian hingga 4c, isi ulang dalam 15 menit untuk masa pakai baterai 500 kilometer. ia memiliki jangkauan cltc maksimum 740 kilometer dan versi motor ganda dengan tenaga kuda maksimum 645 tenaga kuda. ini didasarkan pada arsitektur geely sea yang luas.

kalau untuk konfigurasi kenyamanannya tentu banyak, kursi gravitasi nol dan sejenisnya sudah menjadi standar di kelas yang sama. yang perlu diperhatikan di sini adalah terdapat logo kecil di pilar c elf #5 bertuliskan "styled by mercedes". baik desain eksterior maupun interior mobil ini dirancang oleh tim desain global mercedes-benz. ini juga dapat dianggap sebagai model mobil dengan "konten mercedes-benz" tertinggi di antara semua mobil pintar.

ada juga detail kecil yang perlu disebutkan di sini: phantom #5 memiliki total 3 layar di baris depan, layar instrumen menggunakan sumber cahaya led tradisional, sedangkan layar kendali pusat dan layar penumpang semuanya menggunakan 2.5 layar oled beresolusi k. meskipun belum ada penjelasan resmi untuk layar ini, teknologi oled akan digunakan pada layar kendali pusat pada tahap ini, dan ini bukanlah layar hairtail tipe universal, melainkan layar tradisional yang mirip dengan 16:9. , yang hampir menjadi satu-satunya milik mercedes-benz. jadi kami tidak bisa mengatakan apakah kedua layar phantom #5 ini agak mirip dengan model kelas atas dari seri mercedes-benz eq.

tentu saja, tidak ada ambiguitas dalam hal berkendara cerdas, dengan lidar + chip nvidia orin-x, urban noa, dan fitur-fitur yang lebih canggih di masa depan. pada saat yang sama, sistem kendaraan-mesin mobil ini mendukung model besar, dan ini bukan model besar biasa. faktanya, phantom #5 adalah mobil baru pertama yang dilengkapi dengan sistem model besar doubao ai yang dikembangkan sendiri oleh bytedance. pendahulu model beanbao besar ini sebenarnya telah lama digunakan dalam fungsi ai berbasis byte seperti douyin. oleh karena itu, dalam hal waktu pelatihan dan jumlah data pelatihan untuk model besar, sistem model beanbao besar ini adalah itu memenuhi syarat untuk disebut sebagai salah satu model ai terbesar dengan volume pelatihan tertinggi di tiongkok.

faktanya, apakah itu daya tahan yang kuat, tenaga yang kuat, atau konfigurasi mekanis dasar yang lengkap dan mengemudi yang cerdas + konfigurasi kokpit yang cerdas, dll., semua ini lebih condong pada kebutuhan lingkungan penggunaan perkotaan. seperti yang kami sebutkan sebelumnya, phantom #5 memenuhi syarat untuk menarik 1,6 ton. selain itu, pada awal periode mobil konsepnya, ia memiliki versi yang dilengkapi dengan ban at juga versi off-road yang dilengkapi dengan ban off-road.

oleh karena itu, kemungkinan besar kami percaya bahwa setelah phantom #5 resmi diluncurkan, ia akan meluncurkan sejumlah besar pilihan, termasuk perlengkapan off-road seperti ban off-road, rak ban serep, rak atap, dan bahkan derek.

faktanya, elf #5 mencakup berbagai kelompok sasaran. di satu sisi, bodinya yang relatif kecil dan wheelbase yang panjang membuatnya sangat cocok digunakan sebagai mobil komuter dalam kota, bahkan pengguna keluarga yang sudah berkeluarga pun akan terkesan dengan performa ruang dan tata letak kursi yang fleksibel. di sisi lain, ia memiliki kemampuan off-road bawaan tertentu, yang juga membuatnya berbeda dari suv keluarga tradisional.

sederhananya, elf #5 terutama menyasar konsumen kelas menengah perkotaan. sedangkan untuk harga jual sebenarnya, harga pra-penjualannya sekarang mulai dari 245.000. menurut praktek biasa, kita cenderung menebak harga awal resminya adalah sekitar 220.000. jika harga awal 220.000 dijadikan patokan harga, sebenarnya phantom #5 tidak memiliki banyak pesaing di segmennya. oleh karena itu, prospek pasarnya dapat diharapkan.

lebih penting lagi, mobil ini sebenarnya berarti bahwa merek pintar perlahan-lahan bertransformasi dari merek yang dulunya berfokus pada mobil kecil menjadi merek yang dipersonalisasi yang menekankan kebutuhan berbasis skenario dan titik kesulitan pengguna. hal ini sebenarnya akan memberikan manfaat besar bagi kemunculan smart dari industri dan perluasan merek lebih lanjut.