berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

festival pertengahan musim gugur adalah saat yang tepat untuk bepergian dengan mobil, tetapi tingginya “biaya lembur” untuk mengisi daya kendaraan energi baru telah memicu diskusi hangat. beberapa pemilik mobil melaporkan bahwa setelah mengisi daya di stasiun pengisian daya, mereka dikenakan "biaya hunian ruang" sebesar satu yuan per menit oleh operator karena mereka tidak berangkat setelah batas waktu habis. pemilik mobil mempertanyakan apakah biaya tersebut terlalu mahal dan apakah standar pengisian operator mematuhi peraturan terkait.

baru-baru ini, zhang dari jinan, provinsi shandong mengunjungi tempat yang indah. setelah mobilnya diisi dayanya di tempat parkir, operator memungut "biaya penggunaan ruang lembur" sebesar satu yuan per menit. zhang akhirnya membayar biaya penagihan sebesar 40,72 yuan, biaya layanan sebesar 11,8 yuan, biaya penempatan ruang sebesar 46 yuan, dan biaya parkir sebesar 8 yuan. “tujuan mengisi daya mobil di tempat pemandangan itu adalah untuk masuk dan bermain di dalam. pemilik mobil tidak mungkin mencabut aki setelah memasuki tempat pemandangan selama satu atau satu setengah jam, dan tempat pemandangan itu tidak bisa masuk. dan keluar lagi setelah memeriksa tiket." zhang menyebutkan bahwa ketika dia pergi setidaknya 5 tumpukan pengisian daya kosong. dalam hal ini, kewajaran pengisian daya tidak tinggi. selain itu, tumpukan pengisian daya dibiarkan tanpa pengawasan dan kewajiban pengisian daya membuatnya tidak puas.

dalam hal membebankan biaya ruang, kami harus menyebutkan tesla. banyak pemilik tesla melaporkan bahwa biaya hunian lembur untuk pengisian tiang pancang terlalu tinggi dan tidak ada batasan atas. seorang pemilik mobil berkata terus terang bahwa dia menggunakan tumpukan pengisian super untuk mengisi daya, dan biaya pengisiannya adalah 60,7 yuan, dan biaya hunian lembur adalah 867,2 yuan, dengan total biaya lebih dari 900 yuan. beberapa pemilik mobil memposting tagihan yang menunjukkan bahwa biaya pengisian dan hunian lembur berjumlah 1.706,06 yuan, di mana biaya pengisian hanya 64,46 yuan dan biaya hunian lembur mencapai 1.641,6 yuan...

seorang reporter mengunjungi dan menemukan bahwa standar pembebanan untuk "biaya hunian ruang lembur" berbeda-beda menurut merek dan lokasi tumpukan pengisian daya yang berbeda. diantaranya, biaya hunian ruang lembur tesla adalah yang tertinggi, dengan dua standar, umumnya 3,2 yuan per menit, dan ada. tidak ada tempat parkir gratis di stasiun pengisian daya yang berlebihan. biaya maksimum adalah 6,4 yuan per menit tanpa batasan, dan hejie mengenakan biaya 384 yuan per jam, diikuti oleh xiaopeng setelah 30 menit, biayanya adalah 1 yuan per menit, dengan batas 100 yuan. ada juga stasiun pengisian yang menetapkan biaya lemburnya sendiri.

beberapa pemilik mobil energi baru mengatakan bahwa biaya parkir lembur adalah klausul yang berlebihan dan sangat tidak masuk akal untuk memaksakan pungutan tersebut. beberapa pemilik mobil juga percaya bahwa biaya lembur harus dipromosikan secara gencar di seluruh negeri. tanpa biaya lembur, beberapa pengemudi berkualitas rendah akan menempati tumpukan tagihan untuk waktu yang lama. apa pendapat anda tentang ini?