berita

ringkasan konten:

departemen perdagangan a.s. berencana mengumumkan usulan peraturan yang melarang perangkat keras dan perangkat lunak mobil terhubung yang dibuat di tiongkok dan rusia paling cepat pada hari senin depan. alasannya adalah adanya kekhawatiran keamanan nasional dan kemungkinan masalah peretasan terkait data yang dikumpulkan oleh mobil pintar. langkah yang dilakukan laos dan amerika serikat ini akan berdampak besar pada industri otomotif negara saya dalam tiga aspek. ini adalah langkah terbaru laos dan amerika serikat untuk menekan dan membatasi industri kendaraan listrik di negara saya.

ketika kami sadar, amerika serikat sudah siap untuk memukul kami dengan keras lagi.

pada hari minggu, 22 september, bloomberg melaporkan, mengutip orang-orang yang mengetahui masalah tersebut, bahwa dalam beberapa bulan terakhir, departemen perdagangan as laos yang dipimpin oleh raimondo bisa dikatakan "sibuk". berharap untuk mulai memecahkan masalah keselamatan yang dibawa oleh generasi baru yang disebut mobil pintar. departemen perdagangan a.s. berencana mengumumkan usulan peraturan yang melarang perangkat keras dan perangkat lunak mobil terhubung yang dibuat di tiongkok dan rusia paling cepat pada hari senin depan.

kali ini, amerika serikat telah menargetkan kami dan perangkat keras serta perangkat lunak mobil yang terhubung buatan rusia, dan alasan yang diberikan masih sama: masalah keamanan. gedung putih mengatakan akan melarang produk yang diproduksi oleh perusahaan tiongkokmobil pintarada kekhawatiran keamanan nasional dalam pengumpulan data, dan perangkat keras serta perangkat lunak mobil yang terhubung dari tiongkok dan rusia juga merupakan target potensial bagi peretas. mereka ingin memecahkan apa yang disebut “masalah keamanan yang disebabkan oleh mobil pintar” dengan menekan perangkat keras dan perangkat lunak mobil yang terhubung di tiongkok dan rusia.

bloomberg mengutip sumber yang melaporkan bahwa langkah tersebut akan mencakup larangan penggunaan dan pengujian sistem mengemudi otonom dan teknologi sistem komunikasi otomotif dari negara saya dan rusia. meskipun larangan tersebut terutama berfokus pada perangkat lunak, peraturan yang diusulkan akan mencakup beberapa perangkat keras, kata mereka.

banyak mobil masa kini, baik berbahan bakar bensin maupun listrik, dilengkapi dengan perangkat yang terhubung ke internet atau layanan cloud, menjadikannya target potensial bagi peretas. pembatasan yang akan datang ini berasal dari penyelidikan yang diluncurkan oleh gedung putih pada bulan maret terhadap risiko keamanan siber perangkat lunak otomotif di negara kita.

kekhawatiran utama gedung putih adalah mencegah negara kita atau rusia meretas mobil atau melacak pergerakan mereka dengan menyadap komunikasi dari sistem perangkat lunak yang dibuat oleh perusahaan dalam negeri. karena sebagian besar mobil baru terhubung ke internet setidaknya melalui sistem infotainment, mobil yang diproduksi oleh perusahaan tiongkok yang menggunakan teknologi terhubung mereka akan dilarang dijual di amerika serikat.

pada bulan mei tahun ini, gedung putih mengumumkan tarif 100% pada kendaraan listrik yang diimpor dari negara saya, dengan mengatakan bahwa keuangan publik negara saya mensubsidi industri otomotifnya dan mengekspor lebih banyak kendaraan bertenaga baterai dengan perusahaan-perusahaan amerika yang sudah tua.

dilaporkan bahwa direktur dewan ekonomi nasional gedung putih lael brainard akan memberikan pidato di detroit pada hari senin mengenai upaya tim biden untuk "memperkuat industri otomotif amerika yang lama." mereka berpendapat bahwa negara ini telah menjadi pemimpin dalam kendaraan listrik dan suku cadang mobil pintar, sebagian karena banyaknya subsidi dan dukungan.

pada kuartal keempat tahun lalu,bydkendaraan serba listrik terjual lebih daritesla, produsen mobil global semakin bergantung pada pemasok tiongkok untuk menyediakan teknologi yang dibutuhkan untuk mobil yang terhubung. kami menyatakan bahwa kami menghormati privasi dan keamanan data pelanggan asing serta prinsip persaingan yang sehat.

dilaporkan bahwa pembatasan baru ini akan diterapkan oleh departemen perdagangan as di laos untuk mencegah perusahaan tiongkok dan rusia mengumpulkan pengemudi asal amerika, terutama data pribadi, dan mengirim mereka kembali ke negara asalnya. peraturan ini juga akan secara efektif mencegah pemasok tiongkok untuk membangun basis yang lebih besar di laos dan amerika serikat, sehingga memberikan waktu bagi industri otomotif laos-as untuk membangun rantai pasokan mobilnya yang saling terhubung.

proposal departemen perdagangan mencakup periode implementasi bertahap yang berbeda untuk berbagai perangkat lunak dan suku cadang yang terkena dampak, kata orang-orang yang mengetahui proposal tersebut. setelah periode komentar selama 30 hari terhadap proposal tersebut, para pejabat berencana untuk mengeluarkan peraturan final pada januari 2025, kata sumber.

reuters pertama kali melaporkan garis besar proposal tersebut pada hari sabtu. selain sistem bantuan pengemudi dan sistem mobil self-driving, serta perangkat lunak yang menggunakan peta dan penentuan posisi satelit untuk melacak kendaraan, peraturan tersebut juga akan mengatur perangkat keras sistem komunikasi kendaraan. hal ini dapat mencakup apa yang disebut sistem “vehicle-to-everything” (v2x), sistem yang digunakan oleh mobil untuk berkomunikasi dengan infrastruktur jalan raya, kendaraan lain yang dilengkapi peralatan, dan cloud.

tidak ada keraguan bahwa ini adalah langkah terbaru amerika serikat untuk lebih menekan dan membatasi perusahaan manufaktur kendaraan listrik di negara saya dengan kedok "keamanan nasional" setelah mengumumkan pengenaan tarif tinggi pada kendaraan listrik dan baterai di negara saya adalah langkah maju lainnya dalam jalur kejahatan anti-tiongkok, langkah terbaru.

perlu dicatat bahwa perangkat keras dan perangkat lunak mobil yang terhubung tidak diragukan lagi merupakan otak dari kendaraan listrik. dampak ini terutama tercermin dalam tiga aspek:

pertama, hal ini berdampak pada ekspor langsung kendaraan lengkap serta perangkat keras dan perangkat lunak otomotif terkait ke laos dan amerika serikat;

kedua, hal ini berdampak pada ekspor mobil yang diproduksi dan dirakit oleh perusahaan mobil yang berinvestasi di meksiko ke amerika serikat.

dilihat dari pemberitaan media terkait,baic、mg、jianghuai、chery、jiangling、chang'andalam beberapa tahun terakhir, perusahaan-perusahaan dalam rantai industri otomotif tiongkok telah menuju ke meksiko untuk memulai produksi dan penjualan di sana. perusahaan konsultan urban science mengatakan bahwa pada tahun 2022 saja, setidaknya lebih dari 10 merek tiongkok akan mengumumkan masuknya mereka ke pasar meksiko, dan 10 merek tiongkok lainnya termasuk byd diperkirakan akan masuk di masa depan.

selain itu, perusahaan suku cadang mobil yang terdaftar di a-share, tuopu group, xusheng group, bethel, dan yinlun group juga mengikuti langkah tersebut.bmw, tesla dan perusahaan lain sedang membangun pabrik di meksiko.

ketiga, dampaknya mempengaruhi pasar perangkat lunak dan perangkat keras kendaraan dan otomotif kami di eropa dan wilayah lainnya.

beberapa tindakan perdagangan yang diadopsi oleh laos dan amerika serikat mempunyai efek demonstrasi dan efek limpahan. misalnya, setelah amerika serikat memimpin dalam menaikkan tarif kendaraan listrik, uni eropa dan kanada secara berturut-turut menerapkan kebijakan tarif serupa. aturan yang diusulkan yang diumumkan oleh rencana laos-as kali ini untuk melarang perangkat keras dan perangkat lunak mobil terhubung yang diproduksi oleh tiongkok dan rusia juga kemungkinan besar akan dipelajari dan dijadikan referensi oleh mitra amerika dan beberapa negara lain, sehingga mengakibatkan efek limpahan.

[penulis: xu sanlang]